构建渤海西岸经济区的经济涵义及产业发展取向

作为环渤海地区实际经济核心的京津冀都在重新进行经济定位,其经济整合成为环渤海地区一体化的先期选择。该文在回顾京津冀沿海地区发展轨迹的基础上,提出了“渤海西岸经济区”的概念、背景和相关解释,并研究了构建该经济区的产业发展路径。     

大鹏腾飞更待何时——记京津冀政协区域经济发展论坛

编者按:在经济全球化,区域经济一体化的趋势下,京津冀区域经济发展落后于"长三角"和"珠三角"的现实备受各方关注.加强京津冀区域经济合作不仅是学者们研究的一个热点问题,也是国家制定经济社会发展战略规划所面临的重大问题.中共北京市委书记刘淇10月下旬连续到津、冀等地考察学习,多次强调加强京津、京冀等地区域经济合作,推动京津冀地区、环渤海地区经济发展的重要性.与此同时,京津冀三省市政协也联手搭建"区域经济发展论坛",为推进京津冀及环渤海地区的经济发展献计献策.     

整合环渤海科技资源 促进新旧动能转换

在"新常态"下,为了促进我国区域产业经济发展,学术界一般认为"整合科技资源、提高生产效率"是切合实际的发展方向。然而过度强调提高生产效率,不重视环境污染治理,会在区域经济发展的过程中损耗资源、积蓄负面风险因素,造成经济发展停滞甚至退化。加快环渤海地区科技资源的整合,有助于遏制资源枯竭,优化环渤海地区的产业布局和空间结构,促进区域经济转型升级,建立现代经济体系,发挥京津冀协同发展战略效用,促进环渤海地区经济均衡发展。     

新机场建设要与非首都功能疏解结合

<正>北京新机场建设是推进首都经济结构调整、推动本市产业重新布局的重大机遇,也是推动京津冀地区深化合作、打造新的经济增长点的重大机遇,必将成为带动首都经济发展,进而辐射带动周边地区乃至京津冀协同发展的重要引擎。但是,北京新机场临空经济区建设有其特殊性,因为地跨北京、河北两地,双方各有各的诉求,许多问题缺乏统一协调。因此,建议将北京新机场临空经济区的建设提升为国家战略,将其作为京津冀协同发展的实验区,由中央牵头统筹规划和设计北京新机场     

深化区域对接合作提升协同创新质量

正京津冀地区是我国北方最发达的经济区和最大的产业密集区,是拉动我国经济发展的重要引擎,三地经济交往密切、互补特性鲜明。近年来,三地全面落实《京津冀协同发展规划纲要》,紧紧抓住疏解北京非首都功能这个"牛鼻子",立足自身功能定位,充分发挥比较优势,不断加强产业协作和协同创新,为京津冀区域提升产业基础能力和产业链水平奠定了良好基础。京津冀区域虽然在产业协同发展     

为京津冀区域经济腾飞添助力——京津冀三省市政协区域经济发展论坛在承德举行

作为继珠三角、长三角之后极具增长潜力的第三大区域经济板块,京津冀区域经济发展,成为各方关注焦点。2004年,《“2·12”廊坊共识》、《“5·21”北京倡议》、《“6·26”廊坊框架》相继签订,开启了环渤海地区官、学、商共同参与的对话磋商机制。2004年,京津冀三省市政协经济委员会也联手搭建起“区域经济发展论坛”,作为一支人才荟萃、智力密集的社会力量,政协组织开始参与到推进京津冀区域经济一体化发展进程中。2004年、2005年,论坛相继在北京、天津成功举办。今年8月,论坛第三次会议又在河北承德如期召开。3年来,围绕区域经济发展这一…     

建立生态环保基金 加快推进生态建设

<正>京津冀协同发展,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要。中共中央、国务院高度重视京津冀协同发展工作。2014年2月,习近平总书记专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协     

京津冀协同发展关键在于协作机制的转型

正中共中央总书记、国家主席习近平强调实现京津冀协同发展,从国家战略层面破解区域发展的协作难题。京津冀地区用30年的时间走完西方国家100多年才走成的城镇化道路,快速、浓缩的城镇化模式在新时期碰到了"天花板",面临艰巨的人口、环境和城市发展转型的任务,未来京津冀协同发展首先要解决好北京发展问题,突出以京津冀和环渤海经济区的战略空间     

打造京津冀“一体三地四场”民航发展新模式

<正>民航业的发展推动了区域调整环境改善,促进了社会经济发展,优化了经济结构、带动了社会服务业发展,大大推动地方经济的发展,实现区域产业结构调整和升级,成为区域经济发展的"发动机"。京津冀地区是我国参与世界竞争的核心区域,世界城市群发展最具潜力的地区之一,亚太地区和东北亚地区参与世界合作交流的重要门户。在京津冀协同发展的背景下,京津冀也必将成为类似纽约、伦敦地区的一体三地四场的机场群地区。为贯彻落实国家京津冀协同发展战略要求和《国务院关于促进民航业发展的若干意见》精神,构建快速、     

