中国物流产业的现状及发展思路

随着经济的发展,特别是经济全球化及企业竞争战略的变化,物流在企业乃至整个国民经济中的地位和作用越来越重要。一个国家的现代物流发展水平的高低,能充分反映出该国的综合实力和市场竞争力。为此,今后我国应从确立物流理念、培育物流需求,改革物流管理体制,加快物流标准化进程,加大物流人才培养入手推动物流产业的发展。     

关于发展现代物流业的思考

现代物流已经被视为一种先进的社会经济组织方式和管理技术,它对工商企业降低物资消耗、节省交易成本、合理配置社会资源、提高国民经济运行质量,从而促进国民经济和社会发展发挥着非常重要的作用。为此,我国应当着力培育现代物流企业和高层次的物流管理人才,开拓物流服务市场。     

对发展现代物流经济的思考

现代物流是我国流通业的基础部分,在我国国民经济中占有相当重要的地位.随着经济全球化的快速发展,物流业在不断发展和更新中壮大,我国物流直接影响了经济增长的快慢,是区域经济协调发展的重要引擎.同时对我国城市规划以及国际经济贸易都有重大的影响,形成了我国经济发展的重要支撑点.但是由于现代物流产业依旧存在诸多问题,阻碍了现代物流经济的发展.     

现代物流业应成为山西崛起的重要支点

现代物流是国民经济的重要产业，是一个国家或地区经济发展水平和产业结构调整的重要标尺。离开现代物流，谈一个地区的结构调整和经济起飞，是非常困难的。在实施国家促进中部地区崛起战略中，山西要有所作为、率先发展，真正成为全国的新型能源和工业基地，应该加快研究、规划和扶持现代物流产业，使其成为山西崛起的重要支点。     

加快管理创新 实现新疆铁路向现代物流的转型突破

正近年来,物流业快速发展。物流业充分运用现代科技手段,将运输、仓储、配送等多种物流需求有机地结合,积极适应了当前社会经济发展的需要。运输是物流中的一个环节,必须积极面向现代物流转型,寻求突破和发展,满足更多的社会需求,实现更大的存在价值。一、新疆物流市场需求呈现出新的变化趋势1.石油及其产品、煤炭、钢铁等传统物流需求降低。由于在国家经济结构转型中,降低了对重工业的依赖程     

我国物流企业核心竞争力的制约因素及策略

随着我国经济的发展,一方面物流企业在国民经济和社会发展中的作用越来越突出,另一方面对物流需求的规模将越来越大。面对巨大的市场,物流企业必须提高核心竞争力,但我们必须清醒地认识到有物流企业规模偏小、物流技术装备较差、物流服务单一并且服务水平低、物流管理人力资源不足、资金筹集障碍重重、诚信缺失现象严重、客户关系管理不规范等因素在制约着我国物流企业核心竞争力的提高,为此应该采取相应的策略。     

关于企业物流发展的思考

现代社会,物流是企业获得“第一利润”的源泉,是经济发展的支柱产业。企业物流是指在生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工到产品销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动。企业物流是物流业发展的关键。企业物流只有与社会物流同步发展,人们才能真正感受到现代物流的魅力,使企业创造出新的经济增长点。     

试论电子商务环境下的逆向物流

随着现代经济的发展,作为物流经济中一个分支的逆向物流越来越受到人们的重视。由于逆向物流系统的高度复杂性、系统目标的多样性、系统流程的不确定性等特点,使得在这一领域中开展电子商务比较困难。优化逆向物流的管理信息系统、充分利用现代电子技术、提高网站设计等,是电子商务环境下发挥逆向物流系统功能的重要途径。     

试论环保物流的理论基础

现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。实施环保物流的策略对于政府来说,要发挥政府的引领和导向作用,政府要把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略,不能只强调生产和消费的绿色化,而忽视物流的绿色化。     

西部物流系统构建设想

本文首先对物流的起源、含义、作用和发展方向进行了简单的介绍,然后从物流规模、物流设施、物流作用三方面分析了我国物流业发展现状,介绍了我国西部地区社会经济和交通现状,最后提出了以成渝经济带为西部物流中心,构建西部物流系统,并根据我国西部地区的物流现状,提出了构建面向电子商务的现代化、信息化、专业化和社会化的西部虚拟物流中心的设想.     

