勾筑北部湾经济区立体大交通

在我区2009年“产业优先发展、交通优先发展、北部湾经济区优先发展”的三个优先战略规划中，交通与北部湾经济区这两个优先发展的叠加，使北部湾经济区内及服务于北部湾经济区发展的大交通建设成为了关注的热点、投资的焦点和拉动内需的着力点。     

加快构建我区“14+4”产业体系

<正>自治区党委、政府坚持把产业优先发展作为我区推动科学发展、和谐发展、跨越发展和加快推进工业化进程的重要抓手。2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后,自治区党委、政府提出了"产业优先发展、交通优     

扬起广西经济社会发展的龙头——全区上半年工作会议精神解读之十四

优先发展、加快发展广西北部湾经济区是实现我区科学发展、跨越发展又一关键所在。实现广西北部湾经济区的优先发展、率先发展，整个广西经济社会发展也就扬起了龙头，将产生巨大的引领、辐射和带动作用。     

以“三个优先”引领我区加快发展——全区上半年工作会议精神解读之十一

实现科学发展、加快发展、跨越发展，是上半年工作会议的主题。现阶段，我区的紧迫任务是加快发展。对如何加快我区的发展，马飚主席在讲话中作出了具体的部署和安排。其中以“三个优先”引领我区加快发展是一大亮点。这“三个优先”就是坚持产业优先发展、坚持交通优先发展、坚持北部湾经济区优先发展。这“三个优先”发展体现了打造支柱、夯实基础、舞起龙头的战略思路。     

马飚:抓住“八大重点”加快北部湾经济区发展

<正>1月24日,自治区主席马飚在加快广西北部湾经济区发展工作座谈会上强调,要坚持"四个非常",抓住"八大重点",进一步振奋精神,开拓创新,真抓实干,举全区之力加快推进经济区大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化发展,推动北部湾经济区取得重点突破,     

广西沿海早期开放开发纪实——纪念北海(含防城港)成为沿海开放城市30周年

正1984年4月6日,中共中央、国务院确定北海市(含防城港)为全国14个开放的沿海港口城市之一,开放开发的大幕在广西沿海徐徐拉开。随着北部湾经济区上升为国家战略以及优先发展北部湾经济区战略的实施,广西沿海经过30年的开发建设,形成了风生水起、千帆竞发、迅猛发展的好势头。在纪念广西沿海城市开放30周年之际,让我们重温广西沿海早期开放开发历程。     

北部湾经济区引领广西新跨越：金融风暴袭击下的北部湾发展——2008年北部湾经济区成绩回顾

在国际金融危机蔓延的背景之下,2009年,广西经济发展面临的环境更趋复杂严峻,保持经济平稳较快增长的任务显得异常艰巨。怎样变压力为动力、化挑战为机遇,寻找和培育实现新一轮经济发展的增长点？在正确分析和判断国内外经济形势的基础上,我区提出产业、交通和广西北部湾经济区优先发展的战略。     

舞起北部湾发展龙头 打造经济区升级版

正广西北部湾经济区"总结十年成就推动升级发展"工作座谈会举行风卷千层浪,潮涌北部湾。北部湾经济区成立10年来,以赶超跨越的"北部湾速度"创造了令人瞩目的"北部湾奇迹"。3月20日,自治区党委、政府举行广西北部湾经济区"总结十年成就推动升级发展"工作座谈会。中国国际经济交流中心理事长曾培炎     

广西北部湾经济区发展规划引领铁路运输新跨越

国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾经济区客货运输市场需求将全面攀升。文章从城市需求、交通发展、区域经济等方面分析了广西对综合交通运输需求的紧迫性。南宁铁路局应提高自身的核心竞争能力，成为广西北部湾经济区具有大容量、大众化、节能、环保综合交通运输体系的核心。     

北部湾经济区同城化启幕

通信同城化,率先拉开了广西北部湾经济区同城化的序幕。6月21日,广西北部湾经济区通信同城化新闻发布会上传出消息:北部湾经济区内的南宁、北海、钦州、防城港四市之间,自7月1日起,移动通信取消漫游费和长途费,自10月1日起,固定电话取消长途费。未来3年到5年,经济区将在通信、交通、城镇体系、金融服务等九大领域优先推     

完善大交通，加快构建区域性国际交通枢纽——日益完善的综合交通网络

大交通是广西北部湾经济区加快发展的重要前提和基础，是经济区良好区位优势得以发挥的重要条件。北部湾经济区将力争用3年左右的时间，全面打通经济区通往周边省市、国家和地区的高速公路、快速铁路通道和大密度的航空通道。届时，将形成南宁到北部湾经济区各城市1小时以内、到广西主要中心城市2小时左右、到周边省会城市3小时左右的快速交通网络。     