中原经济区建设与产业集群策略研究

产业集群是区域经济发展的一条重要途径,区域优势产业集群与区域经济发展是一种互动关系。研究河南产业集群与中原经济区建设是振兴河南经济乃至中原崛起的一项新探索。本文通过对产业集群相关理论的研究,分析产业集群对促进中原经济区跨越发展的重要性,提出中原经济区建设必须实施产业集群的对策建议。     

霍兴文:将秦皇岛作为首都医疗资源转移重要承载区

<正>秦皇岛作为环渤海地区和首都经济圈的重要节点城市,以及中央领导暑期工作地,在京津冀协同发展战略特别是医疗一体化中具有独特优势。一是具有突出的生态环境。二是具有优越的区位交通优势。三是是中央暑期唯一休疗地。四是具有合作的现实基础。五是具有充足的承载空间。基于此,在推进京津冀协同发展战略中,应当重视发     

从国家战略层面制定浙江发展新规则

当前，为抓住世界经济危机蕴藏的战略机遇，国家制定了新一轮的区域发展战略规划。以天津滨海新区建设带动京津冀经济圈发展，以长三角经济圈、海峡西岸经济区建设推动东部沿海区域发展，以珠三角经济圈、北部湾经济区建设引领南部沿海区域发展，以成渝经济区、天水一关中经济区建设辐射中西部区域发展，形成中国开放型经济区域发展的新格局。     

区域经济发展中应注意的几个深层次问题——从广西北部湾经济区发展引出的思考

区域经济发展在中国经济发展中具有举足轻重的地位,特别是"四大增长极"不仅关系到中国未来经济发展的格局,而且是中国国际经济发展战略的着力点。随着世界经济一体化的深入发展,我国区域经济发展遇到了一些深层次问题,广西北部湾经济区在应对这些新问题时,取得了不少有益的经验。     

京津冀区域经济协调发展问题研究

作为我国环渤海经济圈核心的京津冀地区,是我国北方最大的产业密集区和经济发达地区,是当前我国经济增长的新动力。在加快经济发展方式转变背景下,研究京津冀地区的区域经济协调问题,对加快我国经济发展方式的转变具有重要意义。     

关于尽快出台京津冀地区发展规划的提案

<正>京津冀地区是我国三大经济区之一,对于协调平衡全国南北经济布局以及带动北方地区发展具有重要战略作用。国务院及各部委对京津冀地区发展非常重视。国家"十一五"规划中,己将编制《京津冀都市圈区域规划》作为工作重点之一。该规划由国家发展改革委牵头组织有关部委及京津冀三省市编制,规划范围是"2+8"(京津两市,以及河北     

专家建议南通划入上海“沪苏浙皖超级经济区” 呼之欲出？

在专家眼中,已经浮现出的沪苏浙皖作为一个世界超级经济区,正在争取到本世纪中叶成为全球经济的新中心。这或许还仅仅是一个蓝图。但“沪苏浙皖”大长三角一体化进程中所展现出的优点与长处,或许正是当下京津冀联动发展中所要汲取的经验与养分。     

对京津冀区域经济一体化发展的探析与思考

京津冀经济圈在长江三角洲、珠江三角洲经济区域崛起之后,正逐渐显现出将成为中国区域经济第三极的趋势,但在复杂多变的形势面前,挑战与机遇同在,困难与前景并存,如何摆脱困境,把握机遇,迎接挑战,是值得我们深思的现实和理论问题。     

城市风

中国开始从省份经济真正迈向区域经济发展阶段———中国经济空间格局在经历了26年地方政府主导型模式的发展之后,市场主导型的区域经济发展将迈出实质性步伐。即将完成的中国“十一五”规划首次把以经济区发展为内容的区域规划放在了突出重要的位置,与之相呼应,泛珠三角区域11     

政协委员共“划”首都经济圈

＂推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈……＂在这份今年3月提交十一届全国人大四次会议审议的国家＂十二五＂规划纲要草案中,首次将＂打造首都经济圈＂的内容写进报告,标志着这已成为国家层面的发展战略。北京市的＂十二五＂规划纲要草案中也明确提出：＂北京将更深入广泛地开展与津冀晋蒙及环渤海地区合作,充分发挥首都优势,共同推进区域一体化和首都经济圈形成。＂     

京津冀协同发展面临的新问题

<正>2014年2月26日,习近平总书记在北京主持召开京津冀协同发展座谈会。在会上,他提出实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需