非现场执法中违法责任主体若干问题的探讨——兼议累积记分制度

非现场执法是指公安机关交通管理部门根据交通技术监控设备记录交通安全违法行为,并进行处理的一种行政执法方式。非现场执法中承担交通安全违法责任的主体首先应当是机动车的驾驶人,不能查明驾驶人的,机动车的所有人、管理人是同一顺序承担责任的主体。在非现场执法中,交通安全违法责任主体往往得不到应有的处理,累积记分制度没有发挥其应有的作用,实行双记分制度能有效预防和减少机动车的交通安全违法行为。     

广州市交警支队邮政代办联网系统的设计与实现

1 研究背景本系统根据广州市公安交通警察支队对"道路交通违法管理系统"应用邮政联网代办交通违法罚款的建设要求及其提出的《非现场处理交通违章文书送达规范》,充分利用邮政投递系统,由邮政代理送达交通违法通知书/处罚决定书,更好地实践"依法、便民、廉政、高效"要求,由此建立交警与邮政局网络连接系统,实现交通违法数据与邮政代     

对完善交通管理非现场执法模式的思考

公安交管部门推行的非现场执法管理模式,充分运用"电子警察"、测速仪、数码照相机和摄像机等电子监控设备记录交通违法资料,有效提高了对交通违法行为的查处力度.针对当前非现场执法模式中存在的薄弱环节,应通过采取加强立法保障,规范工作制度,提高接受处理率,开辟新的数据采集途径等措施来加以完善.     

交通警察执法形式比较探析

大量出现的交通违法行为很大层面上是由于在我国目前的交通管理条件下交通违法成本远低于执法成本造成的。提出把现场执法、暗中执法和非现场执法有机结合,互相补充、取长补短,采用灵活统筹的交通执法形式,加大执法震慑力度,进而解决交通警力严重不足的新的思路。     

重庆市人民政府关于领取和使用重庆市交通信息卡的通告

正渝府发[2021]9号为助推以大数据智能化为引领的新型智慧城市建设,进一步提升我市道路交通安全治理水平,不断满足人民群众安全便捷出行需要,根据《重庆市道路交通安全条例》有关规定,现将交通信息卡领取和使用有关事宜通告如下:一、重庆市交通信息卡包含机动车交通信息卡和驾驶人交通信息卡。机动车交通信息卡是记录机动车基本信息,采集交通管理和公共安全防控等信息,并提供机动车出行诱导、安全可信支付、便捷通行、共享停车等便民服务的电子媒介。驾驶人交通信息卡是记录驾驶人基本信息以及交通违法、记分、交通事故、安全学习等信息,并提供相关便民服务的电子媒介。     

重庆市城市道路交通安全设施管理办法

<正>重庆市人民政府令第292号《重庆市城市道路交通安全设施管理办法》已经2015年9月17日市人民政府第105次常务会议通过,现予公布,自2015年12月1日起施行。市长黄奇帆2015年10月14日第一章总则第一条为了加强城市道路交通安全设施管理,保障交通安全与畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《重庆市道路交通安全条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。第二条本办法所称城市道路交通安全设施,是指在城市道路上设立的交通标志、交通标线、交通信号灯、交通安全宣传设施、隔离设施、交通信息采集设备(含道路交通违法记录设备、交通视频监控设备)、交通情报信息板及其专用供电、通信管网、支撑杆件等设施。     

政务要闻

2月10日市领导黄镇东、黄奇帆、赵公卿一行到江北寸滩和九龙坡港区进行调研,并召开现场办公会解决港口建设中遇到的具体问题。同日,市长王鸿举主持召开市政府第2次常务会议。会议审议并通过了《加快交通基础设施建设情况汇报》、《重庆市基础设施项目收费权和收益权质押办法》、《重庆市动物检疫申报管理办法》、《重庆市建设工程监理管理办法》、《关于以市政府名义命名重庆市人文社会科学重点研究基地     

面向广域的重点违法车辆拦截调度关键技术与系统设计

重点交通违法行为如毒驾、酒驾、醉驾、超速等,严重危害着正常的交通管理秩序甚至人民群众的生命和财产安全,是交管部门持续打击的对象。利用科技手段快速发现重点违法车辆,精准拦截及时消除违法状态,提高打击力度与震慑力,是公安交通管理部门的迫切需求之一。目前公安交通集成指挥平台的应用在有效打击重点交通违法行为等工作中取得了初步成效,但依然存在广域路网拦截不适用、异构通信不畅通、视频使用率较低、系统集成度不高等问题。针对现状与问题,着重研究了面向广域路网重点违法车辆现场拦截应用的地理信息与定位、消息分发、热点随动等关键技术,并从系统集成角度,提出了可视化指挥调度管理平台设计思路,最终达到可视化指挥、精准报警跟踪、快速管控拦截重点违法车辆的目的。     

