论交通事故车辆行驶速度的鉴定方法

肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据．又是对交通事故责任认定的重要依据。根据牛顿运动学原理、车辆的结构、运动特性所进行的事故分析方法，在实际运用中具有计算过程简单、计算量小等优点，但无法对整个事故的过程进行模拟再现。为了适应《道路交通安全法》对道路交通事故处理提出的新要求，需要在事故分析车速鉴定计算中引入新的计算模型和理论，对事故分析计算进行研究、分析，使得事故分析结果更加客观、真实地还原事故过程。     

浅谈道路交通事故车速鉴定

在道路交通事故认定过程中，事故发生时车辆速度的鉴定是事故认定中需要的重要依据。事故车速的确认是形成事故过程证据链中必要的环节，也是为办案机构提供事故方驾驶员在控制车速方面是否存在违规行为的重要证据。因此，在进行车速鉴定时要根据事故的形态和采集的信息，结合实际选择合理的车速计算方法。这里系统地归纳分析了交通事故车辆行驶速度的理论计算方法以及监控信息测定法和人体特征损伤分析法。     

基于Rough集的交通事故黑点成因分析

交通事故黑点的形成原因多种多样，每一个事故黑点都有其形成的最大诱因。作为交通安全管理工作的重要任务，交通事故黑点的鉴别与整治是预防交通事故发生，减少交通事故损失的有效手段。针对交通事故黑点成因的复杂性和多样性，提出通过粗集对交通事故黑点形成因素进行筛选，找到造成事故黑点的最大诱因，从而有针对性的进行整治，能够有效地节约时间和金钱，避免不必要的人力物力的浪费。     

铁路交通事故中附加伤的检验及意义

近年来，随着我国经济的发展，铁路交通运输业得到迅猛发展，但随之造成的铁路交通事故也逐渐增多，已成为一个不容忽视的问题。如何科学、正确地从铁路交通事故现场中鉴别出命案，探索出现阶段铁路交通事故尸体损伤一般规律特点等，就成为铁路公安机关的一项迫切而又重要的任务。在铁路交通事故的尸体检验中，常常可发现附加伤。本文结合案例，对附加伤的特点进行分析研究，并对其在判明事故性质及正确处理事故中的作用展开讨论。     

交通事故社会救助初探

社会救助是交通事故处理过程的一个重要环节，是保障公民生存权利的一项重要措施。针对交通事故处理工作中存在的困难，提出文通事故社会救助法律依据、紧迫性、意义、机构、方式、对象、资金来源、程度八个方面，建立和完善救助制度。     

车辆碰撞过程中转动参量的影响

在交通事故案件中，往往出现一些比较复杂的情况，这时抓住一些主要参量，利用科学原理和工程学知识进行定性与半定量分析也是有效手段之一。本文结合两起具体的交通事故处理案例，说明力学知识在汽车碰撞事故中的应用。     

交通事故处理机制的新探索——以象山县为例

交通事故处理工作是公安交管工作的重要组成部分。事故处理工作直接影响着群众的安全感、满意度,直接关系到社会的和谐稳定。应坚持问题导向、创新驱动,深化交通事故处理工作改革,完善事故处理接处警、指挥中心事故研判、物损轻微交通事故消化处理、伤人事故规范立案、事故矛盾纠纷化解调解以及事故处理队伍保障等机制,更好地服务经济社会发展大局,促进警民和谐。     

临床法医学交通事故损伤伤残评定168例分析

本文对2005～2006年受理的交通事故伤残评定资料进行分析，并根据其损伤特征、损伤部位以及与事故的关系等方面进行总结，旨在对道路交通事故活体损伤案例中损伤部位与伤残程度之间的关系等进行初探。     

山区高等级公路交通事故分布规律研究

通过深入基层实战部门调研，开展山区高等级公路交通事故分布状况的研究，应用数据统计分析的方法，找到其在时间、空间、事故形态和气候条件下呈现的内在规律性，是进一步采取必要措施减少事故发生的有效途径。     

高速公路交通运输中疲劳驾驶的危害、成因及对策

高速公路交通事故的发生，主要是由交通运输人员不遵守交通运输法规造成的，其中，由于疲劳驾驶引发交通事故的情况十分严重。为减少事故及损失，必须正确认识造成疲劳驾驶的原因，进而制定合理的预防措施。     

利用存量数据预防城市区域道路交通事故的研究

交通事故问题逐渐成为21世纪"三大灾害"之一。如何预防交通事故的发生与如何尽量减少事故发生时的损失是当代社会关注的焦点。现存研究大多偏向数学与物理模型的研究,不能反映事故主体"人"的各项特点,在解决交通问题方面不能取得突破性进展。以长春市为例,从逾30000个交通事故案例中得出,交通事故的发生遵循一种被称作"墨菲定律"(1)的潜在心理,是肇事者的心理因素造成的,减少事故发生率的根本手段应该从"人"入手,对于路网规划、交通规则等则是辅助性手段。     