广西北部湾经济区物流管理体系的构建

随着广西北部湾的加速发展,北部湾物流体系的构建与规范是其中一个重要的研究课题。本文首先从北部湾经济构成和布局出发,从理论上探寻北部湾物流体系的理论支持。然后根据实际情况,对北部湾的物流体系从布局到节点的选择等方面进行构建。最后,对北部湾物流体系的和谐发展等应该注意的几个问题进行探讨。     

产业供应链物流系统研究——以云南为例

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用.物流业的依托是产业基础,通过对产业供应链物流系统结构模式的研究,提出相应的基于产业供应链的物流网络规划,并以云南物流产业发展规划为实证提出相关的对策建议.     

促进涪陵商贸物流发展的思考

涪陵商贸流通产业作为区域经济的重要组成部分，在改革开放以来，特别是在重庆直辖以来得到了较快发展，为涪陵区域经济的发展和市场的繁荣起到了基础保障作用。但与全国同类城市相比，与把涪陵建设成为50万人口大城市的要求相比，涪陵的商贸流通产业仍存在着较大的差距。因此，要充分认识商贸流通产业在涪陵社会经济发展中的重要作用，着力建设和培育具有区域特色的涪陵商贸物流中心，从整体上提高涪陵商贸流通产业的竞争力、吸引力和辐射力。使之成为涪陵经济发展的重要经济增长点。     

第四方物流刍议

我国加入WT0已三载有余,我国物流公司面临跨国物流公司的激烈竞争。当前,我国物流公司如果走西方发达国家的第三方物流之路,则物流产业很难得到提升和发展。因此,我国的物流发展必须从国民经济全局考虑,发展第四方物流(4PL)。     

立足粮食安全 完善粮食物流体系—以河南为例

粮食安全与保证政治稳定、创建和谐社会、促进经济持续发展息息相关。保障粮食安全的一个重要因素是完善的粮食物流体系。河南省是产粮大省,具有发展粮食物流的区位、资源、政策等方面的优势。但在粮食物流发展方面存在一些问题。结合国外粮食物流的经验,建议从培育大型龙头物流企业等方面构建和完善河南粮食物流体系。     

构筑武汉信用体系的设想

市场经济是信用经济,良好的社会信用是建立社会主义市场经济秩序的切实保障,也是国民经济持续、快速、健康发展的根基。党的十六大报告明确指出,要"整顿和规范市场经济秩序,健全现代市场经济的社会信用体系"。国务院也提出了"要逐步建立企业经济档案制度和个人信用体     

基于网格技术的物流管理公共信息平台构建

异构数据源的有效整合是物流经济公共信息平台建设的关键。将GridService技术应用到物流经济的信息平台建设中，建立一个基于三层次网格服务体系结构的四层次物流经济网格体系结构，可以实现异构物流企业信息平台的互通和数据集成，为企业物流经济公共信息平台的搭建提供一个良好的途径，这对我国物流企业管理以及整个物流业发展的意义十分重大。     

论在更高层次发展城市外向型经济问题

随着城市化的加快推进,城市已经成为国民经济发展和对外开放的主要空间载体,如何在更高层次上发展外向型经济,是关系到城市未来发展的一个战略性课题。城市要在更高层次上发展外向型经济,必须着眼于加强区域经济一体化合作;提升全球合作水平;加快建设以物流为主导综合配套的自由贸易区;优化经济结构,加快发展现代服务业。     

区域物流与区域经济的协同性分析

区域物流与区域经济发展之间存在着相互作用,在经济增长上表现为二者的"协同效应".正确地进行区域物流的规划与管理,特别是考虑到未来物流需求的不确定性,推动区域经济的可持续协调发展具有重要意义.本文以武汉为实例,运用计量经济学中边际与弹性理论,测度区域经济物流弹性,分析了区域经济与区域物流的协同关系.     

国外港口物流体系化研究进展

自二十世纪四、五十年代以来,集装箱技术和多式联运技术的发展使得国际港口物流体系的发展呈现出港口企业内部体系、港口—腹地物流体系、港口间物流体系、区域港口物流体系以及整体港口物流体系等五个层次。当下,国外对港口物流的体系化研究亦大致分为对港口物流的通达性研究、对港口物流的腹地研究以及港口物流的规模经济性研究等三个方面。通达性反映了港口与腹地之间交通网络等因素,并对港口物流规模经济性有促进作用;港口物流腹地范围在很大程度上决定了港口的规模和地位,两者之间有紧密的经济联系;集中化和规模经济性则是港口物流体系发展的必然趋势,能促进港口之间的分工合作,提高港口的经济效率。