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东北亚国际合作与东北第二条亚欧大陆桥建设研究 总被引:1,自引:1,他引:0
随着东北亚国际合作进程的加快,珲春—图们江地区形势发生了巨大的变化。其面临的主要矛盾和问题是东北第二条亚欧大陆桥的中蒙"两山铁路"没有打通,中俄国际大通道"通而不畅",中朝国际大通道基础设施环境太差,缺乏稳定的货源。东北第二条亚欧大陆桥迟迟不能开通的原因是吉林省经济实力不强和对其重视程度不够问题,其他大国从中干扰,在与俄朝合作时存在体制机制障碍等问题。因此,协调国内和国际关系,发展跨境经济区合作是解决问题的主要途径。吉林省应和内蒙古自治区联合与蒙古国合作尽早开通中蒙"两山铁路"。通过国家相关部门也应加快与俄朝谈判步伐,尽早获取我国由图们江进入日本海的出海权,大力支持珲春—图们江地区开发开放,争取早日开通东北第二条亚欧大陆桥。 相似文献
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积极吸引资金,加快图们江地区开发,是我们的主要任务,也是开发图们江地区的关键。因此,必须制定图们江地区开发的金融战略。作者认为,图们江地区开发的金融战略是:积极吸引资金,加快图们江地区开发。努力创造条件,创建东北亚金融中心。为此,作者在文章中重点研究了开发图们江地区需要的资金量,资金来源的十条渠道,争取吸引资金应采取的政策,以及资金形成的最佳结构等问题。 相似文献
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图们江地区国际合作在稳步启动丁士晟1990年7月长春召开东北亚经济合作国际会议之后,图们江地区开发不断取得进展,其表现有:第一,图们江是亚洲一条中等长度的河流,在1990年长春会议之前,国际上很少有人知道图们江,现在已经成为国际社会关注的一条河流,国... 相似文献
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美帝国主义和日本反动势力不顧日本人民的反对,决定在1960年1月中旬签訂新的日美軍事同盟条約。这一决定引起了日本各阶層人民的極大憤怒。反对日美軍事同盟的斗爭有了新的高漲。目前,这一斗爭的規模正在不断扩大中。日本政府的官員一再辯解說,这个条約是防御性的。但是,从条約的內容和日本政府最近一系列的活动来看,这个条約不但不是防御性的,恰恰相反,它使日本成为美国侵略亞洲的主要帮凶和最重要的基地之一。日本外务相藤山爱一郎于1959年11月10日在众議院解釋新条約所适用的地区——“远东”的 相似文献
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大图们江国际开发至今已经有近二十年的时间,目前,大图们江国际通道的断点是中国阿尔山一蒙古乔巴山之问的铁路。加快推进中蒙阿尔山一乔巴山铁路建设是大图们江地区开发的关键。近年来,随着中蒙经贸合作不断加深,我国地方政府和企业提出了多条中蒙铁路建设的新方案,"阿尔山一乔巴山"铁路建设虽然已被列为《东北老工业基地振兴规划》、《中国图们江地区开发规划纲要》等国家重大发展规划的支撑项目,却面临着越来越大的竞争和挑战。在这种背景下,我们需要深入研究"两山"铁路建设的现状和面临的主要问题,通过加强高层推动、开展与蒙古国的互惠合作、推动大企业参与等措施加快推进"两山"铁路的建设。 相似文献
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实施联合国开发计划署的图们江地区开发项目关键是各国通力合作,构筑完整的交通运输体系。因为离开中国东北广阔的经济腹地,俄朝的经济战略难以实现,不利用俄朝港口,吉林省开边通海的规划也将受到影响,只有合作才能发挥出该地区交通运输网络的整体功能。本文在较详细地分析了图们江地区交通运输基本状况的基础上,提出了构筑类似“水”字形陆路交通网络的设想,使之成为集疏方便,东联俄朝,横贯吉林大地,西接蒙古国的一条新的欧亚大陆桥。还提出了我国应当充分发挥拟建的珲春──防川铁路、公路运输能力,并租用图们江口两侧的海湾及其通道为我所用的构想是最佳选择的观点。并粗略地分析了防川建设大港的地理条件,把该港建成东方的安特卫普港的可能性。 相似文献
