押运员心理问题与解决对策

押运员是押运工作的主体，他们个人表现的好坏直接影响着押运工作的运转。从过去发生在押运工作中的事件来看，很多都是由于押运员的心理问题所造成，押运员心理问题为押运工作埋下了潜在的安全隐患。作为以武装押运安全防范为主导的保安押运企业，应该客观地正确面对，实事求是地查找原因，     

押运无小事

装备齐全的押运员守护着押钞车，每天行驶在城市、乡村的道路上。穿梭于各个银行网点之间，为确保银行的正常运转和金融秩序的稳定付出辛苦、挥洒汗水。这一座座流动的金库好似一道道亮丽的风景线。“押运无小事”，押运工作责任重于泰山，人、枪、车、款，任何一个环节都不容有失，否则后果将不堪设想。“安全、准点、优质、高效”已成为各保安押运公司所遵循的通行标准，也是银行对押运服务的严格要求。要做到这些并不容易，它需要押运公司每一个管理者和每一个押运员的共同努力才能完成。枪支的管理，车辆的管理，押运员的教育培训、心理疏导等等，都必须做到每一个环节不能出错，其中善待押运员，确保这支队伍的稳定，是所有环节的重中之重。同时，更需要全社会对押运工作给予更多的理解和支持。     

勤勉自律树威信宽严相济聚人心

繁忙工作中蓦然回首，我的押运路程已走过10个年头。我也从壮年逐渐步人中年。伴随着华宝押运公司的不断发展和壮大，我个人的工作经验和阅历也在不断增长。金融押运不同于普通押运行业，它有着极高的危险性，这就对押运员提出了更高的要求，押运员必须要有强壮的体格、灵活的头脑和坚强的意志。我凭着一股不服输、干工作要像样的劲头，顺利地通过种种考验，坚持干好每一天，做好每一项工作。     

押运员心理调节的基本方法

押运业是一个特殊的职业,押运员的工作、生活环境相对封闭,训练、业务操作单一枯燥,承担着繁重的保卫任务,且时时处于执勤备战状态,思想高度紧张,风险系数高。在押运勤务的实际实施过程中,各种突发事件、伤亡事故等潜在因素或现实刺激会引起押运员心理紧张、恐惧、急躁等一系列不良心理反应。无论是押运队伍的管理者,还是押运员自身,掌握一些基本心理知识,及时调整情绪,提高心理健康水平,已经成为当前押运队伍建设的一项必不可少的任务。     

这样的“非全日制工人”辞职应获补偿

小保： 柳某人高马大，身强力壮，高中毕业后受聘到一公司工作，先前公司让他当押运员，因押运时闻不固定，公司决定按押运时间支付工资，以非全日制工人对待，每月以一千八百元计算。柳从事押运工作后，虽说是按押运的时间计酬，可公司仍让他们遵守公司的上下班时间，没有押运任务也要守在公司等任务，有时有任务还要提前、     

押运安全无小事

保安押运工作风险性高，讲求安全性、快捷性和准确性。押运员在工作中操作标准严格，容不得半点松懈。哪怕是万分之一的差错，对客户来说，都是百分之百的事件。押运安全体现在日常工作的每个细微之处。完善每个流程、环节的工作标准，才能编织出一张细密、坚固的押运安全“防护网”。     

严于律己带车组 以身作则走在先

2008年10月,我来到郑州保安服务公司押运分公司,先后在押运员、解款员、守库员、押运车长等岗位上工作。工作中,我本着干一行爱一行的原则,认真学习、大胆管理、默默奉献,多次受到公司的表扬和嘉奖,我所带领的车组也连年被公司授予“优秀车组”的荣誉称号。作为一名押运车长,虽然只是负责一个车组的日常工作,但作为押运工作中“兵头将尾”的管理者,我处处严于律己,注重言传身教,注意方式方法,以诚待人,以情感人。     

东营押运车组的一天

武装押运工作在人们眼中往往显得神秘而威武，押运员出现时全副武装、神情严肃，他们护卫着金融系统资金流动安全。     

读书，让押运工作更出彩

押运队伍作为维护金融秩序稳定的一支重要力量，队员的素质普遍较高如何不断提升押运员素质，使其能更好地完成押运任务，已成为押运公司关注的重要课题。     

客户满意是最好的节日礼物

我是武装押运战线上的一名普通员工，从事押运工作已经8年了，现：是天津保安华宝护卫押运有限公司第：五分公司的一名车长。我非常喜爱、珍惜这份工作，在这份工作中我感觉自己的价值得到了进一步的实现。每天我和所有的押运员一样，在第一缕阳光洒向大地的时候就来到了单位，     

