在华印支难民与国际合作:一种历史的分析与思考

在华印支难民既是国际印支难民的重要组成部分,也有其自身特殊性。他们主要是中国与越南关系恶化之后越南反华排华的结果,中国政府一开始是以难侨来对待他们,1979年之后才主要从难民的角度进行处理。中国与国际社会在印支难民问题上积极合作,包括与联合国难民署的友好合作,以及与日本、澳大利亚和老挝等国家在印支难民外流、自愿遣返等问题上的双边合作。这些历史经验为近年来关于中国难民立法与政策的相关争论提供一些有意义的思考。     

印支难民与香港“第一收容港”政策

1979年日内瓦国际印支难民会议上,英国代表香港承诺作为印支难民的"第一收容港",给予出逃的印支难民以临时的庇护,等待西方国家的再安置。港英政府不折不扣地将这一政策执行了近20年。直到特区政府成立后,才于1998年1月正式取消这一政策。造成越南难民和船民问题滞留香港多年的原因是多方面的,既有国际社会层面的因素,也有英国及港英政府方面的原因。越南难民和船民问题,带给香港的最大启示是怎样在人道主义与内部利益冲突中找到一个平衡点。     

越战后美国对印支难民的安置与其地区分布分析

在印支3国(越南、柬埔寨、老挝)1975年后出现的难民潮中,有大批人移居美国。美国出于现实利益需要和人道主义原则而接纳了他们。最初的难民在经过收容中心后,被安置到全国不同的居留地。他们跟着又与后来的难民分别通过家庭团聚、政府的"疏散政策"以及重择高福利居留地等方式,先后进行"二度移民",从而形成了印支难民在美国地区分布的基本格局。这一分布是高度不平衡的,高集中性的。     

从难民到市长──记首位担任澳大利亚市长的越南裔女性胡梅

逾２０年前，印支地区烽火连天，约有１９０万人不顾生命安危逃往海外，引发难民投奔怒海浪潮，亚洲很多国家成为他们的避难地。１９７５年４月，北越攻占南越首都西贡，４天后一批又一批越南难民乘船登陆马来西亚，马来西亚基于人道立场，及联合国调协下预期他们将获得第三国家收留，而安置这些难民暂时住在比农岛和吉隆坡新街场等７个难民营。马来西亚共收容了２５．８３万名印支船民，其中超过２４．８万名移居第三国家。自１９４５年以来，澳大利亚吸纳了超过５７０万来自１５０多个国家的移民，包括越南难民。为了协助新移民溶入当地社…     

印度支那难民的漫长等候

(一) 老挝难民据联合国难民高级专员公署的统计,一九八一年到达“第一接待”国家的印支难民有99,169名,其中有四分之三的人是乘船逃出来的。官方公布,从一九七五年以来,有八十五万越南人、老挝人和柬埔寨人逃离他们的祖国,这还未包括在海上失财丧命的人和在柬泰边境死去的人在内。     

印支难民在泰国

泰国,是接受印支难民最早、暂居人数最多的国家,又是印支难民去第三国定居的最大的中转站。10多年来,泰国政府和人民从人道主义出发,克服了种种困难,为安置百万以上的印支难民做了大量的工作,作出了突出的贡献。本文就印支难民在泰国的概况、泰国政府对印支难民的政策、印支难民问题对泰国的影响等问题进行初步探讨。     

欧美各国印支难民及其社团组织

一、印支难民问题受到国际上的关注一九七五年越南南方、柬埔寨、老挝都相继获得解放,当时这三国的一些旧政权人员及工商业者,出于政治和经济原因,逃到国外,但为数不多。在黎笋集团统治越南南方以后,为了实现其称霸东南亚的野心,对印支人民进行残暴统治,在越南国内反华、     

印支难民问题概论

举世瞩目的印度支那难民问题,始于本世纪七十年代中期.十多年过去了,至今仍未根本解决.在世界难民史上,象印支难民从海陆两方面外逃人数之众多、遭遇之悲惨,散居之广泛、持续之长久、影响之深远,可以说是相当罕见的.一百六、七十万印支难民涌入世界上20多个国家,不但给这些国家造成了许多政治与社会问题,而且给不少国家带来了沉重的     

越南难民问题初探

据香港报纸报道:今年以来越南难民大批涌入香港。从1月到5月中旬,来港的越南难民人数达4300人,约为去年同期的8倍,使滞港的越南难民总数增至13000多人。据悉,越南沿海还有大批载运越南难民的船只待发。另据我广西北海市不完全统计,今年1至5月,途经北海前往香港的越南难民人数已达3850人,占今年已去港难民人数的89.5％。这足以说明,北海是越南难民去港的第一中转站。同时,随着越南难民的继续涌港,途经我广西、海南沿海地区的越南难民仍会增多,这就增加了我北海市海防工作的复杂性和艰巨性,并提出了种种新的课题。据此,为加强海防战备和管理工作,有     

中国与联合国难民署的合作

联合国难民事务高级专员公署(联合国难民署)是全世界最重要的人道主义机构之一。该署根据1950年第5届联合国大会决议于1951年1月1日在日内瓦成立。1971年我国恢复在联合国的合法席位后,我国于1979年6月恢复了在执委会的活动,每年派团出席执委会届会,并派部长级代表团出席了多次有关难民问题的国际会议。此外,自1978年以来,中国政府本着人道主义精神先后接收了28.3万印支难民。难民署也于1979年下半年开始向在华印支难民提供援助并设立了驻     

'I Find Myself as Someone Who is in the Forest': Urban Refugees as Agents of Social Change in Kampala, Uganda

An in-depth investigation of the Kampala Urban Refugee Children'sEducation Centre (KURCEC), a refugee-initiated community-basedorganization in Uganda, allows for detailed exploration of thelivelihood strategies employed by urban refugees in the sphereof education and of the ways in which these strategies can promoteself-reliance and individual and community development in urbansituations. Urban refugees' development of KURCEC challengesperceived notions of refugees as burdens or as passive recipientsin a system that fosters dependency and shows that they areagents of social change within their own and their host communities.The focus on what works in the midst of crisis, desperation,and uncertainty is a deliberate attempt to promote researchand policy-setting that is forward-looking and productive ratherthan reactionary and regressive in the context of new developmentsin policy and practice relating to urban refugees worldwide.     

