再论酒后驾车险之合法性——以“醉驾入刑”为背景

酒后驾车险是指以被保险人酒后驾车过失肇事风险为承保风险的一类保险的总称。酒后驾车过失肇事风险属于心理风险范畴,不属于法律禁止承保的狭义道德风险范畴,承保酒后驾车过失肇事风险的酒后驾车险具有合法性。由于以醉酒驾车为典型表现的危险驾驶犯罪属典型的过失危险犯罪,保险人承保酒后驾车过失肇事风险并不违反法律关于故意犯罪免责的强行性规定,＂醉驾入刑＂并不会影响和冲击酒后驾车险的合法性。     

“醉驾入刑”一年变化多

去年5月1日"醉驾入刑"正式实施,重庆公安交通管理部门积极行动,投入大量警力和执法装备,严查、严治、严处酒后驾车交通违法行为。一年之后,"醉驾入刑"在悄悄改变酒桌文化的同时,也在一定程度上改变着我们的生活。     

“醉驾入刑”的立法理念值得效仿

第十一届全国人大常委会十九次会议表决通过《中华人民共和国刑法修正案（八）》，把醉驾这一严重危害公共安全的行为定为刑事犯罪。自5月1日实施以来，公安机关查处酒后驾车数量、查处醉酒驾车数量、因酒后驾车造成交通事故死亡人数、因醉酒驾车造成交通事故死亡人数四项指标同比均大幅下降，下降幅度全部超过三成。     

关于刑法修正案(八)中醉驾入刑制度之探讨

近年来,醉酒驾车肇事事件频发并不断升温,引起了社会各界的广泛关注,刑法修正案(八)将醉酒驾驶入罪,意义深远。本文试图从醉驾入刑的必要性、可行性、法律层面的操作性对醉驾入刑制度作进一步探讨,并就完善酒后驾车犯罪立法提一些建议。     

“醉驾入刑”后的冷思考

醉驾入刑后,酒后驾车的人数大大减少。随着全国各地醉驾入刑案件的不断宣判,特别是高晓松等社会名人因醉驾而被判刑,此举不仅产生了显著的法律效果,其预防和教育等社会效应也在不断显现。但是在醉驾入刑之后,给每一个环节上所带来的困惑,却引发了一场关于醉驾入刑之后的冷思考。     

国外如何治理酒驾

正日本《道路交通法》规定,任何人不许酒后驾车;严禁为酒后驾驶员或者是疑似酒后的驾驶员提供车辆;任何人不得为即将驾车的司机供酒、劝酒;不得乘坐酒后驾驶员驾驶的车辆,违者严惩。酒后驾车分为"饮酒驾车"和"醉酒驾车"。对于醉酒驾车者处以5年以下有期徒刑或100万日元(1美元约合95日元)以下罚款,并当场吊销驾照,3年内不核发驾照;饮酒驾车者处以3年以下有期徒刑或50万日元以下罚款。对于醉     

酒驾危害猛于虎

酒后驾车,是指饮酒后8小时内或醉酒后24小时内驾驶车辆。统计表明,驾驶员酒后驾车,发生事故的可能性是平时的15倍,有30%的道路交通事故是由酒后开车、醉酒驾车引起的。驾驶员死亡档案中有59%与酒后驾车有关。备受关注的《刑法修正案(八)》将在道路上驾驶机动车追逐竟驶,情节恶劣或在道路上醉酒驾驶机动车列为"危险驾驶罪"。本文以两则真实案例,介绍醉酒驾驶机动车的行为可能给生活带来的影响。     

醉驾入罪的犯罪学解读

讨论醉驾入罪这一刑法学的规范设置,必须先从犯罪学的角度讨论酒驾这一社会事实。我国刑法中的交通肇事罪为何不能有效制裁醉驾行为,而要讨论醉驾入罪呢？根据已有的说法,主要理由是原罪名的处罚过轻,此罪不设立就难以对泛滥的醉驾行为加以有效惩治。其实,问题的关键在于,我国的刑罚理念仅仅关注了＂交通肇事＂这一结果,而没有对“酒后驾车”这一行为作出有针对性的法律规制。     

时政

中国将开展新一轮酒驾整治 公安部的消息，公安交管部门近期将开展新一轮酒后驾车整治，农村和城乡接合部是此次酒驾整治的重点地区，酒后驾驶摩托车等突出问题也将被严查。公安部的数据显示，“醉驾入刑”实施一年来酒驾行为得到明显遏制，查处酒后驾驶数量同比下降41．4％，醉酒驾驶同比下降44．5％。     

“醉驾入刑”后的冷思考

世卫组织曾公布的数据显示，全球每年约有130万人死于道路交通事故。无疑，酒后驾车是导致这一结果的重要因素。许多国家都饱尝酒后驾车的苦果，并采取相应的应对措施。     

醉驾：莫因误区陷图圄

随着“醉驾入刑”宣传工作的深入，很多驾驶员朋友对酒后驾车的危害都有了一定的了解，但也存在着一定的误区，值得广大驾驶员提高警惕。误区一：醉驾仅针对四轮汽车案例：今年元旦，小林参加了一个老乡聚会，席间喝了很多啤酒。饭后，小林驾驶二轮摩托车回家，途中与刘某驾驶的小轿车发生碰撞。事故发生后，小林拔打了110报警，并在现场等候交...     

