继往开来谋发展——宿州市交通事业努力实现“十一五”良好开局

在市委、市政府和省交通厅的正确领导下,经过全市交通战线干部职工的努力拼搏,“十五”期间,宿州市交通事业战果辉煌,为“十一五”的快速发展打下了坚实的基础。“十五”期间,全市共新建、改建公路2600公里,公路总里程达12789公里,新增高速公路118公里。国道、省道路网改造360公里,完成投资12亿元。新改建农村公路2130公里,实现了乡乡镇镇通油路和行政村通公路。     

用科学发展观指导湖北水运发展

“十五”期间,湖北省港航海事干部职工坚持以科学发展观为统领,认真贯彻部省交通工作方针和省厅的重大工作部署,团结拼搏,克难奋进,共完成港航建设投资11亿元,规费征收6.5亿元,分别为“九五”的2倍和2.2倍。“十五”成为湖北港航发展史上投资最多,发展最快,效果最好的时期。坚持“四个突破”。一是港航建设取得重大突破。“十五”期间,湖北水运振兴的重点支撑项目崔家营航电枢纽工程顺利开工建设,武汉阳逻国际集装箱转运中心一期工程、汉阳港集装箱码头改扩建工程全面完工;面上工程建设步伐加快。三峡库区港口淹没复建工程全面完工;汉江丹襄…     

抢抓机遇 追求卓越——江夏区交通运输局奋力推进交通运输事业跨越式发展

步入“十二·五”，江夏交通发展进入快车道，交通运输事业呈现出九大亮点：一是交通投资增幅空前。累计完成交通建设投资24．1亿元。是“十一·五”前完成投资的4倍，相当于建国后55年交通投资的总和；     

跨世纪的辉煌--"十五大"以来安徽党史大事记

1月2日中共安徽省委、安徽省人民政府颁布《关于加强人才工作若干问题的决定》。 2月2日全省交通工作会议召开。会议指出,“十五”期间全省交通建设计划投资400亿元,力争500亿元,平均每年投资80—100亿元。具体将实施六大交通工程:一是高速公路贯通工程;二是快速通道网化工程;三是省际道路畅通工程;四是县乡公路通达工程;五是江河水运工程;六是交通科技信息化工程。     

站在新起点 谋划新阶段 推进“十一五”交通事业又快又好发展——在2006年全省交通工作会上的讲话(摘要)

“十五”交通成就振奋人心进入新世纪的头一个五年，全省交通系统在省委、省政府和交通部的正确领导下，以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，紧紧围绕江西在中部地区崛起和全面建设小康社会的奋斗目标，解放思想，开拓创新，全面和超额完成了“十五”计划，交通新的跨越发展取得了显著成绩。其主要标志，可以概括为“四个历史性跨越、四个突破性进展、四个明显成效”。四个历史性跨越高速公路建设实现历史性跨越。五年来，全省交通基础设施建设总投资完成661．6亿元，其中公路建设完成投资652．6亿元，分别是“九五”的3．6倍和…     

跨越式发展的武汉交通

“九省通衢”的武汉，居中独厚，得水独优。“十五”以来，武汉交通坚持“以建设为中心、以发展为主线和建管并重”的方针，实现了跨越式发展。“十五”市属交通完成投资145亿元，是“九五”期的7倍。武汉已成为华中地区重要的交通枢纽中心，已由九省通衢向国际通衢迈进，一个综合性、立体型、高速化、网络化的现代交通体系正展现在世人面前。     

遵道行义自强不息 红色交通同心同路——书写遵义交通建设发展新篇章

<正>遵义会议胜利召开80年来,遵义交通建设经历了从无到有、从量变到质变的飞跃,弹奏了一曲科学发展、跨越赶超的动人乐章。固定投入由少到多第一个五年计划直至改革开放初期,遵义市交通建设投资累计完成10亿元,1978-1996年突破20亿元。1997-2007年,全市交通建设年度投资相继跨越2亿元、10亿元至30亿元四级台阶,撤地设市10年间累计投入132亿元,年均增长13%。"十五"、     

