高新技术产业集群集聚效应测算

高新技术产业集群化发展已成为业界及学术界的共识,研究如何优化我国高新技术产业产业集群网络结构,提高产业集群集聚效应,促进我国高新技术产业集群发展,具有十分重要的意义。我国目前各省都建立了高新技术开发区,许多已经形成了产业集群的雏形。本文首先通过要素集聚速度指标从总体上分析生产要素是否形成了向高新区集中的趋势,然后多次运用区位熵系数计算了高技术产业的集聚度,从而分析高技术产业产业集群的集聚效应,以期为我国各区域高新技术产业集群的发展提供参考。     

以建设民营企业成长基地为契机 推动我市产业集群发展

近年来,产业集群己成为我国区域经济发展的重要产业组织形式和载体。随着国家统筹区域发展战略的实施和区域经济结构调整步伐的加快,我国东部沿海省市产业集群在本区域工业增加值中所占比重已达到50%以上,中西部地区产业集群发展迅速,东北地区装备制造业集群优势日益显现。     

产业集聚、集群与工程机械工业发展战略

改革开放以来 ,我国工程机械工业不仅得到了高速发展 ,而且是我国制造业中最有可能在较短时间内接近或赶上世界先进水平并拥有自己知识产权和品牌的一个重要产业。我国工程机械工业发展的一个重要特点是形成了明显的产业集聚现象 ,产业区域竞争优势开始显现。如何利用当前国际国内工程机械发展的有利市场环境 ,引导产业集聚向产业集群演化 ,进一步发挥集群效应 ,提升产业核心竞争力 ,是我国工程机械工业发展的战略重点所在     

中部内陆地区发展外向型产业集群研究

国际产业转移是外向型产业集群形成的背景和促成因素。文章在分析中部内陆地区发展外向型产业集群与国际产业转移相关性的基础上,对内陆地区外向型产业集群外资促进型形成原因及条件进行了探讨,并对如何发展我国内陆地区外向型产业集群提出了对策。     

新能源产业集群区位选择因素研究

新能源产业集群的形成会表现出明显的区位选择的特征,并不是所有地区都会形成新能源产业集群,政府推动力量应根据各地区实际条件,因势利导,充分考虑区域要素和融资要素。通过对新能源产业集群形成的区位选择影响因素进行量化测度,并使用统计软件分别对区域要素、融资要素以及产业要素中的"创新创业文化"三个主因子单独进行回归分析和综合的回归分析显示:区域新能源基础设施的保障力、区域技术创新水平产生的拉动力、新能源资源禀赋的吸引力、产业资本的推动力和创新创业文化的感召力是我国新能源产业集群区位选择的主要动力源。     

论东北产业集群的发展

我国东北产业集群形成较早,以资源型工业和重工业为主的产业集群为新中国的建设做出了巨大贡献,成为计划经济时代东北区域竞争力的源泉。进入20世纪80年代,随着中国改革开放的制度变迁,东北区域环境尤其是区域制度环境严重阻碍了产业集群的发展,也使东北地区的整体经济迅速落后于长三角、珠三角地区。在振兴东北老工业基地的新机遇中,东北地区应该从影响产业集群发展的因素入手,积极培育制度环境,促进东北产业集群发展。     

关于承接韩国资本转移的思考

在沈阳市聚集一批国外投资的产业集群,有利于提升整个区域的竞争力,为实现沈阳市经济的高起点、跨越式发展增加了新动力。产业集群已成为实现区域经济规模扩张和产业结构提升的支撑力量。承接发达国家和地区资本转移,特别是承接我国的近邻韩国资本转移,对于发展沈阳产业集群,促进经济快速增长具有重要作用。     

加快培育世界级先进制造业集群

党的十九大报告明确提出,要促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群.制造业集群的发展水平一定程度上代表了地区产业的发展水平和竞争力.制造业集群化是产业发展的基本规律,是制造业向中高端迈进的必由之路,也是提升区域经济竞争力的内在要求.江苏经过多年发展形成了以各类开发区、特色产业基地（集群）等为载体的集群化发展格局,有力支撑了产业发展和经济转型.     

产业集群与中西部地区经济发展

产业集群是支撑区域经济发展的重要理论支柱之一,是当前世界经济中颇具特色的一种产业组织形式,也是一种迅速提升区域竞争力的经济发展模式。我国的中西部地区是经济发展水平相对落后的地区,促进中西部地区的快速发展,要充分发挥产业集群的作用,培育中西部地区的产业集群,走新型工业化发展的道路。     

循环经济背景下产业集群可持续发展路径研究

由企业聚集而引起的产业集群化发展已成为区域经济发展和产业进一步升级的重要模式,而我国快速发展的各产业集群也面临着没能形成较完善的可持续发展产业链的明显"软肋"。在循环经济背景下,文章分析了产业集群发展现状和所存在的弊端,探讨了以循环经济为指导思想的产业集群可持续发展路径。     

