沿江开发——新的动力源和发展极

沿江新一轮开发对江苏在更高层次上的发展具有十分重要的意义。一方面,江苏实现“两个率先”需要有足够拉动力的动力源;另一方面,江苏实现“区域共同发展”也需要寻求地区平衡发展极。沿江开发可以提供这种动力源和发展极。一、聚集现代制造业,形成国际制造业基地江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。江苏沿江有明显的     

高质量推进沿江沿海港口建设

正港口是拉动区域经济发展的重要引擎,也是带动产业集群崛起的载体支撑。改革开放以来,背靠丰富的水运资源,江苏港口打通沿江沿海"任督二脉",成为全省经济社会发展的重要推动力量。长江中上游地区55%以上的转运物资和20%的集装箱吞吐量在江苏沿江港口完成,中上游地区大型企业所需70%以上的海进江煤炭、80%以上的外贸进口铁矿石也在江苏沿江港口中转。连云港港约40%的吞吐量是为沿陇海线及江苏周边省份服务,是中西部地区重要的出海通道。因此,大力推进沿江沿海港口建设和高质量发展,对于加快江苏新旧动能转换,建设海洋强省具有重大意义。     

发掘沿江优势 发挥港口作用

江苏东临大海,长江黄金水道横贯东西,全省沿江港口充分发掘和依托这一得天独厚的优势,谱写了江风海韵的华丽乐章。一线长江——沿江港口的天然资源。江苏经济社会的发展,在很大程度上得益于长江黄金水道的开发和沿江港口的建设。江苏13个省辖市中有8个市地处沿江,面积占全省47.3%、人口占55.2%,地区生产总值、进出口总额和实际利用外资均占全省的90%左右,是江苏经济的核心区、外商投资的密集区和进出口贸易的主要基地。     

略论长江江苏段水域对经济发展之影响

长江江苏段江面宽阔,水流平缓,航行条件优越,是长江干线运输最繁忙的流域。江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。长江江苏段水运的发展推动了沿江经济的发展,而经济发展了,又相应地带动了水运的发展,二者相辅相成。本文从长江江苏段水域的水运价值及发展潜力入手,通过比较分析的方法,论述了其对江苏省沿江、江苏省以及长三角地区经济发展的影响。     

新一轮沿江开发的成效与趋势

江苏沿长江的南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、泰州、扬州等8个市区位优势明显、交通便利、产业基础好、劳动力素质高,多年来一直是江苏经济发展最快的地区,也是经济最发达地区之一。为进一步拓展江苏经济社会发展空间,促进苏南、苏中与苏北协调发展,形成江苏新的竞争优势,江苏省委、省政府决定自2003年6月开始实施新一轮沿江开发战略。四年来,沿江地区以科学发展观为指导,经济社会发展取得显著进展,在促进苏中崛起、辐射带动苏北发展、又好又快推进“两个率先”中发挥了重要作用。     

以科学发展观统领沿江开发

新一轮沿江开发是江苏省委、省政府在认真研究世界大江大河成功开发经验、国际资本及产业转移趋势、江苏经济发展实际情况的基础上作出的重大战略决策,也是为江苏在更高层次上促进区域共同发展、推进长三角经济一体化进程、实现“两个率先”提供新的动力源和增长极。自2003年6月实施以来,沿江各地和省有关部门以科学发展观统领全局,按照沿江开发的指导原则和总体规划,快速、有序、健康地推进新一轮沿江开发,沿江地区进一步成为我省经济又好又快发展的重要推动力量。     

关于进一步加强沿江化工行业管理的建议

<正>化工产业是江苏沿江开发的重要产业之一,在促进相关产业升级和拉动沿江地区经济增长方面发挥了重要作用。省委、省政府对沿江化工产业发展一直给予高度重视,制定了全省化工产业调整和振兴规划纲要,并从2006年开始对     

论沿江开发的资金投入

对江苏具有全局意义的新一轮沿江开发战略正式启动,这标志着江苏境内的400多公里长江两岸,将呈现空前活跃的开发态势。该战略涉及南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个市区15个县(市)。通过大力推进沿江新型工业化,这一区域到2010年G D P将达到1.28万亿元以上,区域工业总产值接近2万亿元,成为国际性制造业基地。按照这一战略规划,2003年至2010年,江苏沿江地区全社会固定资产投资将高达2.1万亿─2.5万亿元。因而,以什么样的措施和机制来提供金融支撑,成为一个十分重要的课题。国际金融学家帕特里克提出,一个国家或地区的金融…     

沿江开发要有大手笔

沿江,是江苏发展的新优势,如何推动沿江开发,是我们所面临的首要问题。从张家港市经济发展的实践看,沿江开发必须走大企业、大物流、大载体的思路,才能获得大的发展。沿江开发应该姓“大”。近年来,张家港市紧紧抓住沿江开发的先发优势,着意培育大企业、发展大物流、建设大载体,努力构筑承接国际资本和产业转移的新平台,在新一轮沿江开发中抢得了先机。2002年,张家港沿江地区工业企业实现销售收入470亿元,占全市工业经济总量的60%,港口     

“江海联动”持续发展

2003年,江苏开始实施新一轮沿江开发战略。根据省情及区域经济发展规律,要实现沿江的可持续开发,必须将沿江开发与沿海开发统筹考虑。因此,新一轮沿江开发应该充分利用江苏滨江、临海的天然优势,将沿江开发与沿海开发有机联系,通过“江海联动”开发实现沿江与沿海可持续开发的长远目标。     

