对停车管理问题的思索

目前我国各城市均不同程度存在着“停车难”问题,带来了停车占道、停车扰民及车辆被盗、毁等问题,其原因有停车设施建设落后于城市交通的发展;停车管理体制混乱;法律法规滞后,可操作性差,执法不严;停车场存在结构性矛盾,利用效率低等方面.对此应采取的措施有建立统一、有力的机构进行管理;建立健全完善的停车场行业管理法规;制订政策鼓励多方投资建设停车场:注重规划;加强法治宣传,严格执法.     

住宅小区遥控停车智能管理系统方案

汽车在中国已经逐渐进入家庭 ,住宅小区的停车管理问题已经是城市建设及改造首先遇到的问题 ,现在很多住宅小区广泛使用卡片管理系统。但由于许多停车场入口及私人住宅临街建设 ,大门及栏杆距离公路太近 ,无法安装读卡设备 ,而且读卡系统存在着读卡距离近车辆通过缓慢 ,上下班堵车现象严重等诸多问题 ,制约了卡片车辆管理的发展。现在许多停车场及小区入口逐渐采用遥控管理的车辆管理系统。此类设备到现在已经发展到第三代产品。第一代产品 :拨码式遥控器及接收机采用二进制拨码开关 ,即接收机设定一组十位二进制码 ,所有的发射器都设定与接…     

统一公共停车资源管理

<正>北京市的静态交通管理环节的停车乱象十分突出。城市静态交通治理的根本出路在于充分利用经济杠杆手段改变无偿或低成本占用城市公共资源的现象,其前提是严格的违章停车执法和实施规范的停车管理。尽管北京市政策是以配建为主,公共停车场库建设为辅,占道停车为补充的停车格局,城市公共停车资源在全市停车资源中所占比例很低,但因其公众关心、社会影响面大的特点,引发的问题矛盾也最为突出。近年来,北京市交通主管部门对于城市公共资源     

井然有序的日本停车管理

在日本，白天公路上都是车流滚滚，车市彩旗飘飘，而每当夜幕降临。马路边上的停车相对西欧国家来说却少得多。原来，日本汽车大多都是“上天入地”进了停车场。他们井然有序的停车管理，给我们不少启示与借鉴。     

住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知

建城[2015]141号各省、自治区住房城乡建设厅,各直辖市建委、规划委(局)、交通委、市政委:目前,城市停车设施"重建设、轻管理"问题突出,有限的城市停车设施得不到高效使用;停车秩序混乱,城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出,严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理,改善城市停车环境,缓解城市交通拥堵,现就有关事项通知如下:一、总体要求坚持"建管并重",在加快城市停车设施建     

城市中心区路外停车管理对策研究

一、路外停车场地 根据有关定义,按停车处所不同可划分为路内停车场地和路外停车场地. 路内停车场地是指在道路用地控制线(红线)内规定的供车辆停放的场地.包括公路路肩、城市道路边、较宽隔离带圈划停车位或利用高架路、立交桥下的空间.划定这些停车用地要视交通情况而定,多采用标志或标线规定出范围.     

谈路内停车泊位的设置与管理——以温州市为例

目前，城市中心区的停车矛盾已日益凸显。以温州市区为例，路内停车泊位管理存在不少问题。借鉴发达国家和我国香港、台湾地区对路内停车泊位进行需求管理的经验，完善路内停车泊位的管理，必须明确功能定位、科学规划、统一建设、完善停车收费机制、加强违法停车管理等。     

处理中心城市停车问题应当理顺五大关系

新型城镇化规划要求中心城市发挥辐射带动作用。然而,面对停车问题日益显现,中心城市作用受到限制,停车政策须尽快扭转仅仅关注满足停车需求的单一视角,从需求满足阶段转入需求管理阶段,引导社会预期适应停车问题常态化的趋势,适度控制停车泊位的数量增长,按照空间资源的稀缺程度确定停车收费价格,切实加强路内路外的停车秩序整治,构筑停车产业化发展的良好环境,服务公交都市建设的大局,并用公交都市的形成间接降低停车服务需求。针对中心城市停车政策的转型,尤其需要处理好五大关系。     

西宁：不免费没车位残疾人停车尴尬多

今年,青海省西宁市政府办公厅下发《关于残疾人专用车辆免费停车有关事项的通知》。《通知》规定,公共停车场应当设置残疾人专用停车泊位,对残疾人持本人的残疾人证、驾驶证和车辆行驶证,驾驶本人代步用机动车,在全市公共停车场停放时。一律免收停车费。政策执行已有一段时间,各个停车场的落宴情况怎样？残疾人停车是否真的享受到了免费优惠？     

基于汽车电子标识的智慧停车场应用技术

结合汽车电子标识受环境影响小、识别速度快、识别错误率低等技术特点,设计了一种基于汽车电子标识的智慧停车应用系统。对系统的总体架构进行了介绍,详细说明了停车场车道布局以及入、出口工作流程,对停车收费管理子系统和管理中心子系统的功能分别进行了详细说明,重点阐述了本系统如何与公安机关业务系统对接实现停车场车辆的公共安全管理。