重庆市交通行政执法总队：全国交通综合执法先驱者——重庆市交通行政执法总队党委书记、总队长滕英明访谈录

1994年,重庆第一条高速公路一成渝高速开始运行。那一刻起,重庆高速执法开始履行监管使命。2002年,重庆直辖五年后,交通事业迅猛发展,交通综合执法开始植入更多思考,进行探索创新。2004年,鉴于重庆交通的复杂性与地方探索成果的有效性,国家把重庆和广东确定为全国交通综合执法的试点单位。重庆的交通综合执法肩负历史使命,迈入全新发展阶段。19年来,重庆交通综合执法肩负职能,不断履新,成果显著。重庆市交通行政执法总队依托先行先试之权,探索前进,开拓创新,扛好了全国交通综合执法先行先试的大旗。为更多地了解重庆市交通行政执法总队的发展历程、探索之路、改革成果,我们对重庆市交通行政执法总队党委书记、总队长滕英明进行了专访。     

重庆市交通委员会关于印发《重庆市出租车驾驶员从业资格管理暂行规定》的通知

重庆市交通委员会文件渝交委教[2009]58号各区县(自治县)交通局(委)、重庆市道路运输管理局、重庆市交通行政执法总队、重庆市交通信息中心:现将《重庆市出租汽车驾驶员从业资格管理暂行规定》印发你们,请遵照执行。附件:《重庆市出租汽车驾驶员从业资格管理暂行规定》二○○九年十二月十日     

不是坏人太猖獗而是好人漠然置之

天津市曾举办过一次“文明之眼”交通违法有奖举报活动。三个月的时间里，有近七千名市民寄送了两万多张自己拍摄的各类人等交通违法照片，交管部门据此对交通违法者进行了认定和处罚，天津市的交通违法状况和不文明现象由此有了明显改观。     

“株连”就是责任追究

据中国青年报报道,备受关注的“行人交通违法单位受罚”措施,从4月20日起在郑州试行。按照该市文明办和公安局两家单位联合制定的有关规定,个人交通违法情况将与个人评先、福利待遇相挂钩,对市、区各级党政机关、事业单位员工,凡个人全年因交通违法被记录三次的,建议所在单位取消个人当年公务员年度考核优秀等次、精神文明建设先进个人等评选资格。按照这个规定,行人个人交通违法,其所在单位的评先评优也将受到影响。在职员工总数不超过100人的单位,年内个人被记录交通违法人(次)数累计10人(次)的;在职员工总数超过100人的单位,年内被记录交通违法人(次)数超过在职员工总数10%的,郑州市公安交警部门将下发一份整改通知书。在年内被下达两次整改通知书的单位,将被取消当年区级以上(含区级)文明单位、交通安全示范单位等相关类别先进单位的参评资格。行人交通违法现象,是我国各个城市的“交通牛皮癣”,这些年各地采取了不少措施。郑州的相关规定合不合法、可不可行,谈谈您的看法。     

郑州从此无“单位”

据中国青年报报道,备受关注的“行人交通违法单位受罚”措施,从4月20日起在郑州试行。按照该市文明办和公安局两家单位联合制定的有关规定,个人交通违法情况将与个人评先、福利待遇相挂钩,对市、区各级党政机关、事业单位员工,凡个人全年因交通违法被记录三次的,建议所在单位取消个人当年公务员年度考核优秀等次、精神文明建设先进个人等评选资格。按照这个规定,行人个人交通违法,其所在单位的评先评优也将受到影响。在职员工总数不超过100人的单位,年内个人被记录交通违法人(次)数累计10人(次)的;在职员工总数超过100人的单位,年内被记录交通违法人(次)数超过在职员工总数10%的,郑州市公安交警部门将下发一份整改通知书。在年内被下达两次整改通知书的单位,将被取消当年区级以上(含区级)文明单位、交通安全示范单位等相关类别先进单位的参评资格。行人交通违法现象,是我国各个城市的“交通牛皮癣”,这些年各地采取了不少措施。郑州的相关规定合不合法、可不可行,谈谈您的看法。     

