百年老漢口的現代轉身:武汉轨道交通1号线

正空中俯瞰汉口,武汉轨道交通一号线势如蛟龙,横贯汉口东西这是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个武汉城区串连而起6年前,武汉轨道交通一号线一期通车,江城成为国内首批拥有轻轨的城市。然而,短短10余公里的轻轨,更像一条"试验线",一直在冷清与争议中孤独前行。2010年,二期工程竣工通车,该工程长约18.7公里,由西段和东段组成,是一期工程向两端的延伸。它配备的是目前国内顶级的信号系统,采用数字模拟式混合     

每月聚集

<正> 第一条轻轨2001年12月28日,一辆崭新的现代城市交流传动轻轨车在吉林省长春市的街道试通车成功,结束了我国内地无轻轨的历史,轻轨以电机机车为牵引动力,污染少,是国际公认的“绿色交通工具”,未来城市交通的重要组成部     

推动武汉建设国家中心城市的战略突破口研究

建设国家中心城市,是“十二五”时期武汉跨越式发展的重要战略目标.武汉应立足内需市场,实施“高端起飞”战略,突出城市转型,辐射长江中游城市群,谋求从“中部地区的中心城市”到“国家中心城市”的提升.     

武汉城市圈“两型”社会建设中产业发展的战略思考

武汉城市圈“两型”社会的建设需要有产业支撑。以资源节约型产业、环境友好型产业为特征的“两型”产业为发展的重点，通过“两型”产业的快速发展来促进武汉城市圈“两型”社会建设是武汉城市圈“两型”社会建设中产业发展的基本战略选择。     

住在武汉

今年的全市区级经济工作会上,省委副书记、市委书记陈训秋同志提出:中心城市要在加快推进新型工业化的同时,围绕“住购学游”四个重点产业,加快经济建设步伐,努力构建“住在武汉、购在武汉、学在武汉、游在武汉”的格局,把武汉建成适宜居住生活和投资创业的可爱城市。“住购学游”的提出,不仅明确了城区经济的发展方向、产业重点,其最终指向,将是武汉的城市功能的提升,城市吸引力和竞争力的增强。     

武汉城市快速轨道交通

<正>7月29日,武汉轨道一号线全线贯通,江城首次拥有一条真正意义上的轨道交通线,武汉交通从此正式驶进轨道交通时代。武汉轨道一号线,是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个区串连而起,总里程约28.9公里,设26个站点。轻轨全线试运营期间.     

武昌首义与武汉城市现代化

武昌首义与武汉城市现代化有着密切关系:武汉城市现代化是武昌首义的促成因素之一;武昌首义又进一步加速了武汉城市现代化进程。在今天的历史条件下,大力开发和充分利用首义历史文化资源,是将武汉建设成为“现代化国际城市”的重要途径。     

关于创造“火炉经济”的思考

武汉一向被称为“火炉城”,国人谈“热”色变,“敬而远之”。有一位武汉籍学者曾为家乡鸣不平,列出历史性数据说明武汉并不比周围其他城市气温高。其立意当然是好的,但这无助于改变武汉形象。     

丢失的大武汉

武汉象一个没有坐标的城市。现代与原始在这里融合,先进和落后在这里交织,武汉成了一个大门紧闭、门槛已弃的初级开放城市,“城市病”和“乡村病”俨然并存。     

“大武汉”城市圈的“中国式”改革试验

借助“两型社会”综改区落户武汉城市圈．曾经与“大上海”齐名的“大武汉”卷土重来,但其范围远超过曾以汉口为中心的商业辐射区域,拓展到被寄予改革厚望的“8＋1”武汉城市圈。     

主动快速全面融入 着力打造特色华容

近年来，鄂州市华容区按照主动融入、快速融入、全面融入武汉城市圈的工作思路，抢抓建设武汉城市圈“两型社会”试验区的战略机遇，围绕武汉、依托武汉、支持武汉、服务武汉，奋力争当“两个率先”的“排头兵”，促进了区域经济的发展。     

