“三通”问题应多点人性思考

华航台港航线发生重大空难，使台湾企业界要求早日“三通”声浪更为显著，台湾当局原规划的“先海运、后空运”政策也势必会面临更严酷的挑战。民间争取“三通”，之前关注的多是商务旅行时间、货品运输成本，希望透过直航提升台湾竞争力；空难后谈“三通”，很多人已经把焦点扩大到如果不得已必须在两岸间做“空中飞人”，除了良好的飞安管制之外，当局如何透过一些制度性机制，保障旅客安全。如果要把两岸直航和飞安作为一个并同讨论的议题，的确很难有足够证据可以证明直航一定比现状安全。但反过来检视目前的状况，由于两岸间无法直航，…     

“三通”不会影响台湾的“军事安全”

断定两岸“三通”会影响台湾“军事安全”,一直是台湾当局的基本立场。随着近来两岸“三通”在海峡两岸掀起一波一波的高潮,“直航”会影响、危及台湾“军事安全”     

台湾民意呼唤“三通”

要求早日实现两岸直接“三通”的强烈呼声，近来再次在台湾岛内响起，并在台湾当局领导人上任满两年的时候，成为工商界和社会舆论一致关切的话题。台塑集团董事长王永庆大声疾呼“绝对赞成三通”，指出“现在台湾许多人知道该做什么”，但台湾当局却“没有去做”，“老百姓心里都很闷”。统一集团总裁高清愿实话实说：“如果问企业界１００个人，１００个人都会说希望两岸赶快三通。“三通”，这是一个在海峡两岸呼吁了２２年的未竟诉求。“三通”之所以迟迟未能实现，主要障碍在于台湾当局。一心搞分裂的李登辉在台上１２年里，一再为台湾…     

台湾经济问题症结何在

台湾当局出于政治上的考量,担心两岸经贸关系趋于密切,始终以政治的手段来阻挠两岸经贸关系的发展,其结果受到伤害的首先是台湾经济。二十世纪九十年代以来,台湾经济决策有三大失误:第一,阻挠两岸直接“三通”。台湾当局认为两岸实现直接“三通”,将不利于其政治目标的追求,也把两岸“三通”作为两岸关     

“三通”对台湾民众更有安全保障

所谓“安全”问题, 一直是台湾当局拒绝和拖延开放两岸“三通”的主要借口。台当局不仅将拒绝两岸“三通”视作保障其政治和军事“安全”的关键屏障,还声称“三通”将危及与台湾民众更为息息相关的经济与社会安全。“三通”是否会危及台湾的所谓军事“安全” 两岸同胞血浓于水,没有人比我们更希望通过和平方式解决台湾问题。大陆方面以最大诚意,尽最大努力争取和平统一的前景。我们不承诺放弃使用武力,针对的是外国势力干涉中国统一和台湾分裂势力的“台独”图谋,决不是针对台湾民众。国务院台办关于两岸“三通”政策说明书明确指出,实现和…     

直接、双向看“三通“

7月22日,随着台湾当局为纾解岛内经济困境而召集的“经济发展咨询委员会”(简称“经发会”)的开幕,调整“戒急用忍”政策,开放两岸直接“三通”成了“经发会”讨论的焦点。自从祖国大陆提出两岸直接“三通”以来,“三通”问题被台湾当局议来议去已有20余年,也成为两岸关系改善的政治指标。面对岛内6月份创新高的4.51％的失业率和44.2万多的失业人口,两岸“三通”在台湾“经发会”的讨论似乎更具有现实意义。     

透视“小三通”

二十多年前,我国政府就已经提出为促进海峡两岸的相互了解与和平统一,实行“三通”,即直接通航,通邮和通商。但是,由于台湾当局拒绝承认一个中国的原则,大陆倡导的“三通”一直未能实现,这引起台湾民众的不满。为了缓和这种矛盾,2000年3月21日,台湾“立法院”通过了“离岛开发建设条例”,规定在台湾与大陆全面通航之前,“可先试办金门、马祖、澎湖等离岛地区与大陆通航”,准许台湾附属岛屿金门、马祖与福建直接通商,通航,通邮,这就是     

何谓“小三通”

“小三通”是台湾当局对两岸“三通”试图以有限松动的新办法来守住其坚持分裂基本立场的对策之一。主要内容是:2000年12月13日台湾“行政院”通过“试办金门马祖与大陆地区通航实施办法”草     

“九七”后的港台关系

台湾“立法院”于3月18日快速三读通过《香港澳门关系条例》（以下简称《条例》）。这是台湾当局单方面以法律形式规范“九七”、“九九”后台、港、澳间关系之举。《条例》规定：“九七”、“九九”后台港、台澳间海运及空运都将继续维持“两地直通”现状；台湾与港澳经贸关系原则上仍采取直接往来形式，但却保留若干限制，以维护台湾利益。从《条例》的“立法”原则和基本倾向来看，它体现了台湾当局现阶段的大陆政策，也是台湾当局面对香港回归所采取的“鸵鸟政策”。首先，《条例》规定两岸直接“三通”前，在香港历史最悠久的大学香港…     