完善大交通,加快构建区域性国际交通枢纽

<正>大交通是广西北部湾经济区加快发展的重要前提和基础,是经济区良好区位优势得以发挥的重要条件。北部湾经济区将力争用3年左右的时间,全面打通经济区通往周边省市、国家和地区的高速公路、快速铁路通道和大密度的航空通道。届时,将形成     

广西北部湾经济区地方政府“三边治理模式”探讨

广西北部湾经济区各市之间的合作交流活动不多见,相互之间的合作交流被忽视,以致出现地方之间不合理竞争现象,导致经济区整体竞争力弱、合作水平较低,这严重制约了北部湾经济区一体化进程。各市需要分析北部湾的实际情况,由此论证"三边治理模式"的可行性,构建三边治理模式,协调好北部湾经济区地方政府间的关系,提高合作水平。     

广西北部湾经济区地方政府"三边治理模式"探讨

广西北部湾经济区各市之间的合作交流活动不多见,相互之间的合作交流被忽视,以致出现地方之间不合理竞争现象,导致经济区整体竞争力弱、合作水平较低,这严重制约了北部湾经济区一体化进程.各市需要分析北部湾的实际情况,由此论证"三边治理模式"的可行性,构建三边治理模式,协调好北部湾经济区地方政府间的关系,提高合作水平.     

唱响建言北部湾“好声音”

<正>从北部湾经济区成立到国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,从推动"三港合一"到构建跨区域协调管理新模式,从启动多领域同城化发展到推进北部湾综合配套改革……近年来,北部湾畔大潮涌动,经济区踏浪而行,"一核"雏形初显,成为我区新的经济增长极。今年一季度,经济区GDP达1172.16亿元,占全区GDP比重为36.33%,同比增长9.3%,比全区平均水平高1.7个百分点。而在这些成绩背后,始终     

2009年广西“两会”热词解读

金融危机肆虐全球。2009年开年,人们似乎就感受到冬天的寒意。广西和全国各地一样,度入艰难时局。裹着严霜,广西"两会"召开。重大项目、交通建设、北部湾经济区、产业优先发     

热议北部湾

今年,适逢《广西北部湾经济区发展规划》实施3周年暨北部湾经济区成立5周年。5年来,经济区从一个西部边陲地区变成多区域合作的中心,从一个投资盲点变成一个新的投资热点,从一个地方发展题材变成国家发展战略,创造了令人瞩目的"北部湾现象"。"十二五",千帆竞发的北部湾将如何砥砺新征,扬帆再起航?围绕"十二五"时期北部湾的建设和发展,从中央领导到人大代表、政协委员及各大媒体,都对广西北部湾给予了热切关注。     

令人瞩目的“北部湾速度”

5年来，自治区党委、政府紧紧抓住国家批准实施广西北部湾经济区发展规划，全面推进经济区大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化发展等“八大”重点工作，广西北部湾经济区呈现千帆竞发的良好局面。5年来，北部湾经济区生产总值年均增长16％，用不到全区1／5的面积、不到全区1／4的人口，创造了全区1／3的经济总量。     

社保“一卡通”助力北部湾经济区同城化

正继广西北部湾经济区通信同城化、金融服务同城化启动后,自治区政府于2月25日召开新闻发布会,通报北部湾经济区人力资源和社会保障同城化的实施情况,数位市民代表在发布会社保"一卡通"南宁首发仪式上领到了功能强大的同城化社保卡。快捷享受社保服务参保人持有社保"一卡通"在北部湾经济区内都是通用的,不仅可以在经济区内任何银行领取社会保险待遇,还可以到定点医院进行即时的刷卡就诊、住院、结算,     

千帆竞发北部湾 构筑中国“新一极”

6月25日至7月1日,"中央和省级党刊聚焦日新月异北部湾大型采访活动"成功举行。来自中央及全国33家党刊媒体的61位负责人和资深编辑记者,深入八桂大地,先后走访了广西南宁、防城港、钦州、北海四市,亲眼目睹了北部湾经济区6年来在开放开发中所取得的巨大成就,亲身感受到了中国经济增长新一极的蓬勃生机和活力。作为来自环北部湾地区重要成员海南的记者,我们也看到了琼桂合作的巨大空间。行走于北部湾,昔日广西"最弱一环"的变化之大令人惊叹!6年前,广西设立北部湾经济区。2008年1月,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,北部湾经济区开放开发上升为国家发展战改写中国经济版图