张家港市采纳民盟盟员建议启用公共自行车服务系统

近日,张家港市启动了公共自行车服务系统,2000辆带有"绿色出行,保护环境"标志的自行车将为市民出行提供便利。这是市政府采纳民盟盟员     

不愁“最后一公里”——阌行区公共自行车服务遍地开花

闵行区的公共白行车服务，是从2009年3月26日在地铁一号线莲花路站开始的，第一批推出350辆免费租赁的湖蓝色公共自行车，经过试行以后，如今的公共自行车服务遍地开花。到今年5月底，闵行区已建成公共自行车网点563个，自行车锁柱21168个，总共投放公共自行车19100辆，遍及全区三个街道、七个镇和莘庄工业区。此举为解决居民出行“最后一公里”找到了好办法。     

平湖市：代表建议催生公共自行车服务体系

平湖市人大代表在浙江省平湖市十四届人大常委会二次会议上提出了《关于在城区设置公共自行车租赁点的建议》，市委、市政府对此高度重视，转由市交通运输局具体办理。目前，全市公共自行车租赁服务体系一期工程顺利投入运营，利用公共自行车的市民日益增多，生态出行成了一道亮丽的城市风景线。     

丹阳市政协建言绿色出行

<正>近日,随着公共自行车服务项目试运行的有序展开,丹阳市民出行又多了个选择———城市公共自行车,穿梭于城市中的点点鲜绿成了一道亮丽风景。随着经济发展,丹阳市机动车数量日益增加,城区交通拥堵现象困扰市民出行,汽车尾气也是城市空气的重要污染源。对此,     

破解“最后一公里”难题

研究表明,解决“最后一公里”的最有效选择是自行车。从2008年杭州在我国首先尝试并陆续推出了7．8万辆公共自行车．公共自行车成为了出行”最后一公里”的新选择。     

千人骑游百里山水画廊

7月23日上午，由千余名热爱自行车运动的北京市民、北京市自行车运动协会会员及北京市延庆县自行车运动爱好者组成的浩浩荡荡的骑游队伍从延庆县千家店镇硅化木中心区广场出发，沿着百里山水画廊开始了全程34公里的“绿色骑游”活动，用实际行动倡导绿色出行理念，营造绿色出行环境，把“做文明有礼的北京人——绿色骑行月”活动推向了高潮。     

多管齐下解决“行车难”与“停车难”

多年来,“行车难”与“停车难”一直是困扰市民出行的两大难题。“加强静态交通治理,缓解城区交通拥堵”是政协全会上委员们热议的焦点,同时也被列为了今年市政协协商工作的重点。规范管理共享单车城市公共自行车在取车、换车等方面的不方便,为共享单车提供了生长的土壤,这种新兴的出行方式引起了政协委员的高度关注。     

扬州市公共自行车使用及站点优化分析

正2014年4月,扬州市公共自行车正式上线,运行中发现各存放点使用情况差异很大。尽管目前信息化管理技术已非常成熟,但是选址优化涉及社会学和心理学,远不是运行系统本身所能解决的。本文通过公共自行车使用情况的实地调查分析,对选址优化提出相关建议。一、问题的提出公共自行车是“公共自行车出行系统”的简称。“公共自行车”(Public Bicycle) 或“自行车共享”(Bike     

公共自行车投放点布局分析——以江苏省宿迁市中心城区为例

正随着城市化进程加快,城市交通发展迅速,机动车数量增长较快,交通拥堵、环境污染等问题接踵而来。作为低碳出行公共自行车服务解决了"公交最后1公里"问题,是公共交通发展的重要组成部分,也是缓解交通拥堵和改善环境污染的有效途径之一[1]。一、"公共自行车"理念与发展公共自行车是"公共自行车出行系统"的简称,其理念源于19世纪60年代的欧洲,即荷兰阿姆斯特丹的"白色自行车计划"。但由于自行车遭到破     

青州市市级机关事务管理局积极开展“绿色文明出行机关干部先行”活动

为进一步推动公共机构节能工作和节约型机关建设，山东省青州市市级机关事务管理局积极开展“绿色文明出行、机关干部先行”活动，在市级机关大院设立公共自行车市级机关站，引导市直广大干部职工把推行公务自行车作为一项长期自觉自愿的行动，以骑公务自行车外出办公为荣耀，把骑自行车外出作为体现青春、健康、活力的具体行动     

