摩托车交通事故重建与肇事驾驶员推定

摩托车的特点是机动性强,起动、加速快,在路上轻易就能穿插行驶,其它车辆驾驶员对其 可预见性低,造成涉及摩托车的交通事故常有发生。此外,摩托车上的乘员外露于车体,发 生交通事故时由于缺乏必要的保护,常常因为剧烈的碰撞及其后的倒地,给乘员造成严重的 死伤。若摩托车上有多名乘员因交通事故伤亡,就需对伤亡人员受伤部位分析,并结合事故 经过重建,确定肇事驾驶员,认定事故责任。     

交通事故处理程序规定

公安部第70号令发布了《交通事故处理程序规定》,适用于处理车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事故;车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,也参照本规定处理。特别重大的交通事故,则依据有关法律、法规的规定处理。     

1996年广州市道路交通事故的回顾与分析

随着改革开放的不断深入，交通运输日益繁忙，城市车辆不断增加，而道路发展相对缓慢，如此道路车辆发展的严重不平衡局面，导致了道路交通事故的频繁发生。广州市交通管理部门一直采取一些行之有效的措施，使近几年来交通事故得以控制，事故发生率有所下降。但就全国统计的数字来看，仍在全国名列前茅。为此，本文运用交通工程理论对１９９６年广州市（含四个县级市）道路交通事故情况以及特点进行分析，并对重、特大交通死亡事故进行原因分析，同时列举了一些典型的重大交通死亡事故案例，以警示人们。通过交通事故分析，提醒市民：道路交通管理，不仅仅是交通管理部门的事故，它与人们的社会活动、生活出行息息相关。加强交通意识，是极有必要的。     

浅谈如何利用车体痕迹再现事故车辆行驶状态

车体痕迹是车辆在道路交通事故中与其他车辆、人体、物体碰撞接触而形成的并留在车辆上的印痕。对车体痕迹进行检验是公安交通管理部门处理道路交通事故的一项重要取证工作。再现事故车辆的行驶状态 ,则是利用有关证据材料 ,再现事故车辆在事故发生前的行驶路线、行驶方向及相对行驶速度等状态。再现事故车辆行驶状态是研究、分析事故发生原因和过程 ,正确处理道路交通事故的一个重要手段。勘查车体痕迹 ,分析车体痕迹的形成 ,不仅是再现事故车辆的行驶状态的重要依据 ,而且在认定事故当事人的责任方面往往起着决定性的作用。在事故处理工作…     

广州市道路交通事故的原因与预防对策

随着改革开放的不断深入，交通运输日益繁忙，城市车辆不断增加， 而道路发展相对缓慢，道路与车辆发展的严重不平衡局面，导致了道路交通事 故的频繁发生。广州市交通管理部门一直朱取一些行之有效的措施，使近几年 来交通事故得以控制，事故发生率有所下降。但就全国统计的数字来看，仍在 全国名列前茅。为此，本文运用交通工程理论，通过对全国其他城市对比分 析，特别是对广州市（含四个县级市）近年来道路交通事故情况进行分析，针 对影响广州市道路交通事故的主要因素，探讨了减少道路交通事故的原则，提 出了道路交通安全的对策。     

几种常见事故形态的车辆痕迹分析

处理交通事故离不开对车辆痕迹的分析。车辆痕迹是确定事故性质和事故发生过程的重要依据。分析常见事故形态下的车辆痕迹,可为及时、准确、顺利地处理事故提供强有力的依据。     

交通事故现场图自动绘制及勘查笔录自动生成系统技术及应用

一、前言道路交通事故处理是交通管理部门重要的工作环节,如何能够及时、快速、准确的处理交通事故现场,保证道路畅通,是交管部门非常关注的问题。公安部倡导科技强警,如何在事故处理工作中体现科技强警的指导     

重建交通事故现场确认车辆驾驶员

根据《交通事故痕迹物证勘验》GA41-2005行业标准的原则、要求及检验方法,结合事故车辆的损伤痕迹、路面痕迹、零部件的飞落方位及车内人员的损伤特点,运用车辆运动力学,通过现场重建确认交通事故车辆驾驶员。     

道路交通事故再现技术研究初探

随着我国道路交通的飞速发展，交通事故猛增成了交通管理所面临的严重问题。如何科学地依法处理交通事故，减少和预防交通事故的发生，是我们急需解决的重要课题。本文在对目前我国交通事故现状、交通事故再现在事故处理中的作用及国内外研究现状进行分析的基础上，阐明了研制适合我国国情的交通事故再现分析系统的必要性、迫切性和可行性，并对该系统应具备的基本功能及研究中的关键技术问题进行了初步分析。     

浅析交通事故痕迹检验的难点

1 事故车辆的接触方式 发生交通事故,车辆必有接触,何种方式接触对痕迹的反映有着密切的关系,也是产生交通事故痕迹检验难点的原因,弄清其接触方式对交通事故的处理和认定分清事故的责任有着关键的作用。     