动态

到2015年基本建成西部综合交通枢纽 2月16日，省委副书记、省长蒋巨峰主持召开专题会，研究“十二五”交通规划编制工作，安排部署今年的工作。会议宣布，“十一五”期间，我省交通建设完成投资2100亿元，创历史新高。在此基础上，     

国家将加大西部交通基础设施投资力度

“十五”期间交通部将投资西部493亿元人民币加快西部基础设施建设，占交通投资总量的52％。“十五”期间交通部将增加西部建设项目数量，提高西部项目的投资比例。像西藏、青海、贵州将相对得到更多的投资比例。交通部还明确了西部地区今后10年交通建设的主要任务：加快国道主干线建设，总长为1.26万公里，除已建成和在建的以外，还有3900公里需要开工建设。加快区域路网改造，重点是西部省际通道，总规模为1.5万公里，除已建和在建的以外，还有1万公里需要开工建设。实施乡村公路通达工程。有条件通公路的乡、村，特别是老、少、边、穷地…     

上海文化产业给四川的启示

上海是东部沿海的发达地区,我省是内陆欠发达地区,尽管没有多大可比性,但他们发展文化产业的思路确乎值得我们引以为鉴。启示一:文化产业融于城市综合竞争中今天的上海决策者普遍认为,发展不是一个简单的经济范畴,更是一个多元的社会范畴和人文范畴。一组上海同行给记者提供的的数字:上海的文化总投资,“六五”期间为400万元,“七五”期间飙升到5.3亿元,“八五”时又猛增至52.6亿元,“九五”时急跳为93亿元,而“十五”期间的规划则将冲到200亿元。很明显,“十五”期间,上海的文化建设又掀一个高潮。不断翻番的文化投资足以表明,文化建设早已…     

全力推进海南公路交通事业发展

“十一五”期间，海南州公路交通事业得到了长足发展。全州共完成公路交通投资22.4亿元，通车里程达7302.6公里。     

江夏交通运输事业跨越发展的主要路径

步入＂十二.五＂,武汉市江夏区交通发展进入了快车道,交通运输事业呈现出九大亮点：一是交通投资增幅空前。累计完成交通建设投资24.1亿元,是＂十一.五＂前完成投资的4倍,相当于建国后55年交通投资的总和。二是区乡公路普遍升级。新增一级公路5条98.     

站在新起点 谋划新阶段 推进“十一五”交通事业又快又好发展——在2006年全省交通工作会上的讲话(摘要)

“十五”交通成就振奋人心进入新世纪的头一个五年,全省交通系统在省委、省政府和交通部的正确领导下,以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导,紧紧围绕江西在中部地区崛起和全面建设小康社会的奋斗目标,解放思想,开拓创新,全面和超额完成了“十五”计划,交通新的跨越发展取得了显著成绩。其主要标志,可以概括为“四个历史性跨越、四个突破性进展、四个明显成效”。四个历史性跨越高速公路建设实现历史性跨越。五年来,全省交通基础设施建设总投资完成661.6亿元,其中公路建设完成投资652.6亿元,分别是“九五”的3.6倍和3.8倍。农村公路建设实现历史性跨越。五年来,全省改造硬化农村公路3.8万公里,是“九五”的6.3倍,硬化里程排在全国第8位。国省道路网建设实现历史性跨越。五年来,国省道公路改造完成5316公里,超过“十五”原定4000公里规划目标1316公里。航道港站建设实现历史性跨越。五年来,全省水运建设投入8.37亿元,是“九五”的3.5倍。四个突破性进展交通体制改革有了突破性进展。重点在全省实施了公路体制改革,按照“三下放、两不变、一分成”的原则,将国省道公路建管养职责下放到各设区市。交通运输结构调整有了突破性进展。到去年底,全省客、货营运车辆分别达到1.7万辆和11万辆,比“九五”末增长了12.5%和61.5%。交通建设资金筹集有了突破性进展。五年来,我省交通规费以年均21.3%的速度增长,并先后迈上了30、40、50亿元台阶,去年征收总额已接近60亿元。交通基本建设管理有了突破性进展。这些突破性进展体现在速度上,体现在难度上,体现在设计上,体现在环保上,体现在效益上,体现在工程美学水平上。     

