白手起家的“汽车狂人”——李书福

2010年3月28日这天,美国福特旗下的欧洲著名汽车品牌沃尔沃正式被中国一家民营汽车企业收购。这家民企叫＂吉利＂。为什么仅有13年＂厂龄＂的吉利能够收购有着80多年历史的沃尔沃？因为它的主人李书福是个＂汽车狂人＂：他出身草莽,却是中国民营企业造车第一人；     

李书福:自主创新 自有品牌

1997年,李书福收购了四川德阳一个濒临破产的国有汽车工厂,造民族车的梦想开始了最初的践行。他,只不过是一个民营企业家,不到10亿的资产,就敢造车?李书福,以“汽车疯子”闻名。《中国企业家》杂志社社长刘东华评价“,李书福实际上是一个非常有意思的企业家,他给我留下的最深的     

对吉利并购沃尔沃案的分析与思考

北京时间3月28日21时,浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署最终股权收购协议。经过一年多的艰苦谈判,中国民营企业吉利终于以18亿美元的代价,获得了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司（简称沃尔沃轿车）100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。     

李书福，让工会投信任票

2010年3月28日，是中国吉利与美国福特约定签收购沃尔沃合约的日子。然而，签约前3天却突生插曲。3月25日，路透社报道称，福特旗下瑞典沃尔沃汽车的多个工会周四表示不支持浙江吉利控股集团对沃尔沃的收购。沃尔沃各工会在联合声明中称，     

浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福：自主创新 自有品牌

1997年，李书福收购了四川德阳一个濒临破产的国有汽车工厂，造民族车的梦想开始了最初的践行。他，只不过是一个民营企业家，不到10亿的资产，就敢造车？李书福，以“汽车疯子”闻名。     

吉利整合沃尔沃走到十字路口

沃尔沃汽车在成为吉利集团子公司一年后，高管团队、组织结构保持稳定，业绩温和增长。但根据目前透露出来的信息，吉利与沃尔沃管理层在沃尔沃汽车未来发展思路上存在分歧，为进一步的组织整合带来不确定因素。     

汽车制造变局的“笃定者”

全年产销汽车217.8万辆,产值超3200亿元,位列全球汽车集团第13位、中国自主汽车品牌第一。3月16日,当吉利控股集团董事长李书福在全省制造业高质量发展大会上向全球披露吉利的2019年全年成绩单时,近年来一路高歌猛进的“吉利现象”再次引发轰动。     

竞购VOLVO：吉利的国际化之梦

2009年10月28日，福特汽车公司对外正式发表声明称，吉利汽车在沃尔沃收购谈判中为首选竞购方。     

荣誉加身以实力征服市场

2017年出台的《党政机关公务用车管理办法》,对公务用车做了更加严格的规定。经过层层筛选和品质检验,沃尔沃汽车成功加入公务用车市场。沃尔沃XC60和沃尔沃XC40便是这其中的主力车型,二者不仅在私家车市场上畅销,其在公务用车市场亦有亮眼表现,成为公务用车耀眼的明星。沃尔沃XC60助力人才发展为吸引软件技术人才落户蓉城,成都市制定"蓉贝"软件人才计划,并举办成都市软件产业发展誓师大会暨"蓉贝"软件人才计划启动大会,沃尔沃全新XC60与700位软件人才一同登场。     

自动驾驶:汽车安全“王牌”简

曾狂言“汽车就是四个轮子加两把沙发”的李书福这次没有出格的言论。关于汽车安全，他和所有人一样，都认为智能化、自动化是大势所趋。