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《楚雄彝族自治州人民政府公报》2015,(1)
<正>云政发[2014]48号各州、市人民政府,滇中产业新区管委会,省直各委、办、厅、局:城市公共交通是提供基本出行服务的公益性事业,是重要民生工程。目前,我省尚有20个县未开通城市公交车,全省公交每天出行分担率为15%左右,低于全国20%的平均水平。为促进城市公共交通优先发展,推动新型城镇化加快发展,提高政府基本公共服务水平,根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发 相似文献
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上海市保安服务总公司研制开发的嵌入式一体化高清机动车违法占用公交专用道监测系统,为构建“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新上海公共交通体系抹上了浓重一笔.也进一步落实上海市政府提出公共交通优先发展策略.有效地提高公交出行效率, 相似文献
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《焦作市人民政府公报》2015,(2)
<正>焦政文[2015]24号各县(市)区人民政府,市城乡一体化示范区管委会,市人民政府各部门,各有关单位:为加快实施城市公共交通优先发展战略,不断提高我市公共交通发展水平,方便群众出行,根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)和《河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》(豫政[2014]66号)文件要求,现就我市进一步优先发展城市公共交通提出如下意见:一、确立公共交通在城市发展中的优先地位城市公共交通是为社会公众提供基本出行服 相似文献
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公交优先,这一关系市民出行的民生热点,也是今年市人大常委会重点监督项目。从4月起,市人大常委会实施“公交优先”战略情况专项监督工作调研组开展了一系列调研活动。据调研报告显示:目前本市公共交通的整体状况,在供应能力、服务质量、运营效率等方面,与城市经济社会的发展要求和市民群众日益增长的交通出行需求相比。仍然存在一定的差距。而公交行业公益性不够突出成为当前最主要的问题。8月20日,市十三届人大常委会第五次会议听取和审议了市政府专题报告。委员和代表在审议中指出。当前,优先发展公共交通已经在上海各个层面形成共识,但是在具体推进和落实方面,还要像“解剖麻雀”一样解决公交发展中的问题,以期推动公交“大发展”。 相似文献
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近年来,我国城市公共交通有了较快、较大的发展.但随着社会流动性的增强和汽车的迅猛增长。一些城市尤其是大城市、中心城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。为此,国务院于2012年部署在城市优先发展公共交通。目前,我国多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。 相似文献
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关于优先发展城市公共交通的意见 总被引:1,自引:0,他引:1
《中华人民共和国国务院公报》2005,(32):8-12
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来,我国城市公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题,促进城市健康发展,现就优先发展城市公共交通提出以下意见: 相似文献
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《河南省人民政府公报》2014,(Z1)
正豫政[2014]66号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府有关部门:为加快实施城市公共交通优先发展战略,进一步提升全省城市公共交通发展水平,按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)要求,结合我省实际,提出如下实施意见:一、总体要求和发展目标(一)总体要求城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业,是与人民群众切身利益直接相关的重大民生工程。近年来,全省城市公共交通发展水平不断提升,但总体发展滞后、可持续发展能力弱 相似文献
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实施公共交通优先发展战略是解决城市交通问题的根本途径,是实现城市交通可持续发展的必然要求。优先发展公共交通对于缓解城市交通矛盾、控制交通污染和节约资源具有重要意义。为改善城市的交通状况,解决市民“出行难”的问题,青岛市人大财经委员会认真落实科学发展观,全力推进公共交通优先发展战略的实施,创造性地开展了各项工作,取得了明显成效。 相似文献
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优先发展公共交通、切实改善市民出行条件,已经成为广大群众最关心、最直接、最现实的问题之一。市人大常委会部分组成人员在调研本市公共交通管理工作情况时指出,必须深化对优先发展公共交通重要性的认识,进一步理清优先发展城市公交的政策思路。把优先发展公交战略决策真正落到实处。 相似文献
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随着城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰城市管理的难题。形成交通拥堵的原因主要是城镇化、机动化进程快速发展,公共交通发展滞后以及慢行交通出行方式萎缩。缓解城市交通拥堵,要确立城市交通优先发展战略,确立城市与交通协调发展理念,确立公共交通优先发展战略,确立动态与静态制衡理念和绿色出行理念。 相似文献
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目前,我国城市交通的发展难以跟上社会经济的发展的脚步,满足不了人们日益增长的出行需求.虽然公共交通的概念已经传人我国多年,但是使用公共交通的人们所占比重还是偏低.本文从公交优先发展的地位,优先级定义,然后再进一步分析公交优先的必要性,最后阐述了公交优先战略保障措施. 相似文献
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城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分 ,是城市精神文明建设的“窗口” ,是与人民群众生产、生活息息相关的公益事业。公交事业的发展 ,直接关系到城乡千家万户的生活出行 ,在一定程度上推进着城市的现代化进程。 一、兰州公交总公司基本概况 兰州公交是 195 3年成立的老企业 ,经过近 5 0年的艰苦创业 ,使企业从无到有 ,从小到大 ,不断地发展壮大。尤其是“九五”期间 ,总公司在党的改革开放春风沐浴下 ,在上级政府和主管部门的关心支持下 ,进一步解放思想、转变观念 ,以改革为动力 ,以发展为目标 ,在激烈竞争的客运市场环境中 ,… 相似文献
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《重庆市人民政府公报》2016,(7)
发展原则:便民利民。科学规划。切合实际。绿色发展。发展思路:坚持"交通惠民、服务发展"和"当期可承受、未来可持续"思路,着力发挥城市规划调控作用,落实用地保障,加快公共交通基础设施建设,优化公交线网布局,完善考评补贴体系,提升科技信息水平,增强应急疏运处置能力,努力构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、站场节点为支撑、其他交通运输方式为补充的城市公共交通综合运输体系。工作目标:到"十三五"末,主城区公共交通占机动化出行分担率达到65%,轨道交通通车里程达到348公里,万人公共汽车保有量达到15标台,中心城区公共汽车站点500米覆盖率达到100%,实现居民出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便的目标。工作措施:强化规划调控,引领城市发展。加快基础设施建设,提高保障能力。加强用地综合开发,拓宽投融资渠道。加大政府投入,完善补贴机制。保障公交路权优先,鼓励智能交通发展。强化安全应急管理,提高安全防范水平。加强法制建设,提升服务质量。强化交通综合管理,打造一体化交通出行体系。 相似文献
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目前,我国城市交通的发展难以跟上社会经济发展的脚步,满足不了人们日益增长的出行需求。虽然公共交通的概念已经传人我国多年,但是使用公共交通的人们所占比重还是偏低。本文从公交优先发展的地位,优先级定义,然后再作进一步的分析公交优先的必要性,最后阐述了公交优先战略保障措施。 相似文献