荷兰自行车与中国公车的启示

荷兰只有1630多万人口，却拥有1500多万辆自行车．几乎每个会骑车的人都拥有一到两辆自行车。荷兰人骑自行车出行率迭26％．四分之一的荷兰人日常上下班靠骑车。但政府却只有少量公车。除政府首脑及极个别部长配备专车，且专车只限于执行公务时使用外．其余的官员都没有专车，执行公务需用车时，向政府办公厅申请。不少政府官员，甚至是部长平时上下班、办私事都是骑自行车的。     

千人骑游百里山水画廊

7月23日上午，由千余名热爱自行车运动的北京市民、北京市自行车运动协会会员及北京市延庆县自行车运动爱好者组成的浩浩荡荡的骑游队伍从延庆县千家店镇硅化木中心区广场出发，沿着百里山水画廊开始了全程34公里的“绿色骑游”活动，用实际行动倡导绿色出行理念，营造绿色出行环境，把“做文明有礼的北京人——绿色骑行月”活动推向了高潮。     

破解“最后一公里”难题

研究表明,解决“最后一公里”的最有效选择是自行车。从2008年杭州在我国首先尝试并陆续推出了7．8万辆公共自行车．公共自行车成为了出行”最后一公里”的新选择。     

国外的自行车安全管理

<正>荷兰在1998年修订了交通法,不管行人和骑车人有无过错,如果在与机动车的事故中受伤,机动车所属的保险公司必须赔偿损失。自行车出行作为一种绿色、健康的出行方式,越来越受到世界各国人民的青睐。与此同时,自行车出行的安全问题也备受各国关注,各国纷纷出台法律规定,加强对自行车及骑车人的严格管理。     

应鼓励公务员骑自行车上下班

“各级公务人员要做骑自行车上下班的榜样，恢复我国以自行车代步的优良传统，从而形成国人骑自行车出行的良好氛围。”全国人大代表、河南省邓州市中医院院长唐祖宣建议说。     

电动自行车交通安全研究

近年来，电动自行车成为民众的主要出行工具。大数量的电动自行车带来严重的交通安全隐患。应当注重道路安全知识的宣传，加强电动自行车源头管理，对电动自行车进行登记上牌管理，预防和减少电动自行车交通事故。     

桂林市机关事务管理局投入使用公务自行车

2011年12月23日，桂林市首届节能产品展示会上，桂林市机关事务管理局为市直机关采购了100辆公务自行车，倡导出行办公节能环保。     

不愁“最后一公里”——阌行区公共自行车服务遍地开花

闵行区的公共白行车服务，是从2009年3月26日在地铁一号线莲花路站开始的，第一批推出350辆免费租赁的湖蓝色公共自行车，经过试行以后，如今的公共自行车服务遍地开花。到今年5月底，闵行区已建成公共自行车网点563个，自行车锁柱21168个，总共投放公共自行车19100辆，遍及全区三个街道、七个镇和莘庄工业区。此举为解决居民出行“最后一公里”找到了好办法。     

优化公共自行车租赁站点布设

正面对交通拥堵、环境污染、能源紧缺等大城市病,政府积极倡导绿色出行,鼓励人们更多地关注和选择自行车和步行等绿色出行方式,减少对小汽车的依赖和推崇。当前,各地都在快速建设城市公共自行车系统,目的是方便百姓的出行,打通城市交通的微循环,减少交通拥堵。北京市政府2012年6月首次试点发展公共自行车,首批投入2000辆分别在东城区、朝阳区试点应用。截至2015年8月底,全市已建成1730个网点、5万辆规     

打造自行车滨水绿道网络

正北京市自行车出行比例近两年逐步回升至11.6%,但与国际大都市15至20%的自行车出行比例还有一定差距。利用连续的滨水空间建设"自行车绿道"简单易行、经济节约,并更加安全、舒适与美丽,必能大量激发人们自行车出行意愿。北京中心城区水系河网密度高,六环路以内有河道52条,约550公里,     

继续复制自行车免费租赁的绿色交通思路

要真正倡导绿色出行理念，改善城市交通状况，除了推广自行车免费租赁服务以外，关键要营造绿色交通氛围，让人们体会到绿色出行的好处。     

广州市区自行车道设置现状问题探讨

自2007年1月1日起广州市区全面禁行摩托车后,逐年下降的自行车出行有了明显的增加,从而引起了社会各方对自行车出行条件的关注。自行车道的设置问题伴随着城市交通发展一直存在,自行车出行增加后,市民群众通过各种渠道提出要求完善自行车道设置的要求。在这样的背景下,作者通过较详细的现场调研,对广州市区目前自行车道设置的主要问题进行了初步探讨,并提出了改善建议。     

吉林委员建议政府推行“公务自行车”

在政协吉林省十届四次会议上，有委员建议，在吉林省各级政府中推行使用公务自行车，同时鼓励市民使用自行车绿色出行，以大力倡导低碳环保的生活理念。     

“包容”说起来容易，做起来难

日前，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，2000辆公共自行车投入使用。这是多好的一件事，一来可以解决市民在出行中“最后一公里”的问题，缓解了交通拥堵的压力，二来自行车作为绿色出行的交通工具，也为首都的空气污染治理带来了契机。但不知道为什么，政策中的一条“目前仅有持北京市二代身份证的市民才可申请办理租车服务”，一下子让人感到十分不是滋味。     

愿骑车下乡能成为常态

最近看到两则报道： 一则是山东省直公务自行车试点在济南正式启动，省机关事务管理局向省委办公厅等部分省直机关发放首批100辆省直公务自行车。并明确规定，省直单位工作人员在3公里范围内的外出公务活动，原则上使用公务自行车出行。     

青州市市级机关事务管理局积极开展“绿色文明出行机关干部先行”活动

为进一步推动公共机构节能工作和节约型机关建设，山东省青州市市级机关事务管理局积极开展“绿色文明出行、机关干部先行”活动，在市级机关大院设立公共自行车市级机关站，引导市直广大干部职工把推行公务自行车作为一项长期自觉自愿的行动，以骑公务自行车外出办公为荣耀，把骑自行车外出作为体现青春、健康、活力的具体行动     

张家港市采纳民盟盟员建议启用公共自行车服务系统

近日,张家港市启动了公共自行车服务系统,2000辆带有"绿色出行,保护环境"标志的自行车将为市民出行提供便利。这是市政府采纳民盟盟员     

平湖市：代表建议催生公共自行车服务体系

平湖市人大代表在浙江省平湖市十四届人大常委会二次会议上提出了《关于在城区设置公共自行车租赁点的建议》，市委、市政府对此高度重视，转由市交通运输局具体办理。目前，全市公共自行车租赁服务体系一期工程顺利投入运营，利用公共自行车的市民日益增多，生态出行成了一道亮丽的城市风景线。     

中国人这样开车交通事故肯定多

如果说维多利亚时代的象征是地铁站，那么加油站也许会成为新时代中国的象征。它们静静地站在宽阔的马路旁，目睹着中国人将自己的出行工具从自行车换成了汽车。应该说，汽车业在中国已挂好了一挡，正准备全力冲刺．     

发展公共自行车 倡导绿色出行方式

<正>随着人民生活水平的不断提高,中国逐渐步入"汽车社会",曾经风光无限的自行车出行比例逐年下降。相反,一些发达国家逐渐认识到自行车在城市交通发展和环境保护中的重要作用,这种出行方式得到了重视,公共自行车成为外国人交通工具中的宠儿。