中、日动车交通事故损害赔偿责任、主体之比较与借鉴

交通事故必然造成人身损害或财产损失。依法确定损害赔偿责任和主体，是赔偿得以确实、迅速、公正地实现的关键。通过对中国与日本在机动车交通事故损害赔偿责任、主体方面的比较，可以发现我国现行事故损害赔偿制度的缺欠，建议通过立法来加以完善。     

解决道路交通事故损害赔偿难的有效途径

道路交通事故损害赔偿中,机动车之间,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生道路交通事故这两类事故,在司法实践中面临损害赔偿难的困惑。主要原因是责任人赔偿能力有限、双方难达成共识、道路交通肇事逃逸增多。增强保险意识,实现道路事故车辆风险转移,提高赔付能力,完善道路交通事故损害赔偿立法工作和执行制度,启动诉前财产保全制度和社会救助基金制度,加大司法救助力度是解决这一难题的有效途径。     

交通事故责任书不能直接确认交通肇事罪——以交通事故当事人逃逸刑事责任认定为切入

在交通事故处理中,公安交警部门制作的交通事故责任书对事故当事人的刑事责任的认定具有重大的影响意义.但是由于在交通事故责任书中存在着一定程度的司法推定,刑事法官不能将其作为确认交通肇事罪的直接依据,当事人的违章和事故之间有无因果关系必须查清,这一点对于交通事故后当事人逃逸的刑事责任的认定来讲尤为如此.     

云南省高等级公路重特大交通事故应急管理中存在的问题与对策

云南省独特的地理气候条件,决定了云南省高等级公路发生重特大交通事故的可能性要高于全国很多地区,因此,加强对云南省高等级公路重特大交通事故的应急管理尤为重要。面对高等级公路重特大交通事故应急管理中存在的问题,急需从事前预防、事发应对、事中处置和善后恢复过程等环节入手,最大限度地将交通事故特别是重特大交通事故的发生率和事故损失降到最低,为高等级公路使用者创造安全畅通的交通环境。     

道路交通事故现场中微量物证及提取

微量物证在道路交通事故逃逸案件和部分复杂疑难事故中的作用不可忽视。因此 ,应掌握道路交通事故现场微量物证的种类、特点及提取方法。对交通事故定性处理是十分重要的。     

试论交通事故中的责任认定

交通事故现场勘查、调查取证是责任认定的基础.而如何把握违章行为与交通事故的因果关系则是责任认定的关键.在交通事故责任认定的工作中,尽管现场勘查齐全、事实清楚,但对事故的认定有时还是意见不一,各持己见.其主要原因就是没有正确认识和把握“因果关系”在交通事故责任认定中的作用.交通事故责任认定的“因果关系”主要由直接原因与间接原因,违章行为在交通事故中的定量分析,交通事故产生的必然性和偶然性等部分组成.     

一起尾撞交通事故车速的司法鉴定

在高速公路上发生的交通事故中,追尾碰撞是常见的事故形态。如何根据送检材料对车辆碰撞时的瞬间行驶速度进行司法鉴定,是一个值得探索研究的课题。以对一起尾撞交通事故车速进行鉴定为例,为尾撞交通事故类车速鉴定提供素材,也为公安机关交通事故处理提供依据和案例。     

交通事故认定书作为证据存在的问题及解决途径

交通事故认定书是认定交通事故的事发经过、事故成因和事故责任的重要证据,并在很大程度上影响事故责任人的行政责任、民事赔偿责任和刑事责任的承担,极易成为争议的焦点。然而根据现行的法律,当事人对该认定书不服,没有直接的救济途径。其根本原因在于现行立法的设计造成交通事故认定书不符合证据的特性。应对交通事故认定书这一证据重新进行立法设计,使其符合证据的特性。     

交通安全中驾驶员因素剖析

众所周知,道路交通安全取决于人、车、道综合系统的可靠性。根据各国对道路交通事故原因的分析,由汽车驾驶员因素造成的交通事故在85％以上(美国印地安大学的研究结果,与驾驶员有关的事故占90.3％;英国的研究结果,与道路使用者有关的事故近95％;芬兰保险信息中心的研究指出,有89％的事故责任在驾驶员;白俄罗斯对事故原因进行分析,认为有92％的责任在驾驶员;根据我国对交通事故的定义和分类,机动车事故中驾驶员都有违章行为),而由道路、汽车原因引起的交通事故不足15％。且道