海峡两岸海上通航观察

两岸海上通航是两岸贸易货物运输的主要方式，在两岸经贸交流中扮演着不可或缺的角色。从１９７９年初全国人大常委会发表《告台湾同胞书》后，祖国大陆方面一贯主张实现两岸直接“三通”，积极推动两岸通航事宜。尽管台湾当局千方百计拖延两岸直航进程，但是，在经济利益的驱动下，经过两岸同胞的共同努力，两岸通航经历了一个不平凡的发展历程，从１９８６年之前的互不通航到之后的间接通航，从１９９５年起分步开放通航到２００１年的局部直航，２０多年来不断取得进展与突破。目前，间接通航程序不断简化，“试点直航”取得初步成效，沿…     

海峡两岸全面直航迫在眉睫——访海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘

到今年４月１９日，海峡两岸试点直航已历时５年。在试点直航５周年之际，两岸航运界人士聚集厦门，对５年来的情况进行了总结，海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘在座谈会上发表了主旨讲话。他指出，试点直航的历史使命已经完成，从试点直航迈向两岸全面直航迫在眉睫。在接受记者专访时，胡汉湘对试点直航的作用给予了充分肯定。他说，虽然试点直航还不能运送两岸贸易货物，在高雄不能“通关入境”，只能进行货物中转，但毕竟打破了两岸近５０年无商船往来的隔绝状态，为海上全面、直接“三通”在业务和技术层面上奠定了基础。但他同时表示…     

两岸直接"三通"的障碍何在?

台湾当局为阻挠两岸直接“三通”,以“三通”威胁台湾安全、直接冲击台湾的经济为借口采取了种种限制措施。从两岸试点直航五年情况看,并未出现任何安全问题,也没有出现一起商务纠纷。两岸直航会威胁台湾安全的借口不攻自破。如果台湾     

海峡两岸全面直航该是时候了——访福建省口岸办副主任王继旭

“海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航已整整３周年了 ,３年的实践表明 ,两岸直航有益于两岸经济发展 ,台湾海峡两岸全面直航该是时候了。”这是福建省口岸办副主任王继旭在接受记者采访时说的。３年前 ,厦门轮船总公司“盛达轮”从厦门港首航台湾高雄 ,这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了４８年之后的首次直接通航。３年来 ,海峡两岸先后有１０家船公司的１０艘集装箱船投入两岸试点直航的营运 ,总运力达３９６６个标准箱位。目前正在营运的有９家船公司的９艘集装箱船 ,其中祖国大陆方面有５艘集装箱船 ,台湾方面有４艘…     

两岸试点直航一周年

自中国交通部公布福州、厦门二港为海峡两岸指定试点直航口岸并于去年4月19日直航开始运作以来，至今年4月19日已整整一周年。在这一年中，运营态势良好。来自福建省口岸办公室的最新信息显示，一年来（1997年4月19日－1998年4月20日），先后有6家祖国大陆船公司的6艘方便旗船舶和4家台湾船公司的4艘方便旗船舶投入福州、厦门至高雄间的航运业务，共计607个往返航次，运送外贸中转集装箱货物198745标准箱，其中福州一高雄27424箱，厦门一高雄82953箱；高雄一福州24868箱，高雄一厦门63500箱（重箱153877箱，空箱44868箱；福、厦一高雄110377…     

“小三通”的是与非

台湾当局推动的所谓“小三通”在 今年１月１日正式启动，一度成为媒体热点，也曾赢得不少掌声。时过半年，“小三通”成效不彰，未能实现预期目标，特别是限制其中转功能大大影响了“小三通”所应该有的积极意义，因此不断引来社会各界指责，要求台湾当局放宽限制，开放金门在两岸之间的中转功能，方便两岸之间的贸易与人员往来。 来多去少 “小三通”一个重要内容是实现金马地区与福建沿海的直航。据台湾“行政院”于２０００年１２月１３日公布的“试办金门马祖与大陆地区通航实施办法”，只允许台湾船只申请经金马进入大陆。而禁止大陆…     

台商春节包机实录

台商春节包机是在两岸直接“三通”(指海峡两岸通邮、通商、通航)尚未实现、空中直航无法进行的情况下，由广大台商和岛内有识之士提出。祖国大陆考虑到广大台商切身利益而务实促成的一项在春节期间运送台胞往返两岸的个案。     

海峡两岸海上直航问题探讨

在两岸同胞的共同努力下,20多年来,两岸海上通航经历了一个不平凡的发展历程,从1986年之前的互不通航到之后的间接通航,从1995年起分步开放通航到2001年的沿海局部直航,不断取得进展.随着两岸经济交流规模日益扩大,台湾当局逆"三通"潮流而动的阻力越来越无法抵挡两岸直航的客观要求.基于经济利益的现实需要,新世纪之初,形势已发展到突破双向直航的临界点,逐步走向两岸全面直接"三通"的不归路.     

