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“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想。”习近平总书记对“中国梦”的深刻剖析，触动并点燃了每个中国人内心深处的“中国梦”。“中国梦”是亿万中国人的梦想，更是百万铁路人的梦想。作为国家重要的交通基础设施，国民经济的大动脉，铁路承担的是事关国计民生的大责任，要实现“中国梦”，铁路强大的运力支撑必不可少。加快铁路发展，助推“中国梦”早日实现，铁路责无旁贷。 相似文献
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“人民铁路为人民”是铁路企业道德建设的核心徐杰党的十四届六中全会决议指出“社会主义道德建设要以为人民服务为核心”，这是社会主义道德建设的指导方针。这一思想体现在铁路道德建设上，则表现为“人民铁路为人民”。“人民铁路为人民”表达了社会主义社会对铁路企业... 相似文献
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铁路不仅是国民经济的大动脉，同时又是一个重要的服务性行业。随着铁路又好又快发展战略的逐步实施，铁路的“硬件”——技术装备水平不断提高，但铁路的“软件”——服务理念、服务水平、服务质量等方面还存在着许多不尽如人意的地方，成为制约铁路发展的一大“软肋”。因此，在当前市场竞争日趋激烈的情况下，加强铁路的服务文化建设就具有非常重要的现实意义。 相似文献
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一、铁路货运的市场化差距
铁路货运改革以来，及时扭转了货源下滑的不利局面，货运生产实现了止跌回升，铁路市场化改革取得初步成效，但离真正走向市场还有很大差距，主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子，等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”，其他部门不支持配合，自己再努力也枉然，缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。 相似文献
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铁路作为近代最具革命性的交通工具，在中国的命运非同寻常。起初，它被当作“怪物”遭到国人拒绝。后虽有洋务派倡导修筑，但清政府内部对是否需要铁路认识不一，致使兴办铁路在很长一段时期处于“无人敢主持”，“两宫亦不能定此大计”的状态。 相似文献
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<正>江苏省第十四次党代会提出了“基本建成‘轨道上的江苏’”的目标任务。江苏省铁路集团肩负交通强省、铁路先行使命，在省委、省政府的坚强领导下，以铁路建设发展的加速度，有力支撑了江苏经济社会高质量发展。截至“十三五”末，全省铁路建成总里程4204公里，其中高铁里程2215公里（高铁里程由“十二五”末全国第14位跃升至前3位），“三纵四横”高铁网基本成型。面对新形势新任务，省铁路集团按照省委省政府要求，着眼全省铁路建设发展大局，奋力实施“尽力而为、量力而行、长远平衡”三大专项行动，助力交通强国江苏试点和江苏交通运输现代化示范区建设。 相似文献
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浙江铁路治安好，坐杭州列车安全，这是长期来广大旅客的亲身感受。也是对铁路警方的褒奖。严打整治斗争以来，杭州铁路公安处以查破各类刑事案件1700余起，抓获犯罪嫌疑人1200余名的战绩获得了华东铁路警方严打整治斗争“天网一号”行动第一名，再一次显示了“天堂”铁警无愧于“全国铁路警方查堵先锋的光荣称号。”回顾三个多月来，铁路警方重拳频出，势如破竹。在浙江千里铁道线上筑起了天罗地网，使铁路成为违法犯罪分子难以逾越的防线，一个个精彩查堵、破案的战斗场面一幕幕出现在眼前。 相似文献
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和谐铁路建设是铁道部党组在新的历史时期做出的一项事关铁路长远发展的重大战略决策。在和谐铁路建设进程中，基层站段领导干部应以党的十七大精神为指导，贯彻落实科学发展观，着力在提高“四种能力”、推进“四大战略”上下功夫，才能适应铁路又好又快发展的要求，将和谐铁路建设的任务目标落到实处。 相似文献
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中国铁路大会战初战告捷从中国铁路“八五”大会战的前线传来捷报：1993年，铁路建设者用225亿元的基建投资，完成了新线复线总里程达2500公里。国务院负责同志高兴地说：“一年建成2500公里铁路，这在铁路建设史上是不多见的！”当中国铁路“八五”会战的宏伟构想在1993年之初正式化为蓝图的时候，摆在铁路建设者面前的时间是短暂的：要在3年多的时间内，全面完成原定“九五”完成的工程建设量，在香港回归祖国之前修通京九，拉通南昆、兰新等制约经济发展的长大干线。这一“关死工期后门”的决战把中国铁路建设者推上了改革之路，向改革要… 相似文献