将安全意识放在首位——读《平安洒满押运路》一文有感

2012年4月，我成为了喀什疆南保安公司叶城押运火队的一名押运员，过着紧张又有序的生活。近期，我参与了大队组织的读书活动，了解到了全国各地押运员的工作和生活，其中一篇题为《平安洒满押运路》的文章吸引丁我。     

严把关赢得信誉 精管理推动发展——福建省漳州市保安服务公司发展侧记

福建省漳州市保安服务公司成立于1988年，下辖9家分公司（其中l家押运分公司），现拥有人防保安员2120人，专业押运员516人，押运车95辆，主要开展人防、技防、武装押运、服装器械销售、刻印15项业务。近3年来，公司在漳州市公安局党委和治安支队的监管下，以强化组织建设、健全工作机制、落实规范管理为保障，     

车组长如何抓好即运安全管理工作

抓好押运队伍的安全管理，牢固树立安全防范意识，是每一名车组长不容忽视的问题，它不仅关系到人、枪、弹、车辆及款箱的安全，而且更涉及到社会的和谐与安定。押运车组一般由两名押运员、两名提箱员和一名驾驶员组成。车组长可以是押运员，也可以是驾驶员，由本车组公认工作较为负责、有管理经验的人员担任，     

武装押运之我见

武装金融押运工作的运行是由一个个车组来完成的,车组成员协作的好坏直接关系到押运工作的成败。作为一个车长每天战斗在一线,直接指挥着车组每天的取送款任务,责任重大。结合自己的工作,我感觉有几点值得重视。首先,押运任务是由1号位、2号位押运员及驾驶员来共同执行,各自间的协防就显得尤为重要,作为车长,一定要和车组成员经常的沟通交流,平时就勤务操作要多在一起研     

铁路押运存在的问题及对策

铁路押运存在的问题及对策张庆亮南宁铁路公安处自１９９２年开展对食糖实行武装押运工作以来，先后组织押运专列１３７趟，整车４９２辆，共３０５０辆，达１８．３万吨，派出押运员９７６人次。押运足迹遍及全国２５个省、市、自治区，为地方经济发展做出了积极贡献。然...     

见危必救方显本色——记新疆天盾安防股份有限公司押运员张青

2008年8月16日，张青怀揣着对押运工作的向往，带着对人生的憧憬，从甘肃省武威市农村老家出发，踏上了西去的火车，成为了新疆天盾安防股份有限公司的一名押运员。     

押运员的准入门槛

金融押运工作风险大、任务重、要求高、职责严,因此,金融押运行业应该保持一定的准入门槛。笔者认为,押运公司在选拔录用押运员时,应该把好以下六个关口:一、年龄关。金融押运是一种特殊的金融物流,仅有武装押运力量是不够的,更需要有服务意识。一般押运公司录用押运队员,一般年龄要求在20周岁以上,30周岁以下,文化程度要求高中以上,实践证明,20至23岁这个年龄段由于年轻不太成熟,好奇、好胜、易冲动等常常会给押运工作带来负面影响,因此在录用押运队员时,不妨把年龄提高到24至35周岁之间,选择有责任感、集体荣誉感、安全感的退伍军人、已婚…     

关于加强银行运钞安全防范工作的几点设想

当前银行运钞过程中存在的问题：运钞车装备滞后，缺少安全和通讯设备；不严格执行双人武装押运的规定；押运员擅离职守、越俎代庖；停车次数多、时间长、隐患大等。加强银行运钞安全防范工作设想：加强硬件建设，配备性能精良的专用运钞车和现金箱；改革运钞工作模式，走专业化押运之路；推广和装备ＧＰＳ移动目标监控系统；推行运钞限时制度，制定防劫预案等。     

上海市保安押运公司押运员武德华：以客户需求为己任

武德华是上海市保安押运公司押运管理部黄浦大队的一名专职卡车驾驶员，先后担任过押运员、驾驶员。2012年，因客户对卡车的需求日渐增多，大队让其担任专职卡车司机。     

平凡中的精彩——记包头市威信保安押运服务有限公司调度员王威

他是押运队伍中的普通一员，他从包头市威信保安押运服务有限公司成立初期就加入威信队伍，历任押运员、车长等职，从2011起担任工行大队调度员．他做到干一行、爱一行，他用自己的实际行动，在平凡的工作岗位上书写精彩人生，他就是包头市威信保安押运服务有限公司工行大队调度员王威。