荐书

《凤舞来仪》：云南机场文化导读 本书是对机场文化建设的系统研究和机场发展理论的深入思考,也是对机场管理工作的探索和创新。云南机场集团正处在社会经济快速发展和民航业高速增长的良好机遇期,要抓住机遇,和谐健康快速发展,     

培育机场产业 发展临空经济

云南民航经过50多年的发展,已步入航空大省行列。云南成为全国地方拥有支线机场最多、网络布局较为完备的省区之一,云南机场已具备了集约化经营、专业化管理、产业化发展的基础和条件。培育机场产业,发展临空经济,促进云南经济社会的新一轮快速发展,是云南机场集团公司的发展方向和重要任务。     

十大战略 描绘美好蓝图

正"十大战略举措"不仅表明了云南机场集团想要发展的决心,还直面制约了云南机场跨越发展的深层次问题。实行机场属地化管理的这10年,云南机场集团持续推进体制改革,形成了一套独特的在政府主导下的"一体化管理模式"。"十一五"期间,机场运输保障能力逐渐增强,非航产业发展     

开局良好 未来更好

云南机场建设发展的历程及在云南历史上所发挥的重大作用可圈可点可喜可贺,而云南机场产业今后的发展更是一片光明。历史将证明,"十二五"期间,对云南机场集团来说,将是机场建设最有成就、管理创新最有建树、机场发展最有活力的时期,也是广大员工最值得留恋和最值得纪念的时期。首先,聚天地之灵气、钟山川之秀雅的昆明新机场顺利建成。昆明新机场的成功建成,标志着云南民航强     

云南省人民政府任免通知

任命:刘　明为云南机场集团公司总经理唐学范为云南机场集团公司副总经理邓喜平为云南机场集团公司副总经理钟佳琪为云南机场集团公司副总经理免去:高正灿省劳动和社会保障厅助理巡视员职务,提前退休赵自庄省文化厅巡视员职务,退休韩长旺国有企业监事会巡视员职务,退休刘家贵国     

筑梦长空 凌云展翼——云南机场集团属地化改革十周年

正10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际化"为目的的云南机场属地化改革全面启幕。10年来,在属地化管理的体制下,云南机场集团一步一个脚印,走出了一条跨越发展的道路:10年中,云南机场集团公司所属的机场数量从9个     

云南省人民政府任免通知

任命 :刘　明为云南机场集团公司总经理唐学范为云南机场集团公司副总经理邓喜平为云南机场集团公司副总经理钟佳琪为云南机场集团公司副总经理云南省人民政府任免通知     

构筑大通道 拓展新空间

在10月16日到11月5日这21天的时间里,国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目,其中在滇项目有大理至瑞丽铁路、玉溪至磨憨铁路、祥云至临沧铁路和澜沧民用机场。云南,曾经的"神经末梢",伴随着我国面向西南开放的重要桥头堡、"一带一路"、长江经济带等重大战略的实施,交通基础设施建设不断提速,一个从地上到空中的"大交通"骨架正日益清晰,强力支撑起云南经济脉搏强劲跳动,引领云南阔步迈向通江达海时代。     

周凯:十年磨砺,剑指峰巅

正云南机场集团董事长、党委书记周凯说,云南机场集团属地化改革10年来,每一项纪录的刷新都凝聚着云南机场人的大智慧与正能量,为民航产业的发展传奇作了最生动的诠释。10年,只是历史长河中的一瞬。但这10年,对云南机场来说,却非比寻常。10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际     

加强执政能力建设 提高机场管理水平

加强党的建设是中共十六届四中全会作出的重大决定,作为基础型、公益性的机场产业来说,提高执政能力,就是提高机场安全管理的能力、提高机场经营管理的能力、提高机场服务水平和企业竞争力、完善城市配套功能,为地方经济发展服务好。随着机场体制改革的进一步深化,云南机场产业又面临新的形势和新的机遇。在新的时期,只有不断加强党组织的执政能力建设,大力提升机场管理水平,才能促进机场产业的跨越式发展。加强执政能力建设是一个循序渐进的过程,对于刚组建不久的云南机场集团公司来说,当前着重要突出以下几个方面。一、强化企业执行力,创…     

近代云南茶叶出口与茶业经济的良性互动

近代云南茶叶出口贸易是了解近代云南对外出口贸易的一个重要窗口。从近代云南茶叶出口的情况来看,茶叶出口拉动了云南茶业经济产业链的发展。由于独特的品质、国内外市场形势的变化、政府的大力扶持、云南商品经济的初步繁荣及明显的交通区位优势,云南茶叶出口贸易与茶业经济形成了一种良性互动,正是这种互动,使得近代云南茶业经济繁盛一时,奠定了近代茶业经济在云南经济史上的地位。     

云南3D经济地理特征及其影响

在区域经济一体化背景下,利用3D经济地理特征分析框架研究发现,云南区域经济密度只有全国平均水平的43.9％,远离国内主要市场中心对云南产生的负面影响明显.但云南向东南亚南亚区位优势突出,地区显性比较优势指数在2.5以上.为充分发挥比较优势、化解经济地理特征带来的不利影响,应当加快城市化发展、完善交通设施和扩大区域开放,有效提高云南经济密度、缩短与发达地区空间距离、减少国际市场分割,促进云南区域经济跨越式发展.     

