从转变政府职能角度浅议中国船员的适任管理

近年来,国际国内船舶发展对船员的适任性提出了更高的要求。但目前船员适任管理存在传统的管理理念和方式明显滞后、监管过程中"重物轻人"、良性的船员市场运作机制尚未完全建立、航运发展与船员自身发展没有做到和谐统一等问题。为此,要从改变传统管理理念和方式、坚持以船员为本、简政放权、营造体面劳动环境、加强信息化建设等方面采取措施。     

船员外派企业之雇主责任浅析

法律的制定往往赶不上社会发展的步伐,我国现行有关船员外派的法律已经远远不能满足实践的需要。基于我国船员外派的社会现状,根据我国现行法律对船员外派企业的规定,分析了船员外派企业的法律性质,致力于寻找一种能够确定被外派船员损害的责任主体的机制。结合国外有关船员外派的先进立法,从雇主责任分担的角度提出合理的立法建议,为船员的权利保护提供有效的法律救济途径。     

浅析国际法上海盗罪的认定及其性质

国际海盗行为是人类的公敌，属于国际强制法和国际刑法规范的对象，也是各国实施普遍管辖权的犯罪行为。其犯罪主体必须是私人船舶或私人飞机上的船员、机组人员或乘客，主观上表现为私人目的的犯罪故意，客观上必须是发生在公海或任何国家管辖范围以外区域的、对另一船舶或飞机或其上的人或物实施的任何非法的暴力、扣留或掠夺行为。依据国际条约对海盗行为在国际法上的性质的确定、罪行认定及其与相关国际犯罪行为的区别的研究是国际社会有效打击国际海盗的重要工作。     

索马里海盗犯罪问题研究

海盗罪是一个古老且重要的犯罪,尤其是近年来,索马里海域海盗作案频率之快,劫持船舶级别之高在世界范围内都甚为罕见,给世界海运事业造成严重损失。海盗犯罪是一种国际犯罪,从国际刑法的视角来观察,国际刑法对海盗犯罪已有规定,对海盗犯罪进行、自诉实行普遍管辖,国际社会对惩治海盗犯罪也作出了很大努力;但遏制并打击索马里海盗犯罪则是一项长期而艰巨的任务,其根本途径在于促进索马里的繁荣与稳定。然而,发展经济并非一日之举,而要长期的努力。当下,最有效的办法就是商船的自救行为。商船自救可以采取多种措施,但要合法。自救行为只要在自卫的范围内应该都是合法的;同时打击索马里海盗犯罪还要立法、司法层面上完善打击海盗犯罪的法制机制。     

巨龙出海 挥戈有名：国际法视野下的中国海军远洋护航

自2008年8月在48小时内连劫四船，到9月劫持装载有33辆主战坦克的乌克兰军火船，再到11月劫持沙特巨轮“天狼星”号，索马里海盗逐渐成为世界关注的焦点，而这个位于非洲之角的国家俨然已成为海盗天堂。根据联合国的决议和相关国际法，中国海军挥戈索马里及亚丁湾海域执行护航任务。中国海军首次远洋护航意义重大，同时涉及较多法律问题。全面剖析索马里海盗的产生和发展，在严格按照安理会决议和相关国际法规定的前提下保护沿途船只安全并有效打击海盗，具有重大的理论意义和现实意义。     

环境时代海商法的制度创新

受到全球高度重视的海洋环境保护问题为海商法提供了观念更新、制度创新的推动力。环境时代的海商法在法律生态化理念的引领下,更新立法指导思想,以可持续发展观指导海商法律制度开拓创新:建立可持续发展观指导下的船舶油污损害赔偿法律机制;规定严格的船舶登记制度,责成方便旗船的船籍国对其油轮造成的污染损害承担国家责任;重视船舶立法;加强船员立法、提高船员的素质;将保护海洋环境列为21世纪海难救助法的立法宗旨。     

银行卡网络盗刷法律责任的类型化分析——以2017-2021年68份盗刷案例为分析样本

最高人民法院发布的《最高人民法院关于审理银行卡民事纠纷案件若干问题的规定》，明晰了银行卡网络盗刷的适用范围、举证责任分配、裁判规则、盗刷资金最大限度受偿原则及发卡行无过错归责原则，为法院审判银行卡盗刷交易纠纷案件提供了重要审判依据。通过梳理全国2017—2021年的68份网络盗刷的裁判文书发现，在审判实践过程中对于同类案件有“类案不同判”的情况；在案件审理中对于网络盗刷如何认定、责任如何划分存在较大分歧；近期频发的免密支付盗刷、“短信嗅探”、手机劫持等案件问题在法院审判中存在诸多难点问题。以类型化思维梳理为分析视角，网络盗刷案件审理中应充分采用证据的全面审查原则，审慎使用“全面告知义务”、平衡举证责任的分配，非银行支付机构在网络盗刷中也需承担应有责任，同时完善“短信嗅探“、手机劫持特殊举证规则，改善电子支付环境。     

中国海外船员安全现状与保护探析

随着中国海外船员数量的日趋增加,海外船员的安全保护问题也日趋突出。中国海外船员面临着自然灾害、利益冲突等多种威胁,应积极建立中国海外船员安全保护机制,加强国际合作,有效保护海外船员的安全。     

论海事赔偿责任限制与船舶优先权制度的冲突及其解决

海事赔偿责任限制，是海商法中特有的区别于民法损害赔偿的一项特殊法律制度，指当船舶在因航行事故或者船长、船员的行为产生海事赔偿请求时，船舶所有人等责任人依法将其赔偿责任限制在法律规定的限度之内的法律制度。船舶优先权作为一项法律制度，同海事赔偿责任限制一样，也是海商法所特有的，指某些法定的特殊海事债权人所享有的一种以船舶为主要标的的，具有很高受偿位次的担保物权。①这两种制度之间的关系原先是和谐统一的，但随着海事赔偿责任限制这种使海事责任人的利益受到特殊保护的制度的发展演进，与享有船舶优先权这种特殊权…     