国际冷战初期的一个地方热点--1945年至1950年间的中越边境跨国革命区

自1920年代起,东亚各国,特别是中国、朝鲜和越南的共产主义运动即互相交织并连成一片。东亚三国共产党之间的合作,促成了南北两个跨国革命区的形成,本文探讨的即是1945年至1950年间南方中越边境跨国革命区形成的条件、中越双方合作的方式,以及1950年前与1950年后中越同盟关系的区别。学术界对于1950年后的中越同盟关系已多有论述,但1950年前中共与印支共之间的合作则未引起同等重视。1950年前的中越跨国革命区值得探讨,一是因为这一时期的中越革命同盟关系实际上是第二次国共内战和第一次印支战争的延伸,也是这两场战争的连接点。这种联系突显了这两场战争的国际性,进一步证明第二次国共内战和第一次印支战争都是与冷战密切关联的热战,中越跨国革命区因此成为冷战初期的一个地方热点,并代表了国际冷战的一种地方形态;二是因为这一阶段两党之间的合作为1950年代至1970年代末期的中越关系奠定了基础。在国共内战期间,中共不仅得到了苏联共产党和朝鲜共产党的支持,也得到了印支共产党的援助,中共对于胡志明和越南革命运动的支持也是从印支战争爆发之日起即已开始,1950年后只是扩大了援助的范围,并提高了援助的规模和合作的级别。1950年前两党关系中发生的一些问题也将在1950年后重复出现并带来严重后果。     

现代越南语新词发展趋势及其越汉翻译探讨

1986年越南政府推行革新开放政策以来，特别是2007年1月越南正式成为WTO成员后，标志着该国已全面融入国际社会之中。无论是人们的思想观念、生活方式，还是科学技术，无不透射出来自世界各国尤其是与之近邻的中国和西方国家外来文化的影响。对外开放必然增加了各个领域的交往，而语言文字是交流的重要工具。因而现代越南语不断吸纳了政治、经济、文化等领域的英语和汉语新词，     

难民与安曼城市发展探析

难民是国际热点问题。第二次世界大战后,安曼城市发展常常遭遇周边国家周期性的难民潮影响。由于约旦政府在难民安置和保护上的相对宽松政策,使其周边国家特别是巴勒斯坦、伊拉克的许多难民来此寻求保护,约旦首都安曼首当其冲成为难民的积聚地。难民不仅与城市发展安全、经济安全密不可分,而且在很大程度上影响着城市人口结构、城市规划与城市生活状况。安曼难民的走向与约旦政府、国际社会政策紧密相连。     

当代海外越南人的分布与发展状况研究

从20世纪70年代中期后,海外越南人人数激增,分布日广,约2/3取得所在国的国籍,形成一个有一定影响的越裔族群,并以不同形式参与祖籍国的建设。越南政府实行较为宽松的国籍政策,保护海外越南人在国内外的正当权利,鼓励他们为家乡和祖国服务,使之成为越南经济社会发展的重要外部资源。     

Settling Like a State: Acehnese Refugees in Vancouver

In Canada, the phenomenon of urban refugees is largely an expressionof state-managed practices, not spontaneous migration and settlement.This study focuses on the distinctly North American, and specificallyCanadian, experiences of pre-meditated, state-planned, government-managedmigration and settlement for urban refugees from the Aceh regionof Indonesia to Vancouver, British Columbia in 2004. It exploreswhy and how these refugees came to Vancouver; the state policydecision that located all of them in one city; and how theyhave fared in acquiring official language proficiency and employment.Whereas many refugees move to urban centres to enhance educationaland employment opportunities, this study illustrates the obstaclesto accessing both in Vancouver. Despite full legal status andaccess to employment sanctioned by the host state, there isno guarantee that refugees will have an easier time creatinglivelihoods under dramatically new conditions. The analysisis based on research conducted between January and August 2005during which a survey of housing, employment, and income issueswas conducted with 70 of the 104 Acehnese refugees who had relocatedto Vancouver since February 2004. In addition, a one-day, three-partseries of focus groups was held during which 47 members of theAcehnese community took part. Discussions centred on three keymoments during their migration: (1) while in Malaysian detentioncamps; (2) upon arrival in Vancouver, British Columbia; and(3) during the first year of settlement in the city, to ascertaincommon settlement experiences, policy implications, and theshort-term ‘success’ of the resettlement.     

日本新能源汽车市场推广策略对我国的借鉴

我国新能源汽车的市场表现一直"叫好不叫座",这对我国新能源汽车产业发展构成了严重的制约。怎样提高新能源汽车的市场认同度,进一步促进市场推广,成为亟待解决的问题。日本自20世纪80年代起便开始重视发展新能源汽车产业化及市场推广,积累了大量富有价值的文献及实践经验,对研究我国新能源汽车市场长期遇冷的原因及解决对策具有重要的借鉴意义。笔者以日本近年来新能源汽车市场化现状为背景,探讨新能源汽车市场推广的影响因素,分析日本在促进新能源汽车市场推广方面采取的措施和实施效果,以此提出解决我国新能源汽车市场问题的建议及对策。