一座城市的“美丽转身”——武汉市人大代表热议城市建设的方向与未来

当下，在武汉的大街小巷，“大江大湖大武汉”的口号随处可见。短短七个字，让一个素有九省通衢之称的中部重镇的城市形象呼之欲出，很是贴切。事实上，从“大武汉”到“大江大湖大武汉”，称谓上的些许变化也正昭示着武汉市城市建设发展的方向与未来。2013年年初的人大会议上，面对市长在政府工作报告中谈及武汉城市建设发展的种种设想，550位市人大代表纷纷畅所欲言，冀望以一纸建议，敦促武汉实现由中部传统老工业基地迈向兼顾宜居的国家中心城市的“美丽转身”……     

武汉城市总体发展战略规划管见

武汉城市总体发展正处于“广域竞争”阶段的后期,并向现代化城市发展的第四阶段“超域发展”迈进。其规划战略目标应定位为到2020年将武汉建设成为“国际性大都市”。基于这一目标,在坚持科学发展观和“五化同城”的原则下,在空间结构上要对“可视静态空间”和“超视流动空间”进行综合规划;在区域发展上应是区域一体化发展,发挥武汉在中部崛起和国家城市体系中的支点作用;其都市中心区布局要强化优化主城;其产业发展要把现代服务业摆在首位;其城市风貌特色可定位为具有“三通”信息文化优势和滨江滨湖风貌的国际性城市特色。     

武汉市对外经贸文化往来大事记 1995.5——6

1995.5.2以殷增涛副市长为团长的市交通考察团赴东南亚考察轻轨项目回汉。1995.5.9市长赵宝江会见香港《文汇报》社社长张云枫先生一行。张云枫先生表示“香港《文汇报》非常愿意成为武汉在海外展示自身风采的‘窗口’,希望武汉能用好用足这块     

湖北省委书记罗清泉 征求党外人士对“两型社会”建设的意见

近日，湖北省委书记、省人大常委会主任罗清泉主持召开党外人士座谈会，就武汉城市圈“两型社会”（资源节约型和环境友好型社会）建设情况征求各民主党派、省工商联、无党派人士、省政府参事、省文史馆馆员的意见和建议。党外人士认为，国家批准武汉城市圈为“两型社会”建设综合配套改革试验区，为武汉城市圈又好又快发展、促进中部崛起带来了战略机遇。湖北党外人士就如何搞好武汉城市圈“两型社会”建设，提出具体建议：一是武汉城市圈“两型社会”要走出一条有别于传统发展模式的新的发展道路。     

武汉教会建筑文化：结构、内涵及现实意义

作为内地开埠较早的城市，武汉的近代教会建筑取得了令人瞩目的成就。作者提出了“武汉教会建筑文化”的概念，分析了“武汉教会建筑文化”的结构特征和精神内涵，认为“武汉教会建筑文化”的积极意义应受到肯定、保护和发扬。     

汉正街商贸旅游区发展机遇与挑战

汉正街在武汉乃至华中地区一直占据着十分重要的地位，对武汉商业的发展起着巨大的推动作用。汉正街市场是武汉“拿得出、叫得响”的商业品牌，为武汉商业改革发展发挥了品牌效应；是武汉商业的重要增长极之一，为武汉商业新一轮增长起到了“生力军”作用；是满足多层次需求，提高城市辐射功能，促进区域性流通发展的重要“推动器”；是武汉商业学习市场经济的“大课堂”。     

依托大武汉 谋求大发展

贯彻落实省委、省政府“加快鄂东城市群发展、加强武汉与周边城市联合协作”和“依托全省发展武汉、发展武汉带动全省”的战略思想,有利于各城市从战略高度寻求合作的结合点,实现优势互补、互惠互利、联动发展、共同繁荣。发展武汉都市经济圈是湖北省委、省政     

武汉城市群的战略定位与创新发展

“大武汉”之“大”,历史久远。改革开放以来,在此基础上逐渐形成了武汉城市群或大武汉集团城市。有人称为“中国内地最大的城市群”,也有人预测为“正在崛起的中国第四大城市群”。不论作何判断,以大武汉为内核的长江中游城市群是不容忽视的客观存在,并是中国中西部走向世界市场竞争的一支重要的城市集团     

利用“圆心理论”发挥区位优势 把武汉建成内地的国际大市场

利用“圆心理论”发挥区位优势　把武汉建成内地的国际大市场利用“圆心理论”，取半径的优势，发挥武汉区位优势，加快“共建”广大内地的武汉国际大市场。从国际看，巴西马斯，是内陆丛林城市，自从开辟为自由贸易区后，很快发展为现代化城市，并带动了亚马逊流域和其他...