中国船员涉外人身伤亡救济模式研究

近年来多发的船员涉外人身伤亡案件体现了船员权益保护问题的紧迫性。船员涉外人身伤亡主要分为地点涉外和主体涉外两种,均可以船员国籍和船舶国籍为连接点适用中国法。目前我国调整船员劳动和劳务关系的条文散见于多部法律法规和司法解释,本文以最新船员法规、劳动法规、社会保险法规和2006海事劳工公约为依据,清理诸法头绪,结合海员外派制度,分析得出中国船员涉外人身伤亡主要有工伤保险、保赔保险、商业保险及损害赔偿诉讼四种救济模式,并详细研究各种模式的利弊。     

我国惩治索马里海盗犯罪的法律依据

随着亚丁湾、索马里海域海盗活动的日益猖獗,海盗问题已成为当今国际政治的焦点之一。联合国安理会就此问题通过了多项决议,我国海军首批护航舰艇编队也于2008年12月26日赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,而我国对海盗犯罪是否具有管辖权,则是关系我国海军进行护航活动是否合法的关键性因素。因此,我国惩治索马里海盗犯罪是否具有法律依据至关重要。通过各种条约及其相关法律的规定,我国惩治索马里海盗犯罪是具有法律依据的,其中包括国际法依据和国内法依据。     

国际海盗罪行的国内法适用

近几年随着亚丁湾索马里海盗的日益猖獗，国际范围内加大了对海盗犯罪的联合打击力度。我国加入了关于打击海盗犯罪的有关国际公约，承担对海盗犯罪进行刑事追究的国际义务。文章探讨如何适用我国刑法追究国际海盗犯罪的问题，认为在我国现行刑法范围内具有追究海盗犯罪承担国际公约义务的充足性，毋需在刑法分则增设海盗罪罪名。     

论联合国在推动海洋环境保护国际合作方面的作用

海洋环境保护离不开国际合作,其中联合国在这方面发挥了重要的作用.联合国不仅为海洋环境保护的国际合作提供了法律框架,还积极致力于各项制度和措施的落实,推动海洋环境保护的国际合作在各个领域的发展.同时联合国通过机制的完善,为各国参与海洋环境保护国际合作的进程提供了体制保障.对此我国应认真加以研究,以便更好地运用联合国提供的资源,在参与海洋环境保护国际合作的过程中维护我国的海洋环境权益.     

国外电影作品著作权保护比较分析

电影产业是各国经济产业中重要组成部分,美国和欧盟各国都对电影作品著作权的保护形成了独特而完善的法律制度和管理体系,虽有雷同之处,但是也有本国的特色.特别是对于电影盗版侵权行为,大部分的国家都先后加入了国际公约以共同面对盗版难题,各国在其保护模式上也呈现出各自的特色.     

全球气候变化法律应对及“后京都时代”我国的对策

从《联合国气候变化框架公约》到《哥本哈根协议》,国际社会应对气候变化的努力始终未懈,但成效有限。在此过程中,各主要发达国家在国内也做了积极探索,许多方面值得中国借鉴。随着"后京都时代"的即将来临,中国作为世界排放大国必须切实减排。为此,一方面需加强减排国际合作,认真履行国际义务和减排承诺,另一方面应依法合理地推动发达国家履行减排义务,共促减排目标实现,同时对碳关税等新型贸易壁垒可能对我国国际贸易带来的影响和损害也应积极应对。     

论暴力恐怖事件发生后社会心理氛围的调控

恐怖犯罪的发生与特定的政治经济环境、国际形势、历史遗留问题等多种因素有关。反恐怖策略固然需要重视对暴力恐怖犯罪的打击,但更要重视营造健康的社会心理氛围,降低既定的社会环境对个体的消极影响,从一般预防的层面减少恐怖犯罪发生的机率。暴力恐怖事件发生后社会心理氛围的调控要注意反恐宣传、社会控制与心理引导等问题。     

论普遍管辖原则与国家主权

普遍管辖原则产生于世界各国对海盗行为的惩治,随后体现在国际社会在自愿的基础上制定的国际公约或条约当中。普遍管辖原则在一定程度上维护了国家主权,但与国家主权之间存在冲突。普遍管辖原则的实施需要主权的配合。建立有限普遍性管辖,发挥国际刑事法院的补充管辖作用,可使普遍管辖原则与国家主权协调发展。     

国际法院对国际人权法的贡献

在过去的60年里,国际法院对国际人权法作出了重大的贡献。在国际人权法与国际人道法的关系方面,它认定国际人道法构成国际人权法的特别法,国际人权法在武装冲突期间并不停止适用。在国际人权公约的域外适用方面,它认定武装冲突的占领当局必须遵守相应的国际人权公约。它首次确认国际法中存在对一切的义务,并举出了一些具有对一切的义务的人权的例子,包括民族自决权、免于种族灭绝的权利、免于奴隶制的权利、免于种族歧视的权利。它还认为领事通知权是一项个人权利,而不是一项国家权利,这有利于保护个人权利。     

我国船舶扣押制度的完善

扣船制度是解决海事争议的重要司法程序。扣船制度在英美法系和大陆法系中有不同的法理依据。国际公约对两大法系进行调和。以国际扣船制度为背景,我国扣船制度有突出的优点,但也存在一些问题。在扣船后诉讼的管辖地、扣船的时间、扣船的方式问题上,我国《海事诉讼特别程序法》应有所完善。