加强党建文化建设 提升广西蒙山公路服务水平

"要致富,先修路",公路是国民经济的"先行官"。县域经济要发展离不开交通作支撑,公路建设要为县域经济发展服务。近年来,广西蒙山县公路局坚持以科学发展观为指导,开展各种形式的党建文化建设,为加快公路建设步伐,为推动县域经济的发展作出了重要的贡献。     

加强公路文化建设 推动公路事业发展

＂公路文化是劳动者在公路建设、养护、管理的实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和。＂公路文化作为一种公路行业文化,它是伴随着公路物质层面发展而存在的文化现     

论公路养、建、管的改革创新

如何加快公路养、建、管建设步伐，适应社会主义市场经济的客观要求，并在市场竞争中不断壮大自己，发展自己，更好地为社会发展和经济建设服务，是公路部门必须解决的重要问题。 　　1、加快改革步伐，逐步建立起灵活、竞争、高效的公路养、建、管机制和经营机制 　　首先是实行产权制度改革，转变公路管理体制。为适应社会主义市场经济的需要，公路部门必须积极转变管理职能，公路主管部门要由过去的行业管理向经营管理单位转变；公路养护单位应由过去的管理生产型单位向生产经营型单位转变；公路施工单位由生产单位向经营型企业转变。同…     

如何加快县域经济的发展

县域经济是一个蕴藏希望、充满活力的经济。要加快县域经济的发展,应着力抓紧以下几方面的工作。要把投入作为发展县域经济的第一选择。有投入才有产出,有投入才有拉动,有投入才能壮大实力。经济增长靠三架马车,一是投资,二是消费,三是出口,而经济增长主要靠投资拉动,尤其是靠固定资产投资来拉动。所以,要力争上一批重大工业产业项目,才能增加经济总量。同时,也要加强铁路、公路、港口及农村基础设施建设,特别是水、电、路、通讯、广播电视、医疗卫生、基础教育建设,进一步改善生产生活条件,为县域经济发展创造良好的环境。要把发展工业作为…     

打造寿乡品牌经济

今年以来,巴马瑶族自治县党委、政府积极探索创品牌,坚持走有巴马特色的科学发展之路,以开展＂项目建设突破年＂活动为引领,以＂三个突出＂为重点,优化经济布局,努力做大做强县域经济。     

围绕畅通平安 建设和谐公路

公路是经济社会发展的基础性产业,＂公路不通,百业怠工＂形象地描述了公路在交通运输中的重要地位。同时,公路也是服务性行业,体现在服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的＂三个服务＂中。     

提升乡镇干部的执政能力

东阳市以加强乡镇领导班子建设为突破口,着力打造高素质乡镇干部队伍,切实发挥乡镇领导班子在推动基层科学发展中的＂火车头＂作用,着力构建推动县域经济发展的＂动力车组＂。全市经济社会发展全面提速。坚持正确导向,选优配强班子。加强乡镇领导班子建设,选好配强是关键。始终坚     

抓好“四善” 提升“五力”——推进梧州市产业园中和集中区建设的实践与思考

产业园区是推进工业化、城镇化建设的重要载体,对县域经济发展的带动作用十分明显。藤县通过抓好＂四善＂、提升＂五力＂,积极推进梧州市陶瓷产业园中和集中区（下称＂中和集中区＂）建设,取得明显成效。     

关于“省直管县”体制改革的思考

上世纪九十年代,＂市管县＂体制伴随着工业化、城市化进程成为我国地方行政体制的主要形式,当前,全国许多地方都在总结＂市管县＂体制改革的经验,不断进行积极探索＂省直管县＂体制改革。＂省直管县＂体制改革的主要目的就是激发县域经济发展活力,进一步加快县域经济的发展步伐。对于发现和存在的问题应该高度重视和及时解决,尤其要加快建设和完善相关法律制度,进行相应配套的体制改革,才能科学推进＂省管县＂体制改革。     

“为了孩子，我要修路”

“你现在看到我，是不是觉得我很黑啊，那都是太阳硒的。”张媛媛爽朗地笑着。其实，她的皮肤算不上黑。但是在公路建设监管部门工作，一个月30天就有20天要跑工地，张媛媛也顾不上保护自己的皮肤了。     

县委执政能力与县域经济发展

党的十六大提出发展壮大县域经济的部署,《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》指出,“提高党的执政能力,首先要提高党领导发展的能力”。这就要求作为重要的地方党组织——县委要加强党的执政能力建设,提高驾驭市场经济能力,发展壮大县域经济。(一)建设高素质的县委领导班子,为县域经济发展提供组织领导保障。县委是一个县的领导核心。随着党在新时期工作重点的转移,客观上要求县委以经济建设为中     