高速公路基本路段饱和度与交通事故关系研究

利用部分高速公路基本路段卡口数据和事故数据,分析国内外有关交通量、饱和度与交通事故关系研究成果,根据现有交通流理论,研究基本路段通行能力、事故频率及事故概率的计算方法,结合公安交通管理部门实际业务需求,利用现有事故和交通流数据,计算饱和度和相应事故频率,分析关系曲线模型,对模型的含义进行了说明,结合事故概率分布进一步说明饱和度与事故的关系,并依据研究结果计算易于交管部门观察或获取的交通流指标数据。研究结果可以作为交通事故预防的一项指标,为交通管理部门制定安全管理措施、预防交通事故提供数据支撑。     

关于汽车弯路事故的几种受力分析

汽车转弯时发生的交通事故,除了因抢行或者瞭望不佳而引发事故以外,绝大多数是在侧滑力的作用下导致车辆驶离本车道发生碰撞或者追尾、倾翻的,此类问题易引发重特大交通事故。为了说明车辆转弯侧滑事故的机理,文章对车辆常见的几种转弯现象进行了受力分析,以期为事故处理提供可以借鉴的分析资料。     

追尾交通事故乘员损伤再现方法研究

利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始参数进行乘员损伤再现研究。通过一起事故案例验证了此方法的可行性,为追尾交通事故乘员损伤再现提供方法。     

交通事故责任与交通事故法律责任--争议与解决途径

在法律上,交通事故责任与交通事故法律责任是不同的,交通事故责任的提法不够科学.应从交通事故责任及交通事故法律责任的基本含义入手,分析了目前关于交通事故责任和交通事故法律责任的争议及产生争议的原因,明确公安机关交通管理部门作出交通事故原因鉴定结论或者原因分析报告的方式,改革公安机关交通管理部门在处理道路交通事故中的法定职责,以解决各种争议.     

1997年广州市道路交通事故分析

前言１９９７年广州市公安机关交通管理部门以江总书记“严格执法、热情服务”的题词为指针，以学济南交警活动为动力，紧紧围绕“防事故、保畅通”这个中心，针对交通事故的特点和规律，大力开展了预防和减少交通事故的工作，始终坚持预防为主，坚持科学管理和依法从严管理，不断制定和采取有效措施，提高防范和控制交通事故的能力。在全体交通干警和社会各界的共同努力下，１９９７年广州市的道路交通事故又较１９９６年有了一定幅度的下降。但交通事故依然严重，道路阻塞现象依然存在，交通管理部门仍面临着严峻的交通管理局面。一、１９…     

半岛时代舟山道路交通管理的若干思考

随着舟山大陆连岛工程接近尾声,舟山将跨入半岛时代,道路交通形态将发生深刻的变化,交通管理任务将更为艰巨。对此要超前谋划,通过建立一整套集各类先进信息技术于一体的半岛式智能交通管理体系;对外来车辆落实针对性的诱导和限制;加快停车设施建设;全力预防两条主干道的交通事故,实行交通事故快速处理;改变交通管理勤务模式,推行道路交通精确管理等措施,积极应对半岛时代对道路交通管理的挑战。     

道路交通事故勘验综述

交通事故物证是指在交通事故发生后遗留在事故现场或从现场带走的能证明事故真实情况的一切痕迹与物品。根据痕迹物证的形态和形成特点,一般可将交通事故案件中的痕迹物证分为以下三类:(1)有形痕迹物证。车辆、伤亡的人体、现场路面及其它相关物体的表面上形成的撞击、刮擦、碾轧等痕迹称为有形痕迹物证;(2)附着痕迹物证。附着在车辆、人体及其它相关物体表面上的能证明事故发生情况的油漆、橡胶、塑料、油脂、纤维、毛发、     

交通事故处理中常见的车速问题

车速是认定交通事故责任的重要依据之一。交通事故处理中的车速计算方法主要分为现场有制动拖印肇事车辆的速度计算和车辆碰撞事故的车速计算两大类。     

“一站式”服务让您少跑腿

正随着经济的飞速发展,汽车保有量和驾驶人数量大幅上升,各类交通事故数量成倍增加,不少事故当事人尤其是农村地区群众,在交通事故处理过程中不得不在交警、法院、保险公司等部门之间来回奔波,增添了不少麻烦。为顺应人民群众对交通管理工作的新期待,江苏省无锡市公安局交警支队会同江阴市公安局交警大队青阳中队,在江阴市推出全省首个乡镇地区交通事故处理"一站式"综合服务中心,基本实现了该地区交通事故的快处快赔。该交通事故处理"一站式"综合服务中     

广州市交通事故的预防措施

随着社会经济的发展，我市各种车辆不断增加，外来人口逐年增多，道路迅速扩建，我们的交通管理工作尚不能适应形势发展的需要，交通事故呈逐年增长的趋势。１９９８年广州市（含四县级市）共发生道路交通死亡事故１１７０宗，死亡１２９４人，与１９９７年对比，分别上升１３．１５％，１５．４３％。为促使我市交通事故，特别是重、特大交通死亡事故稳中有降，根据我市交通事故的特点提出如下预防措施。一、加强驾驶员及车辆管理１．切实做好驾驶员交通安全教育。对初学学员要重点进行交通法规的考核，把交通管理条例的每项规定贯彻到行车…