期盼"一卡"更畅通

5月10日,北京市市政交通一卡通正式实行,北京市公共汽车和地铁的所有线路,以及3万辆出租车可以接受刷卡服务。为了解一卡通的购买使用情况和市民对实施一卡通后公共交通状况的满意度,北京社会心理研究所在一卡通实施后不久,即在全市八个城区范围内对出行通常乘坐公共汽车的市民进行了抽样调查。     

闵行：为公共交通体系“舒筋活络”

交通体系，好比城市的血脉，好坏与否决定着一个城市的健康发展。近年来，闵行区交通管理部门针对百姓出行“急难愁”问题，一方面“打通经脉”，以轨交出行作为重点，增设公交线路，调整公共自行车配置，另一方面“揉拨穴位”，     

杭州，你也要“封杀”电动自行车？

近日，杭州市有关部门透露的一则消息令所有每日骑电动车出行的市民很是郁闷，“随着公交系统的日益完善，杭州将最终禁止电动车在市区通行。”难道杭州也将成为继广州、海口、温州、福州之后又一个禁止电动车上路的城市？虽然之后杭州市有关部门表示目前并不会采取全面禁止电动自行车上牌上路的管理措施，但一时坊间已经议论四起，骑电动车出行的市民反应尤其激烈，电动车与市民生活密切相关，没有了电动车就像丢了“腿脚”一般，怎能“禁止”!     

完善公交体系是关键

电动自行车是海口广大市民的代步工具,廉价、环保、便捷、灵活是其先天优势,如果不以牺牲城市交通秩序为代价,电动自行车当然可以作为普通市民代步选择.早在改革开放前,像北京这样大都市,自行车也是市民上下班的首选,某个时期自行车甚至一度成为北京市城市交通的时代形象代言.但从维持城市交通秩序的角度来看,控制电动自行车增长势在必行,让超标车退市也是当务之急.而要让超标电动自行车顺利退市并且让更多市民接受,关键在于是否有可替代的、更为便捷的出行选择.     

影像

2011年12月31日，浙江温岭市举行“社会保障市民卡暨公共自行车启动仪式”，市领导和与会人员一起。骑上崭新的公共自行车，沿锦屏公园四周路段，宣传公共自行车服务。     

宁波市级机关推出公务自行车免费租借活动

为鼓励机关节能，减少汽车能源消耗，缓解交通拥堵状况，宁波市节能办和市机关事务局共同推出一批公务自行车，供机关工作人员短途外出公务使用。这也是配合全市公共机构节能宣传月的活动之一。首批推出的公务自行车共有30辆，位于市级机关东大院地下车库内，车身灰蓝相间，在自行车横档上印有“低碳生活、绿色出行”字样，车后座上有“关爱地球，保护环境”小标牌，每辆自行车都统一编了号。     

改善自行车通行条件

随着北京市机动车数量逐年增多．自行车出行环境日益恶劣。有数据表明，2005年，本市自行车出行比例是36％．2011年则大幅下降至16％。改善自行车通行环境．优化城市出行结构，对于缓解北京交通压力、减少环境污染、推广绿色出行具有重大意义。     

促进“互联网+”共享单车发展

正现代社会,"低碳生活、绿色出行"已经成为城市交通拥堵治理、空气环境保护和市民生活方式变革的重要内容。"互联网+"共享单车服务系统,提供了便利、低成本的出行解决方案,具有在北京城市治理方面发挥积极作用的潜力。摩拜、ofo等"互联网+"共享单车服务系统,运用GPS、智能开锁、移动网络支付等技术,摆脱了基于服务网点、固定停车桩的服务模式,在投放规模上、骑行人数上已超越了市政系统主持推行的公共自行车     

禁用电动自行车,污染不是理由

针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规,全国政协委员赵国通有话说: “一些地方出台禁止电动自行车上路的法规明显忽略了大多数居民出行的利益,电动自行车招谁惹谁了?”针对广州、珠海等地近日出台禁止电动自行车上路的法规, 全国政协委员赵国通对记者表示了强烈愤慨。电动自行车以其便捷、经济和省力等特点深受城市居民的青睐。无论是上下班还是购物,电动自行车都成为一部分市民出行的首选。然而,     

北京市开展“迎接APEC，精彩北京人”市民群众文明实践活动

为更好地组织动员广大市民群众当好东道主，北京市将分阶段开展“迎接APEC，精彩北京人”市民群众文明实践活动。重点围绕“营造环境氛围、展示城市形象、提升市民素质”三项任务，组织开展好“礼仪、环境、秩序、服务、观赏、网络”六大文明引导行动和志愿服务行动，展现首都北京“最美城市最美市民”的风采。