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自去年10月以来,朝美核危机日益升级。美要朝放弃核计划,朝要美提供安全保证。2003年8月29日,关于朝核问题的六方会谈在北京结束。鉴于朝鲜核问题有着十分复杂的历史背景和现实因素,朝鲜半岛无核化的目标不可能轻易实现。它的解决将经历重重困难,而且很可能是一个曲折和漫长的过程。本文试对美朝核问题再起的过程进行回顾,对未来美朝谈判中的核心难题进行分析,并对朝核问题对于朝鲜半岛和东北亚地区安全局势将会产生的影响进行阐述。 相似文献
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1938年,中国沿海各地通往海外的港口被日军占领,只靠滇越铁路从越南的海防等港口将我国抗战所需的战略物资从国外运回。为了另辟一条与国外的交通线,1938年1月,我国决定修一条从昆明经楚堆、下关、保山、龙陵、睕町进入缅甸的滇缅公路(从睕町进入缅甸的九谷,就有通往腊戌(Lasio)的现成公路)。滇缅公路全长930公里。由昆明至下关这一段414公里的路段原已通车,只需加宽加固就行,但从下关以西至睕町这一段526公里的路,则要从无到有地修筑。这一段路必须横跨滇西横断山脉的几座大山(海拔均近3000公尺)和漾濞江、澜沧江、怒江三条大江,工程之浩大,公路沿途之除要,在当时与世界上所有的公路相比,均堪称第一。美国、英国的评论认为中国当时既贫穷又十分落后,甚至连像样点的筑路用的机械设备也没有,要修筑这条路是不可思议的,用五年时间也休想建成。 相似文献
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我对白烨树的喜爱与钟情是由来已久的。早在60年代,我在小兴安岭上开山修路时,我就认识了娴静秀美的白烨树。二十多年后,我参加承德“林海笔会”,在塞罕林场晨练时,我又喜逢白烨村。当时,我眼里的小白烨树很美,她身着霞光的抚慰,正挺直腰肢,舒展臂膀,停停秀立,露出了少女般恬静、妩媚的姿影。之后,虽然没有再见到白烨树,可是读书时也不断与白烨树见面。读俄国著名风景画家列维坦的传记,他写道,他在普寥斯写生时,月夜登上大教堂山,围着月亮笼罩下的小白烨树林荫道走来走去,舍不得离开,第二天他就画出了那片被蓝色月光浸浴… 相似文献
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自1991年联合国开发计划署(UNDP)启动的东北亚开发项目——图们江三角洲地区开发的宏伟工程以来,中国一直在研究探索,努力促进图们江区域各国不断合作与开发,现已成为图们江区域发展的引擎。图们江区域又是中俄美大国博弈的复杂地域,具有合作发展的战略价值。要努力排除合作发展的困境,而中国的大智慧恰是合作发展的成功路径。 相似文献
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随着日美締結新“安全”条約,美帝国主义对日本經济的控制也进入了一个“新阶段”。新日美“安全”条約第二条規定“日美两国将設法消除在它們国际經济政策中的矛盾,并且将鼓励两国之間的經济合作”。战后日本壟断資本是在美帝国主义一手扶植下恢复和發展起来的,現在仍在紧紧依附于美国。日美壟断資本相互勾結,相互利用,共同进行侵略与扩張,这是当前主 相似文献
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图们江地区开发已进入实质性的可操作阶段 ,因此 ,对图们江地区物流的研究在图们江地区开发中居于重要地位。我国延边地区是图们江地区南部港口群 (包括俄罗斯的扎鲁比诺港、波谢特港和朝鲜的清津、罗津和先锋等北方三港 )的直接腹地。在今后相当时期内 (中短期 ) ,图们江地区物流的出口 (不包括海参崴、纳霍德卡和东方港 ) ,将有相当部分来自延边自治州 ,其进口也将有大部分用于自治州内 ,自治州外的边境物流将会逐渐增加 ,但它不影响自治州在图们江地区物流中的重要地位。自治州将会成为图们江口港口群的物流进出中国东北、乃至蒙古的集疏运系统的所在地 ,将形成新的物流中心。 相似文献
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在杭州市富阳一座山上,有一家书店。说它是书店,却也不完全准确,因为它还是一个免费提供给文学新生代学习、交流与创作的平台。主人于是把它命名为理想谷。理想谷位于五韵峰上,毗邻杭州之江国家旅游度假区,北倚午潮山国家森林公园,南望黄公望国家森林公园,兼有湖山之美。这里是一个享受阅读与创作的极致之地。 相似文献
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