两会复谈共创双赢 经济意义重大深远

在过去的20年中，由于台湾当局的阻挠，两岸经贸交流仍处于间接、单向的状态。两岸通商仍存在着许多限制，两岸不能直航增加了货物和人员往来的成本费用和时间等等，这些人为造成的障碍，大大阻碍和束缚了两岸经济合作进一步发展的空间，也是近年来台湾经济放缓的重要因素。     

充分发挥福建在两岸“三通”中的作用

两岸“三通”一直是发展两岸关系的焦点问题。祖国大陆早在20多年前就提出两岸直接“三通”的主张,20多年来在两岸人民的共同努力下,两岸“三通”取得了局部突破,但由于台湾当局给两岸通航设置了重重障碍,致使两岸直接“三通”至今无法完全实现。实现两岸直接“三通”不仅有利于促进祖国统一,而且对福建构建海峡西岸经济区有重要的意义。     

两岸“三通”的发展与展望

实现两岸直接“三通”是祖国大陆方面的一贯主张。早在１９７９年，全国人大常委会在《告台湾同胞书》中就提出希望两岸尽早实现通航通邮，进行经贸交流。１９９５年，江泽民主席在关于发展两岸关系、推进祖国和平统一进程的八项主张中指出，“两岸直接通航、通邮、通商是两岸经济发展和各方面交往的客观需要，也是两岸同胞的利益之所在，完全应当采取实际步骤，加速实现直接‘三通’。”这些政策主张代表了中华民族的根本利益，代表了两岸民众的共同愿望，得到海内外全体中国人的广泛拥护。祖国大陆提出，两岸“三通”应遵循“一个中国、直…     

编辑部吹风

为缓解两岸对直航的压力,更是为了选举需要,最近,台湾当局对两岸直航频频放话。又是提出“两岸直航三阶段论”,又是公布“直航评估报告”,还单方面公布“两岸货运便捷规划”,刻意摆出一副对两岸直航的积极姿态,并大肆炒作。 大陆方面对两岸“三通”讲了20多年,也准备了20多年。我们一贯主张两岸尽早实现直航,以利于两岸同胞的往     

从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

两岸直航使厦门对台商更具吸引力

1997年4月19日，祖国大陆厦门轮船总公司所属“盛达”轮于晚间9时首航泊进高雄港．福建外贸中心船务公司所属“华荣”轮也于次日驶入高雄港；与此同时，获我交通部同意的6家台湾航商也于同期由高雄港直航福州或厦门。两岸定点直航的实现，引起海峡两岸各界的极大关注。作为定点     

台胞包机回家过年

为方便海峡两岸同胞联系、往来,祖国大陆方面在1981年就提出“通邮、通商、通航”的“三通”主张,但台湾当局一直要求台湾民众搭乘飞机往来两岸时,必须经停港、澳或其他第三地,实际一个半小时的路程至少需要辗转一整天。目前,两岸每年往来达300万人次,台商为     

两岸“三通“山高水长

尽早实现两岸直接通邮、通航、通商,符合两岸同胞的根本利益。为了系统展示1979年以来祖国大陆积极推动两岸“三通”的善意和努力,全面体现两岸同胞期盼“两岸三通”早日实现的心声,经国务院台办新闻局、经济局的指导,中央电视台海外中心组织摄制了六集电视系列片《两岸“三通”》。现改编该片部分解说词,以飨读者。     

直航形势下促进两岸农产品贸易增长的思考

该文分析了直航对两岸农产品贸易正常化发展的促进作用，认为直航有利于提高两岸农业经贸交流效率，有利于促进台湾地区农产品销往祖国大陆市场和改善两岸农产品贸易环境。在此基础上进一步分析直航后两岸农产品贸易仍需面对的问题，为促进两岸农产品发展应采取明确目标客户、尽快统一两岸检疫和减少对祖国大陆农产品进口限制等措施。     

1949年以来金门在两岸关系中的地位与作用

1949年以来，金门在两岸关系中的地位和作用随着两岸关系互动态势的起伏而变迁。在20世纪50年代至70年代末两岸军事对峙时期，两岸在金门及其附近海域展开了激烈的冲突和对抗，也因此型塑了金门长期以来的战地角色。随着两岸关系的缓和，金门的战地角色逐渐褪去，随之产生了金门该如何在两岸关系中定位的问题，金门地方政府和民众也开始从自身的发展和利益出发争取在两岸关系中的适当定位，但与台湾当局存在诸多矛盾和冲突。“小三通”实施以后，金门成为两岸交流交往的先行者和试验者，在两岸关系中具有独特的地位和优势，但是由于台湾当局的重重限制，“小三通”对于金门地方的发展而言其实是象征意义多于实质意义。随着两岸三通直航进程的推进，金门未来只有跟祖国大陆，尤其是福建省、厦门市建立更加密切的联系，才能实现经济的发展和繁荣。     

海峡两岸——直接“三通”基本实现

12月15日，海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，两岸直接“三通”基本实现。图为直航货轮“盛达号”正准备从厦门港启航驶往台湾。     

两岸直接“三通”的六个“有利于”

2003年1月26日8时52分,一架来自台湾“中华航空公司”的波音747客机,冲破严冬的阴霾,经停香港之后终于平安降落在上海浦东机场。这架自1949年以来首航祖国大陆的台湾民航客机,仿佛一只报春的燕子,向世人宣告:阻碍两岸“三通”的坚冰已经开始融化了。“春节包机”构想的实施,在两岸民众中引起了强烈反响,要求开启两岸直航、尽快“三通”的呼声犹如春潮激荡。直接通邮、通航和通