请多从行人的角度想想

据中国青年报报道,备受关注的“行人交通违法单位受罚”措施,从4月20日起在郑州试行。按照该市文明办和公安局两家单位联合制定的有关规定,个人交通违法情况将与个人评先、福利待遇相挂钩,对市、区各级党政机关、事业单位员工,凡个人全年因交通违法被记录三次的,建议所在单位取消个人当年公务员年度考核优秀等次、精神文明建设先进个人等评选资格。按照这个规定,行人个人交通违法,其所在单位的评先评优也将受到影响。在职员工总数不超过100人的单位,年内个人被记录交通违法人(次)数累计10人(次)的;在职员工总数超过100人的单位,年内被记录交通违法人(次)数超过在职员工总数10%的,郑州市公安交警部门将下发一份整改通知书。在年内被下达两次整改通知书的单位,将被取消当年区级以上(含区级)文明单位、交通安全示范单位等相关类别先进单位的参评资格。行人交通违法现象,是我国各个城市的“交通牛皮癣”,这些年各地采取了不少措施。郑州的相关规定合不合法、可不可行,谈谈您的看法。     

行人交通违法“株连”单位好不好？——请多从行人的角度想想

据中国青年报报道，备受关注的“行人交通违法单位受罚”措施，从4月20日起在郑州试行。按照该市文明办和公安局两家单位联合制定的有关规定，个人交通违法情况将与个人评先、福利待遇相挂钩，对市、区各级党政机关、事业单位员工，凡个人全年因交通违法被记录三次的，建议所在单位取消个人当年公务员年度考核优秀等次、精神文明建设先进个人等评选资格。 按照这个规定，行人个人交通违法，其所在单位的评先评优也将受到影响。在职员工总数不超过100人的单位，年内个人被记录交通违法人（次）数累计10人（次）的；在职员工总数超过100人的单位，年内被记录交通违法人（次）数超过在职员工总数10%的，郑州市公安交警部门将下发一份整改通知书。在年内被下达两次整改通知书的单位，将被取消当年区级以上（含区级）文明单位、交通安全示范单位等相关类别先进单位的参评资格。 行人交通违法现象，是我国各个城市的“交通牛皮癣”，这些年各地采取了不少措施。郑州的相关规定合不合法、可不可行，谈谈您的看法。     

重庆市人民政府办公厅关于转发重庆市打击违法添加非食品物质和滥用食品添加剂专项整治工作方案的通知

重庆市人民政府办公厅文件渝办发[2008]356号各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:市食品安全协调委员会办公室拟订的《重庆市打击违法添加非食品物质和滥用食品添加剂专项整治工作方案》已经市政府同意,现转发给你们,请遵照执行。二○○八年十二月十九日     

违法少年与守法少年家长思想道德素质的比较研究

本研究采用问卷调查的方法,就家长思想道德素质,调查了重庆市少管所和重庆市涪陵中学。调查结果显示:违法少年家长和守法少年家长的思想道德素质有显著差异;违法少年家长和守法少年家长的思想道德素质除了道德认识,在道德情感、道德意志和道德行为上都有显著差异;家长的职业对未成年人犯罪有一定影响。     

关于重庆市巫山县部分乡镇铲苗种烟违法伤农事件的调查报告

江西省人民政府办公厅转发国务院办公厅关于重庆市巫山县部分乡镇铲苗种烟违法伤农事件情况通报的通知赣府厅发[2000]42号 2000年7月7日各行政公署,各省辖市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:现将《国务院办公厅关于重庆市巫山县部分乡镇铲苗种烟违法伤农事件的情况通报》(国办发[2000]41号)转发给你们,请认真贯彻执行。     

交通管理中公安部门非现场执法问题研究

非现场执法是指公安交通管理部门根据交通技术监控记录资料对交通违法行为进行查处的一种执法手段,其执法程序目前尚不够规范。交通管理部门应从人性化角度出发,提高公安非现场执法的技术水平,将告知程序落到实处,努力实现法律的价值追求。     

云阳交通建设发展思路

2001年,云阳的交通工作特别是交通建设工作紧紧围绕重庆市建设科学合理、技术先进的现代化综合交通体系总要求和“决策年、决战年、决胜年”交通发展战略,以科学决策为先导,以渝巴路建设为重点,以交通基础设施移民淹没复建为切入点,以构筑以新县城为中心的水陆交通网络为突破口,狠抓工程“质量、安全、工期、投资”四大控制。全县“四路六桥一站一码头”交通建设形象进度十分喜人。全年实现交通建设投资总额达2.5亿元,相当于“九五”期间交通建设投资额的总和。公路养护管理质量稳中有升,交通行业管理秩序井然,交通发展呈现出前所未有的高峰。全县2001年的交通建设管理工作被评比为重庆市公路工作目标考核一等奖。