遵纪守法 文明饮酒——浅谈过量饮酒的法律规制

根据我国公安部交管局的统计,2008年-2010年三年间,全国共处罚酒后驾驶192.8万起,其中醉酒驾驶29.1万起。仅2009年1月至8月,全国便发生酒后和醉酒驾车肇事事故3206起,导致1302人死亡。酒驾同时也是"全球公敌"。根据世界卫生组织的统计,全球大约有50%至60%的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经成为车祸致死的首要原因。以美国为例,美国政府的数据显示,2009年全国范围内的交通事故造成33808人死亡,其中有10839例与酒后驾驶有关,约占总数的32%。这相当于平均每50分钟就有1人因酒驾死亡。     

新加坡警方加大打击酒后驾车力度

岁末年初,新加坡警方采取了一系列措施,严厉打击节日期间酒后驾车的违法犯罪。 他们在2002年末展开了主题为“酒后驾车危害生命”的打击酒后驾车运动,并加大了街面抽检的力度。如果检测时发现司机酒精量超过限度,立即带到交警办公室请专家对其进行进一步检查。如果确定超标,则要受(?)酒后驾车的指控。     

国外如何处罚酒后驾车

事实上，酒后驾车并不只是中国交通的一大难题，在世界范围内，许多国家都曾经或者正在饱尝酒后驾车的苦果。与中国相对宽松的处罚措施相比，国外对酒后驾车的处罚更为严厉，标准也更具针对性。     

醉酒驾车肇事行为之定性研究——以孙××醉驾肇事案为例的分析

本文以孙××醉驾肇事案为切入点,对醉酒驾车肇事行为的性质作了深入探讨。通过比较分析交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的界限,认为醉酒驾车肇事行为应认定为交通肇事罪,而不是以危险方法危害公共安全罪。通过对孙××醉驾肇事案的分析,主张只有通过完善交通肇事罪的有关规定,才能有效治理醉酒驾车肇事案件。     

醉酒驾车肇事行为之定性研究——以孙××醉驾肇事案为例的分析

本文以孙××醉驾肇事案为切入点,对醉酒驾车肇事行为的性质作了深入探讨。通过比较分析交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的界限,认为醉酒驾车肇事行为应认定为交通肇事罪,而不是以危险方法危害公共安全罪。通过对孙××醉驾肇事案的分析,主张只有通过完善交通肇事罪的有关规定,才能有效治理醉酒驾车肇事案件。     

台湾『酒驾』学习班

在台湾,酒后驾车是一种大量发生的违规行为,更有不少人是醉酒驾车,引发许多交通意外,让交管部门感到很头疼。现在台湾对酒后驾车的处罚金额已经提高到1.5万至6万元新台币,但铤而走险的人仍就大有人在。为此,台湾交管部门也采取了给触法者办“学习班”的办法。 而那些酒后驾车人员,本来     

对酒驾应该“零”容忍

<正>酒驾引发的交通事故举不胜举,笔者认为,对酒驾应该一律追究刑事责任。严惩酒驾能够起到震慑的作用。所有驾驶员都知道酒后不能驾车,可有些人为何还是一意孤行?一方面是驾驶员心存侥幸心理。尽管每个驾驶员都知道"酒后驾车"的危害,但是许多人认为自己酒量大,开车技术过硬,以前饮酒驾驶从来没有出过事,在侥幸心理的驱动下以及在中国人劝酒方式的诱惑下,突破了"开车前不饮酒"的底线;另一方面就是对酒驾处罚太轻。酒后驾     

酒后驾车问题的道德思考

酒后驾车历来是引起交通事故的主要原因,一直深受社会大众的关注。法律法规在酒后驾车问题的治理上,是值得肯定的,但是只能治标不能治本。只有道德,才能够从真正意义上达到治本的目的。因此,通过从道德角度思考,提出了几点可行性的参考意见,希望能够更好地解决酒后驾车这一顽疾。     

酒后驾车问题的道德思考

酒后驾车历来是引起交通事故的主要原因,一直深受社会大众的关注.法律法规在酒后驾车问题的治理上,是值得肯定的,但是只能治标不能治本.只有道德,才能够从真正意义上达到治本的目的.因此,通过从道德角度思考,提出了几点可行性的参考意见,希望能够更好地解决酒后驾车这一顽疾.