区域产业集群品牌的权属和效应探讨

将基于区域产业集群发展形成的产业集群整体品牌命名“区域品牌”具有明显的缺陷，最适宜的概念术语应为“区域产业集群品牌”（简称“区域产业品牌”）。区域产业集群品牌具有区域俱乐部型公共产品、区域共有产权和区域标识性知识产权等显著属性。区域产业集群品牌对集群企业、产业集群本身以及集群区域的发展都具有重要的积极影响。     

试论“武汉·中国光谷”产业集群的发展问题

近年来,产业集群在区域经济发展中发挥着越来越重要的作用,引起了社会各界的关注,已成为区域产业发展理论探讨的热点之一.目前武汉东湖新技术开发区("武汉@中国光谷")形成了以光电子信息产业为龙头、生物工程和新医药、环保、机电一体化等高新技术产业竞相发展的产业集群格局,从而对区域经济的发展产生了重要影响.以产业集群的理论为根基,分析硅谷等成功高新技术开发区的产业集群形成条件,进而指出"武汉@中国光谷"产业集群发展中存在的问题,并提出相应的对策建议.     

我国非均衡区域协调发展战略的理论选择

区域经济发展理论对制定合理的区域经济发展战略具有重要意义。文章阐析了长期以来指导我国区域经济发展战略的梯度转移理论和增长极理论,并将二者和产业集群理论进行比较分析,指出产业集群理论才是目前指导我国非均衡区域协调发展的理论选择。     

吉林省人民政府关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见

<正>各市(州)人民政府,长白山管委会,长春新区、中韩(长春)国际合作示范区管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构,驻吉中直有关部门、单位:汽车产业是吉林省第一支柱产业。产业集群是现代产业发展的重要组织形式,是国家推进现代制造业高质量发展的重要抓手。     

吉林省汽车产业集群创新网络实证分析

随着产业经济的发展和企业间竞合关系的加强,产业集群内部组织间易形成密切网络关系,并通过彼此互信,实现知识低成本转移,进而带动产品创新和产业升级。这种产业集群创新网络的形成,也是提升吉林省汽车产业竞争力的有效方法。具体而言,需要加强吉林省汽车产业集群内部企业间合作;密切企业与中介机构联系;营造实现产学研结合的创新氛围。     

龚建明:积极推动氢燃料电池运载工具发展

中共十九届五中全会明确提出,加快壮大新能源汽车产业,降低碳排放强度,推动绿色低碳发展。目前,我国氢能产业已被纳入国家能源发展战略,氢燃料电池汽车产业发展已具备一定基础,部分技术已处于与世界先进水平“并跑”阶段。但从整体上看,我国燃料电池汽车产业发展还面临政策、技术、需求、基础设施配套等方面的瓶颈,如规划和政策体系尚不健全、大规模应用尚未实现、加氢基础设施建设不足、研发投入尚不充足等。     

分工专业化、创新与产业集群发展——基于武汉市的实证分析

区域经济的发展与产业集群密切相关,区域优势也日益体现在产业集群所形成的竞争力上。以中部城市武汉为例,探讨后发地区政府主导型产业集群发展的主要特点和一般规律。政府主导型产业集群存在"扎堆"似的地理邻近,但是由于一定的产业基础,以工业基地为载体的产业集群也能够形成较高的分工专业化水平。同时,分工专业化和基于知识互动的创新在产业集群的发展中扮演了重要的角色。     

振兴中国汽车产业

当代汽车产业,是工业综合发展水平的重要标志,也是展示现代科技成果的一个窗口。汽车产业是关联性和收入的需求弹性极高的产业,与国民经济和人民生活息息相关,在经济发展特别是经济起飞的过程中,发挥着独特的带动作用及波及效应。如何把汽车产业培育成真正的支柱产业,为国民经济快速持续健康发展作出贡献,是一个特别需要深入研究的问题。一、发展中国汽车产业是一个跨世纪的重大课题进入９０年代,我国的汽车产业以其十分看好的经济前景而成为国内外资本的投资热点;汽车产业已被国家确立为支柱产业之一,并对国民经济各领域产生着越来越大的影…     

产业集群发展与政府经济职能定位

产业集群是一种世界性的经济现象,它是推动区域经济快速发展的有效方式。我国地方政府打违的产业集群已成为一个地区提升产业竞争力、推动地区经济发展的有效方式。产业集群的发展经历着建立的初期、发展成长期、成熟期以及衰退期这四个阶段。与此对应,政府也在扮演着产业园区的规划者与企业发展扶持者、企业经济行为监督者和制度制定的参与者、“无为而治”以及改革先驱者的角色。     

基于最后通牒博弈的产业集群合作创新演化分析

创新是产业集群竞争优势产生和发展的重要因素,但产业集群创新普遍存在资源不足等问题,通过合作创新,集群企业可以利用区位优势,通过共享资源和信息,降低创新过程中的风险和成本,因此合作创新已成为集群创新的一种重要运作形式。本文将在对产业集群合作创新分析基础上,利用有限理性演化博弈方法,建立创新提议方和回应方不平等条件下的最后通牒博弈模型,以探求双方合作所取得的利润增益及其分配情况,进而提出有利于产业集群创新及公平分配的政策建议,以促进区域经济的发展。