打通水道瓶颈，发展港口运输业

近年来，长三角区域大力发展港口业，经兴建，重组、合并，目前在全国14个亿吨大港中，长三角港口已占了5个，分别是上海港、宁波-舟山港、苏州港、南通港和南京港。     

世界著名港口概览

1．汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。     

福州:世纪之交求发展

福州，犹如它自己名字所蕴含 的意义那样，是一个有福之州。 事实确实如此。倚山面海的得天独厚条件，使福州成为一座著名的港口商贸城市。早在东汉时期。福州就与海外有贸易往来唐代，已成为国际贸易港；到了宋代，已是“海上丝绸之路”的重要门户；１５世纪，中国航海家郑和七下西详，都是在福州太平港（马尾、长乐一带）候风、补给、增员，然后扬帆出海。 综合实力增强 ２０年前，中国实行改革开放，这座有着２２００年历史的历史文化名城再次焕发出勃勃生机。福州成为中国首批１４个对外开放的沿海港口城市之一。经国家批准。相继设立福…     

关于建设现代港口、做强港口经济的若干建议

(一)明确目标、准确定位,实施新一轮港口大发展战略我们要认真执行于今年1月1日颁布实施的国家《港口法》,毫不动摇地坚持"以港立市"的发展战略,紧紧抓住厦门港口建设的关键期,遵循并落实科学的发展观,以超常的措施和力度,做强厦门港口经济,实现厦门港口的跨越式发展。按照国家对厦门港的定位和厦门港口的实际,厦门港的发展目标应当是:建设成为我国沿海主枢纽港(国家主要港口)、集装箱运输干线港和区域性航运物流中心。     

加快湖北长江水运业发展

（一）加快基础设施建设 1、推进以港口为依托的物流中心建设,构建以武汉新港为核心的武汉长江中游航运中心港口大枢纽。重点建设武汉新港、宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港五大综合运输枢纽,并加快巴东、丹江口、仙桃、天门等重要港口和浠水、宜城等一般港口的建设。完善港口集疏运体系，强化服务体系建设．进一步拓展港口服务功能。     

做好“融”“通”“聚”转型文章

<正>秦皇岛因海而生、依港而兴，港口与城市发展一脉相承，全力推动港口高质量发展是港地共同的责任。建议在“融”上下功夫，在“通”上求突破，在“聚”上做文章，全面建设国际知名旅游港和现代综合贸易港。在“融”上下功夫，高标准建设国际知名旅游港。立足秦皇岛国际一流旅游城市定位，坚定推进秦皇岛港西港区成为港航旅游经济综合体。建议加快推动《秦皇岛港总体规划》报批进程。深化港城对接合作，优化支持秦皇岛港政策措施。     

努力为构建和发展泛北部湾区域国际航运中心提供法律服务和保障

2008年1月，《广西北部湾经济区发展规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。2009年底，广西北部湾港万吨级以上泊位达到46个，     

适应新形势 提高团的创新能力

广州港是沿海主枢纽港、集装箱干线港，位列全国第三、世界第五大港口。作为广州港的核心企业，广州港集团有限公司现有万吨级以上泊位50个，资产过111亿元。现有职工11943人，劳务工9057人，退休人员10749人，其中青年职工5358人，团员3058人（含学生、外来工团员）。     

长三角共建上海国际航运中心的战略思考

上海国际航运中心建设的基本框架体系是以上海港为中心,以江苏、浙江部分港口为两翼,沿海港口为纵深,以枢纽港、干线港、支线港和喂给港为主体的组合港口群。上海国际航运中心建设重点要在三大体系上有所创新,一是构建分工合理的港口物流体系,二是构建优化整合的集疏运体系,三是构建现代国际航运服务业体系。这三大体系就需要长江三角洲共同建设。     

实施“以港兴市以市促港”战略 推进宁波现代化港口城市建设

港口是宁波的第一资源,2008年宁波港货物吞吐量3.61亿吨,居中国大陆港口第二位、世界第四位,集装箱吞吐量1084.6万标箱,居中国大路港口第三位、世界第八位。近年来宁波—舟山港的品牌效应日益显现,2008年还荣登"中国港口综合竞争力指数排行榜"榜首。     

世界著名港口概览

<正>1．汉堡港汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。2004年,该港实现集装箱吞吐量700万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中居第九名。2．鹿特丹港在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的     

正确认识港航特征 坚持一城一港体制改革方向

科学的河港管理体制，来源于对港口特征的正确认识和全面把握，既要横向河海港口比较，又要纵向港航比较，从中区别其异同，才能正确把握河港的本质特征，坚持改革方向。目前，河港改革难于深入，一城一港方向时遭非议，港航合一之声之断，其原因就在于港口特征认识不清，港航关系混淆，产生误导造成的，要深化改革，坚持一城一港改革方向，就要弄清港口特征，端正港航关系，并据此找出途径。现代港口，一方面作为社会经济活动在空间的聚集体，总是同其他经济部门，运抽部门及整个国民经济密切关联的，正是这种广泛联系性，引起了经济活动和…     

致力打造泉州现代化海湾港

中央扶持海西港口的建设，对泉州及泉州港的影响是不可估量的。泉州港要借助这一历史机遇，带动泉台两地交流，除了货源的相互交流，还会带动资金、技术、人才等方面的交流。为此，必须扎实做好几个方面的工作：     

贵港港：打造广西内河核心港

贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠，也是广西最大的内河港口，在打造西江黄金水道、建设西江经济带中，正发挥越来越重要的作用。     

扬世纪新帆 振古港雄风

泉州古港素有“千帆竞发刺桐港,百舸争游丝绸路”之称。如今的泉州港已是全国性大型港口,是泉州经济发展的“出海口”。     

德国港口建设和发展临港产业的经验及启示

德国港口建设和发展临港产业的主要经验1.充分发挥区位和港口资源优势,以港兴市、商贸促港、港城互动,推动德国国际门户建设。德国     

俯瞰广西北部湾港

正广西北部湾港是中国内陆腹地通往东盟国家的便捷出海门户,随着"一带一路"建设的深入推进,目前广西北部湾港已经实现与东南亚、东北亚地区主要港口通航全覆盖,港口货物吞吐量增长迅速。图为繁忙的钦州保税港。     

秦皇岛港务集团有限公司

秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界最大的煤炭输出港和散货港,始建于1898年,是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸。港口有着便利的集疏港条件。京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线直达港口,京沈高速公路、102、205国道、秦承公路与疏港路相连。港口建有170多公里的自有铁路,有国内较先进的机车和编组场。     

烈楼港考辨

烈楼港是海口三大著名的古港口之一，也是海南正式归属大陆王朝统治的标志地。文章针对时下关于烈楼港的各种讹传和谬误进行了考辨，论述了烈楼港的具体位置和名称由来，提出并充分论证了楼船将军杨仆未曾到过海南、烈楼港因“楼船布列之处”而得名等重要观点，颠覆了海南史志中关于这两个问题的记载。同时，文章也修正了《海口市志》中有关烈楼港兴废的部分错误。     

麦尔燕&#183;马咪咪 “龙须沟”变成林荫道

日晖港，朝晖映照的港口，好一个令人浮想联翩的地名。当你漫步于现今的林荫大道时，你很难想象当初“90年代龙须沟”的称呼是怎么得来的。人民不会忘记那些为了日晖港整治奔波的人们，更不会忘记当时的积极呼吁者——市人大代表马咪咪。