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国务院总理李克强在部署2013年深化经济体制改革工作时，多次强调要“形成铁路投融资体制改革方案，支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放，引导社会资本投资既有干线铁路”。近年来，国务院和原铁道部也出台了许多政策和实施意见，为铁路的投融资体制改革指明了方向。从实施的情况来看，效果并不明显，铁路企业目前的投融资体制越来越成为制约铁路资金来源的“瓶颈”，必须加快改革步伐，以适应市场经济的需要。一、铁路投融资体制现状分析纵观铁路历年来投融资体制改革进展的情况，可分为三个阶段。 相似文献
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我们这次办班，是在全路上下深入学习、努力实践“三个代表”重要思想，认真学习江泽民总书记“5·31”重要讲话，继续深化铁路改革、推进铁路发展，决心以优异的成绩迎接党的“十六大”胜利召开的新形势下举办的。同志们从紧张繁忙的铁路工作第一线抽调到党校学习。 相似文献
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在铁路政工会上，铁道部党组提出“要把思想政治工作纳人企业管理，纳入干部政绩考核”并建立“两个纳入”管理考核机制。“两个纳入”的提出是部党组运用马克思主义基本原理，解决企业思想政治工作与经济业务工作关系的新探索；是铁路落实“三个代表”重要思想的战略之举；是铁路思想政治工作的一种新的突破。认真实行“两个纳入”，必须开创铁路企业思想政治工作的新局面。要实行“两个纳入”，笔者认为必须审时度势，更新观念，必须对思想政治工作进行再认识。 思想政治工作的责任主体是各级各类干部，必须强化主体责任 长期以来，由于受… 相似文献
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浅议铁路客车「车厢文化」建设郑复聪随着计划经济向市场经济的转轨，交通运输业的竞争日趋激烈，多少年来一直以“铁老大”自居的铁路人在市场经济大潮中日益感到“大哥大”地位的摇摇欲坠，铁路人不再以拥有了两条铁轨就拥有了“铁杆庄稼”而心安理得与自豪自傲，反而凭... 相似文献
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“保护铁路运输安全是我们应尽的义务。我‘承诺，将认真学习铁路安全常识，不在铁路线路上行走，不损坏铁路设施设备……做一名忠诚的铁路小卫士。”9月5日，在贵阳十二中200名学生整齐、庄严的宣誓声中，由贵铁警方与贵州省护路办联合开展的“十百千万”路外宣传活动正式启动。 相似文献
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随着改革不断深入，铁路在交通运输市场上的“皇帝女不愁嫁”的状况已经改变。现在，无论是客运还是货运，航空、公路、水运等运输工具在市场竞争中不断发展壮大，打破了铁路在运输市场中居“老大”的局面。尤其是在经济发展较快的广东地区的一些短途客运线路（如广州至深圳等线路），高速公路的修通以及豪华客运“大巴”的投入运行，对广东地区的铁路客运提出了挑战。在这类线路上铁路面临着客流减少、效益降低的情况。在长途的客、货运输中，航空、公路、水运等都向铁路运输提出了挑战，广东地区铁路企业（以下简称铁路企业）以往那种运能… 相似文献
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关于在新形势下发展铁路文化事业的思考潘联智近年来，改革开放的春风，给我们铁路系统的文化事业单位带来了新的活力。靠“输血”过日子的状况，有了根本性的改变，自身“造血”机能正在增长。在建立和发展社会主义市场经济体制的新时期，文化事业单位自觉地围绕发展铁路... 相似文献
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北京铁路局党委宣传部 《理论学习与探索》2008,(3):48-49
党的十七大提出要“推动社会主义文化大发展大繁荣”、“建设中华民族共有的精神家园”，对社会主义文化建设提出了新的更高的要求。铁路文化是社会主义文化的重要组成部分。铁路安全文化是铁路文化的核心内容和显著特征，是确保安全生产的重要保证。近年来，北京铁路局注重用安全文化的理论和方法塑造企业共同安全价值观，大力推进安全文化建设，确保了铁路安全运输。 相似文献
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公开“述廉”是领导干部自我教育的好形式——山海关铁路地区开展“述廉”活动调查冯克智为落实中央关于“一定要讲政治”的精神，切实加强领导干部反腐倡廉工作，今年以来，山海关铁路地区各单位在领导班子中普遍开展了公开“述廉”活动。７５名科级以上的领导干部都在本... 相似文献
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“融入中心、服务大局”，是铁道部党组在推进铁路现代化建设的新形势下对铁路政治工作提出的重要课题，是铁路政治工作坚持与时俱进的马克思主义理论品质，坚持理论创新、制度创新、实践创新的结晶，也是广大铁路政治工作者必须紧紧把握的时代命题和鲜明主题。因此，我们要坚持政治工作“融入中心、服务大局”的方针，必须结合自身实际和当前政治工作面临的新形势、 相似文献
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适应市场经济发展的需要进一步深化和拓展﹃人民铁路为人民﹄的内容和范围蒋树立“人民铁路为人民”是在社会主义道德原则指导下，针对铁路职业活动的特点概括出来的，可以说，它体现了铁路职业道德建设的性质和方向，是铁路职业道德建设的基本原则和根本宗旨。以“人民铁... 相似文献