优化投资结构正当时--全省固定资产投资形势回顾与展望

●“十五”期间,全省全社会固定资产投资累计完成11512亿元,相当于建国后50年的总和,对经济拉动作用显著2005年在西部地区经济增速下降幅度相对较大的情况下,作为西部的重要省份——四川,却一枝独秀:在民间投资、电力建设和重大项目的有力拉动下,全省经济持续快速稳定增长。从2     

重点工程铸辉煌

“十五”以来，湖南省抓住国家实施积极财政政策和稳健货币政策的机遇，千方百计扩大投人，加强重点工程建设。“十五”期间，全省共筛选358个项目作为重大建设项目或重大预备项目，总投资规模达54583亿元，占全社会投资总规模的六成以上。2001—2004年，年均安排省重点建设项目4阶，累计完成投资1310亿元，年递增16％，占全社会固定资产投资的20％以上。这些重点工程建设项目分布在全省城乡，     

拉开重点项目建设的火红大幕

今年是我省建国以来重点项目个数最多、建设规模最大、投资力度最强的一年一年之计在于春,作为“十一五”的开局之年,全省重点项目建设布局值得期待。2月20日,记者从全省重点项目工作会议上获悉,在我省“十五”投资和项目建设水平达到建国后第一高度的基础上,“十一五”的投资和项目安排可望在此基础上再翻一番,投资总额超过2.2万亿元,投资超亿元的项目在3000个左右,这意味着今后五年将再造一个新四川。“十五”建设跃上第一高度“十五”期间,我省纳入目标考核的380个重点项目计划投资4054亿元,比“九五”增长55%,创建国以来最高水平。据介…     

大通县：全力推进和谐交通建设

“十五”以来，大通县的公路交通建设取得了突破性进展。在公路建设方面，“十五”期间，大通县共投资1．68亿元，新修、改建县乡公路164公里、乡村公路399.4公里、硬化村级道路408公里，全县实现了乡乡通油路、村村通公路。进入“十一五”的头两年，全县共投资1．79亿元，改建县乡公路及旅游公路227．2公里、乡村公路28公里、硬化村级道路1069公里。2008年共争取专项资金10560．08万元，     

谋划工作新思路 推进扶余新发展

“十五”期间，扶余县围绕全面建设小康社会的奋斗目标，坚持“工业立县”战略不动摇，以大投入上大项目，带动经济社会大发展。2005年，全县GDP完成58亿元，年均增长11.7％；人均地区生产总值实现7572元，年均增长12．1％；全口径财政收入剔除农业税首次突破亿元大关，实现1．02亿元，年均增长10．9％；地方财政收入实现7915万元，年均增长9．2％；全社会固定资产投资实现11．5亿元，年均增长29.3％；     

青山:打造生态工业城区——访中共武汉市青山区委书记黄克强

青山区是全国闻名的钢铁基地、国家级环保产业基地核心区和省级外商投资密集区。武汉市确立的四大支柱产业中,钢铁、石油化工两大产业在青山。“十五”时期,青山区经济建设突飞猛进,城市面貌日新月异,社会事业蓬勃发展,人民群众安居乐业,综合实力显著增强。2005年,实现地区全口径财政收入83.96亿元,占全市总收入的21.58%;完成区级全口径财政收入25.01亿元,同比增长29.83%;完成固定资产投资24.67亿元,同比增长51.8%;人均可支配收入11050元,同比增长14.4%。以上指标均位居武汉市前列。跨入“十一五”新的发展时期,青山区将怎样抓住重大历史机…     

我国将投巨资用于电力环保建设

国家电力公司将从今年起的五年间陆续投资 123亿元，专门用于电力建设中的环境保护，以确保国民经济实现可持续发展。未来五年将是中国电力工业加快发展的重要时期，在“要基本实现全国联网”的目标指导下，“西电东送”和“南北互供”工程将以前所未有的规模加快建设。据统计，今后五年全国电力建设投资总规模将达到 6000亿元，其中电源投资为 1800亿元，一批大型水电站和大型坑口火电厂将陆续开工。大规模的电力建设给环境保护带来了严峻的挑战。为保住青山、绿水，国家电力公司在规划“十五”期间电力建设项目时，提高了水电比重，新开工…