广东公路发展若干问题探讨

一个国家的基础设施越发达、越完善 ,其经济运行就越顺畅、越有效 ,人民生活就越便利 ,生活质量就越高。公路作为重要的基础设施 ,在我国受到极大重视 ,得到快速发展。特别是改革开放以来 ,随着国民经济的快速发展 ,公路建设更作为经济发展的先导性行业之一 ,而得到优先发展。广东省是经济大省 ,广东的公路建设也取得伟大成就。目前全省通车里程已达９３６２８ｋｍ ,其中高速公路９５３ｋｍ ,一级公路５０６６ｋｍ ,二级公路１１９２７ｋｍ ,三级公路及三级以下公路７５６８２ｋｍ。平均公路密度５２.５ｋｍ/百平方公里。无论通车里程、公路…     

认真谋篇布局 服务“两区建设”

城区建设和园区建设这"两区建设",是当前县域经济发展的两个重要增长极,决战"两区",实现跨越发展,是县域经济实现又好又快发展的必由之路。遂川县人大常委会坚持以科学发展观为统领,努力发挥人大工作为决战"两区"这一大局服务的作用。     

履行好服务科学发展职责 发挥好组织保证作用

胡锦涛总书记＂七一＂重要讲话指出,在前进道路上,我们要继续牢牢扭住经济建设这个中心不动摇,坚定不移走科学发展道路。服务科学发展是组织部门和组工干部的重要职责。我省各级组织部门要认真学习领会胡锦涛总书记＂七一＂重要讲话精神，提高认识，立足实际．在加强能力建设、效能建设和作风建设上下功夫，履行好服务科学发展职责，切实发挥好...     

乡村公路谁来建，谁来管？

乡村公路的建设与国家公路建设无法相提并论,尤其是山区乡镇的乡村公路建设更是发展滞后,严重阻碍着山区经济社会的全面进步和山区群众脱贫致富步伐。 乡村公路建设仍然落后,综合分析原因,笔者认为主要有以下几点: l、地方配套短缺。在目前分税制财政体制下,中央反复强调和深化提     

乘西部开发东风 绘三晋通衢宏图——访山西省交通厅厅长王晓林

世 纪之交，中央实施西部大 开发战略，加快基础设施 建设，为山西交通事业的大发展 带来了新的历史机遇。最近一段 时间以来，新任山西省交通厅厅 长王晓林同志走院所、下企业、 进工地、访群众，深入调查研 究，与交通系统各级领导干部和 专家共商实施西部大开发战略， 继续加快山西公路建设的大 计。王晓林厅长指出：机不可 失，时不再来。全省交通系统要 紧紧抓住中央实施西部大开发 战略的历史机遇，再掀公路建设 新高潮，把山西交通事业全面推 向２１世纪。 王晓林厅长在回顾山西公 路交通发展的历程时谈到：山西 公路建设有过三次大…     

后金融危机时期地方政府政策选择思考——以县域经济发展为切入点

金融危机为县域经济发展带来一定机遇,特别是农民工返乡,为县域经济发展注入了经济、人才等方面的资源。但是,随着金融危机影响的逐渐消除,农民工出现了＂再城市化＂现象,这对县域经济发展造成了一定的影响。如何有效地实现县域经济的持续、健康发展,这是地方政府政策选择中必须考量的问题。     

中小商业银行发展县域金融的选择与策略

<正>县域涵盖城镇和农村、农业和非农产业,是中小企业聚集地,是社会主义新农村建设的主战场,更是实现城乡统筹发展和区域统筹发展的关键环节。中小商业银行到县域设立分支机构,既能更好地为县域经济、新农村建设和中小企业发展提供金融服务,缩小金融发展的区域性差距,适应、满足并支持县域经济发展需要,推进和谐社会建设,也能够通过共享经济社会发展成果,不断做好做强,实现县域经济发展与中小商业银行自身发展双赢。     

创新经济领域统战工作服务县域经济发展

胡锦涛同志在党的十七大报告中提出"统筹城乡发展,壮大县域经济,推进社会主义新农村建设"的战略决策,充分表明了县域经济在社会经济发展格局中的重要地位和作用。非公有制经济作为县域经济的重要组织形式和重要组成部分,是其中最具活力的要素之一,是县域经济快速发展的"引擎"。     

数字

600亿 《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》提出，“十二五”期间，海南要投入600亿元用于公路建设，到2015年，将新建400多公里高速公路、460公里旅游公路，改造1000多公里国省干线公路、1100公里县道砂土路。