抓住战略机遇期 推动沿江大开发

党的十六大要求紧紧抓住21世纪头20年的重要战略机遇期。从江苏实际来看,当前必须紧紧抓住国际制造业中心转移的历史性机遇,实施沿江开发战略,在江苏沿江构建国际制造业基地,使沿江开发成为江苏经济新的发展极和增长点,为江苏实现“两个     

借鉴世界经验 科学推进开发

经济全球化迅猛推进,全球产业体系重组和转移加速,国际分工深化,启动了发展中国家全面实现工业化的历史进程,并与发达国家的结构“调轻”和产业“升高”交融互动。审时度势,江苏新一轮沿江开发成为必然的战略选择。新一轮沿江开发战略主要基于两个方面:一是沿江基础产业带产业发展定位目标得到了较好的实现。沿江地区在原先的产业基础上发展起了新材料、船舶制造、汽车及零部件制造和电子信息四大支柱产业,而且产业规模和集中度、产业     

江苏沿江火炬带建设几个问题的探讨

江苏是全国经济、科技比较发达的省份,沿江地区又是全省科技实力雄厚、经济基础强大、生产要素集中、区位优势显著的地区。为了迎接世纪之交世界新科技革命的挑战,参与国内外的经济和科技竞争,强化本地区的技术创新,加快实现经济增长方式的根本转变,高标准地实现江苏跨世纪的宏伟目标,经省政府研究并报经原国家科委批     

大都会区:扬子江城市群的最终形态

<正>打造城市群推进城市化是大势所趋,江苏正在谋划把长江沿江城市作为一个大的板块,打造扬子江城市群,促进沿江地区发展能级的整体提升,使之成为江苏引领多个城市协同发展最主要的增长极。未来等到扬子江城市群过江通道被高铁环线、过江公路大桥、过江隧道等交通形式加密后,南北之间的交通将达到高度便捷,届时南北沿江在基础设施、公共服务、教育医疗等方面的差距将极大地缩小,扬子江城市群的最终     

媒眼

江苏沿海经济发展从“后进生”到“快跑者” 《21世纪经济报道》载文：江苏沿海地区，曾是经济发展的“后进生”，既落后于东部发达地区，也低于江苏平均水平，现在这一局面正在发生改变。随着苏南产业的饱和及转型升级需要，一批原本在沿江的船舶、海工、化工等产业链渐渐拓展到沿海地区，带动了这一地区快速发展。     

协调推进江苏沿江港口一体化改革

<正>面对日益激烈的国内外港口竞争压力和积极融入"一带一路"、长江经济带等国家战略的新要求,江苏亟需通过加强港口要素资源整合,引导港口良性竞争,深入推进江苏沿江港口一体化改革,加快实现港口现代化、港群发展有序化和跨区域港口一体化,有效提升江苏沿江港口综合竞争力,更好服务国家战略。要素制约日益突出。目前,江苏沿江港口岸线开发利用已超过60%,可成片开发的深水港口岸线资源所剩不多,总体呈现以工业占用扩张为主导的特征。     

加快沿江化工产业转型升级

正江苏沿江是化工产业的主要集聚区,有国家级、省级和市级各类化工产业园。当前,江苏沿江化工产业亟待转型升级。首先,江苏沿江化工企业数量南多北少,南岸分布密集且发展较快,北岸分布散乱且发展滞后。其次,江苏中小化工企业半数以上都散布在化工园区之外。这些零散布局的化工企业普遍面临能源、用地和公用工程等要素供应方面的刚性约束,面临环境容量指标日益收紧、安全生产措施要求日益提升的压力,面临企业技术     

江苏城市发展30年

江苏是我国城市兴起较早、城镇分布较密的省区。南京、苏州、扬州、徐州均已有2000多年建城史。19世纪初中国超过50万人口的6个城市有一半在江苏。由于近代民族工商业的发展．江苏沿江地区兴起了大批工商业城镇。但解放前江苏只设了南京、徐州、连云港三个建制市。解放后一批重要城镇相继设市，到1957年已增设到6个地级市、6个县级市。     

沿海地区:江苏经济的重要增长极

江苏沿海地带位于我国沿海、沿江和陇海-兰新铁路沿线三大生产力布局主轴线的交汇区域,包括南通、连云港、盐城三市。全区土地面积3.04万平方公里,总人口2027.7万人,经济总量1453.4亿元,该地区蕴藏着巨大的增长空间和潜能,是江苏实现向经济强省跨越的重要增长极。江苏沿海地区发展绩效与不足改革开放20多年,沿海地区通过开发滩涂、建设粮棉基地、发展海洋产业和临海工业、     

加快长江三角洲和沿江地区的协调发展

长江三角洲和沿江地区分别是长江沿江经济带的“龙头”和腹地。能否加快率先启动的长江三角洲与横贯东西的沿江地区的协调发展,是本世纪末到下世纪初我国长江沿江经济带快速健康发展的关键所在。一、把长江三角洲和沿江地区的可持续发展当作全国经济增长方式转变的“带头羊”来抓我国实现经济增长方式的根本转变,是一项并非一蹴而就的艰难系统工程,应从全国经济发展最快的“龙头”地区抓起。长江沿江经济带,特别是下游地区的长江