十年腾飞 12个机场架起空中桥梁

正一条条来自国内外的航线直接连通起省内的多个州市,为云南人民走出大山、走向世界搭建起一座座便捷的空中桥梁。在民航机场属地化改革之前,当时的云南省已经发展成为全国机场建设和支线航空运输发展最快和较为成功的地区,主要表现在起步早、数量多、等级高、发展快。云南机场当时已经     

超前谋划 砥砺前行 云南机场集团聚力航空强省建设

<正>1月21日,为全面贯彻中共云南省委八届八次全会精神和云南省委、省政府、民航局以及云南省国资委对云南机场工作的总体要求,云南机场集团召开了2010年云南机场集团工作暨安全工作会议。省委常委、省纪委书记李汉柏出席会议并讲话,云南机场集团公司总裁刘明代表集团公司向大会作工作报告。会议在总结去年工作、分析当前形势的基础上,研究部署了2010年云南机场集团的各项工作。     

云南机场集团公司简介

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立,其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准,经营特种行业的具有公益性的产业实体,是国有资产的投资运营主体,具有独立的企业法人地位,为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督,承担相应国有资产保值增值责任,是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务,集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时,根据国家有关规定,依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。目前机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明巫家坝国际机场和保山、思茅、昭通、西双版纳、德宏芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧9个干(支)线机场。文山机场预计将于2005年5月正式建成通航,昆明新机场、腾冲机场也在筹建中。3个新机场建成后,云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至全国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达90余个,各机场始发航线总数达200余条。2005年全省10个机场安全保障运输起降143775架次、旅客吞吐量15253522人次、货邮吞吐量206664.7吨,同比增长分别为19.2%、18.3%、15.1%。其中,昆明机场保障运输起降108377架次,实现年旅客吞吐量首次突破1000万,达11818816人次,货邮吞吐量196532.4吨,同比增长分别为18.0%、18.5%、15.0%;西双版纳机场年旅客吞吐量再次突破100万,达1220563人次;丽江机场实现年旅客吞吐量首次突破100万,达1114262人次;大理机场、德宏芒市机场实现年旅客吞吐量首次突破30万,分别达323440人次、304205人次。云南已初步形成了以昆明为中心,连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络,并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。云南机场集团公司以展示云南航空大省第一形象、打造航空旅游第一平台、成为航空公司第一伙伴为使命,以构建面向东南亚、南亚的国际门户枢纽,实现机场集群效应,使机场集团成为国际国内的先进机场品牌为目标,坚持诚信为本、顾客为尊、安全为基、绩效为先、创新为魂,不断完善国际、国内、省内航线网络,建设面向东南亚、南亚的国际门户枢纽机场、干(支)线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系,实现云南由航空大省向航空强省的跨越式发展,服务云南、面向全国、走向世界,为民用航空事业的发展做出更大的贡献。     

云南机场集团公司简介

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立 ，其前身是中国民用航空云南省管理局，云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，     

民国时期云南城市经济发展制约因素探析

以法国东方汇理银行为代表的外国银行操纵了云南的金融市场,干扰破坏了云南城市经济的投资环境;外国资本、外省资本主要流向商贸、交通和金融等领域,导致城市经济产业结构非均衡发展;城市对乡村的拉力和乡村对城市的推力弱,导致城市经济发展后劲乏力;战乱、匪乱又给云南城市经济发展造成极大破坏;名目繁多的税收成为云南城市经济发展的桎梏。这一切注定了云南城市经济举步维艰。     

发展民族文化产业是云南经济结构调整的理性选择

民族文化产业是云南经济结构调整中的优势产业。当前 ,我国经济正步入新的发展阶段 ,经济结构面临着重大的战略性调整。云南作为中西部欠发达的少数民族地区 ,同样面临着结构调整问题。在西部大开发中 ,如何做好产业选择 ,找到特色 ,增强云南经济的竞争力 ,是云南经济发展的关键。发展民族文化产业 ,是云南经济结构调整的理性选择之一。     

绿色贸易壁垒对云南绿色经济发展的影响及对策

云南绿色经济发展必须走以开放促发展之路.建设绿色经济强省,首先必须成为绿色贸易强省;发展绿色贸易,必须有效地应对日益兴起的绿色贸易壁垒;作为一种新型的非关税贸易壁垒,绿色贸易壁垒犹如一把双刃剑;绿色贸易的广泛兴起,对云南绿色经济发展将产生重大的影响,这种影响随着云南经济外向度的扩大还将进一步增大;云南必须积极采取措施加以有效应对,以确保绿色经济强省建设目标的实现.     

着力打造云南经济的升级版

党中央、国务院提出要打造中国经济的升级版."中国经济要升级,云南怎么办?"这是一项重大课题.我们每个云南人尤其是各级领导干部都必须勇敢面对这个课题,认真思考这个课题,切实研究这个课题,有效破解这个课题.依笔者之愚见,无论要打造中国经济升级版,还是要打造云南经济升级版,要点、要义、要害、要招就是两句话:对内要深化改革,对外要扩大开放. 云南省如何通过对内深化改革、对外扩大开放,打造云南经济升级版呢?在笔者看来,其中最重要的是按照省委省政府的安排部署,在着力提高工业经济、城镇经济、民营经济、园区经济、通道经济、县域经济、文化经济、市场经济等"八个比重"上下功夫、花精力、求跨越.