“三通”如何能通

不管台湾局势如何变化,实行“三通”一直是人们十分关注的问题,因为它直接关系到两岸人民,特别是2300万台湾同胞切身利益。对于两岸“三通”,一方面祖国大陆积极推动,台湾主流民意高度赞成;但另一方面台湾当局屡屡作出有关表示,又屡屡自己推翻自己所讲的话。那么,究竟如何才能“通”,确是值得我们认真思考的问题。“三通”能不能“通”,关键是要有“三通”的诚意。说到诚意,祖国大陆主要体现在三方面。第一是态度积极。祖国大陆24年来积极推动两岸交流,创造出今天两岸交流和经贸的喜人局面;在两岸经贸交流中主动让利,以保证台胞利益切实到位…     

编辑部吹风

国台办主任陈云林5月21日关于尽快实现两岸直接“三通”的讲话,在台湾引起了巨大反响。连日来,台湾各界人士纷纷发表谈话,希望台湾当局尽快授权民间人士与大陆协商两岸“三通”。一些有影响的工商界人士还主动请缨,愿意得到授权后参加两岸“三通”协商。     

编辑布吹风

国台办主任陈云林5月21日关于尽快实现两岸直接“三通”的讲话，在台湾引起了巨大反响。连日来，台湾各界人士纷纷发表谈话，希望台湾当局尽快授权民间人士与大陆协商两岸“三通”。一些有影响的工商界人士还主动请缨，愿意得到授权后参加两岸“三通”协商。     

“小三通”难改大气候

在经过半年多的吵吵嚷嚷之后,由台湾单方面推行实施的“小三通”终于在今年元月2日登台露脸了。所谓“小三通”,是台湾当局为了对抗海峡两岸的直接三通而提出和实施的。为推动两岸经济文化的交流与发展,缓和和改善两岸关系,促进祖国和平统一,祖国大陆顺应形势的发展和两岸人民的意愿,早在20年前就提出海峡两岸通航、通邮、通商的主张,但台湾当局对这一事关大局的呼吁一直采取抵制拖延     

两岸直接"三通"的障碍何在?

台湾当局为阻挠两岸直接“三通”,以“三通”威胁台湾安全、直接冲击台湾的经济为借口采取了种种限制措施。从两岸试点直航五年情况看,并未出现任何安全问题,也没有出现一起商务纠纷。两岸直航会威胁台湾安全的借口不攻自破。如果台湾     

金厦“小三通”可行

台北县议员金介寿、马祖籍“国大代表”曹原彰、永和市民代表黄锡麟等9人，于今年8月间乘渔船“夏威夷三号”从台北县一个渔港出发直航厦门，返抵金门时被警方扣押侦讯后饬回。8月22日，金介寿等抵达台北县受到英雄式欢迎，支持者放鞭炮，并高呼“三通胜利”、“三通无罪”等口号。金介寿上岸后举行记者会表示，此行意在表明台湾当局“戒急用忍”的大陆政策不当，希望先做到金门和厦门的“小三通”；然后促成从台湾搭飞机到金门，再乘船到厦门转往大陆各地；第三步促成全面“三通”，由台湾直飞或直航大陆。金介寿表示，他们不愿违法，但也…     

"三通"是一个考验

曾经由台湾媒体传出消息:5月10日台湾当局领导人提出新的主张:“两岸三通可以考虑授权民间谈判。政府可以主导、参与、介入,但不必站在第一线,透过委任授权也是方式之一。”不过,“陆委会”立刻出来更正:台湾当局领导人并没有说未来要“授权”民间团体进行三通谈判,而是说可以“委托或透     

充分发挥福建在两岸“三通”中的作用

两岸“三通”一直是发展两岸关系的焦点问题。祖国大陆早在20多年前就提出两岸直接“三通”的主张,20多年来在两岸人民的共同努力下,两岸“三通”取得了局部突破,但由于台湾当局给两岸通航设置了重重障碍,致使两岸直接“三通”至今无法完全实现。实现两岸直接“三通”不仅有利于促进祖国统一,而且对福建构建海峡西岸经济区有重要的意义。     

令人震惊的校园“霸凌”事件

近来，台湾校园“霸凌”案例惊动台湾教育体系，甚至整个台湾社会，从台湾教育主管部门到台湾当局都纷纷宣示将“反霸凌”作为校园的重点工作。台湾校园发生了怎样的“霸凌”事件？为什么台湾校园的“霸凌”现象如此严重？如何才能预防这些严重校园“霸凌”事件的发生？     

从春节包机看台湾当局对“三通“的算计

在各界施压下,台湾当 局同意春节包机,但 又坚持大陆飞机不能飞往台湾、包机须在港澳落地。台湾当局到底算计着什么呢? 陈水扁在2000年竞选的时候,出于反国民党和吸纳中间选票的需要,开出了推动两岸“三通”与直航的支票。然而当选后,陈水扁沿袭李登辉     

两岸“三通”的现状与前景

台湾海峡两岸实现“三通”，即通邮、通商、通航，是我们党和政府通过全国人大常委会1979年1月1日发表的《告台湾同胞书》，郑重宣布的旨在发展两岸关系、促进祖国和平统一的重要主张。对年来，尽管受到台湾当局的竭力阻挠，但在党和政府的积极推动下，经过两岸同胞的共同努力，两岸“三通”经过漫长的波折起伏，现已取得重大进展，并展现出令人欣慰的前景。通邮——两岸间的邮电往来频繁为了打破两岸间的邮电隔绝，我邮电部门于1979年2月率先向台湾开办了对台电报业务，3月和5月又相继开办了对台湾的长途电话业务和全面受理寄往台湾的平信…