道路交通处罚依据存在的问题评析

对违反道路交通管理行为实施处罚，是公安机关及其公安交通管理部门一项重要的勤务内容，处罚是否合法合理，直接关系到行政相对人的合法权益，直接影响公安机关的执法形象和警民关系。针对现行的交通违法处罚法律依据中有关处罚种类及设定、违法行为定性和量罚、处罚程序等方面存在的问题，建议有权机关通过制定规范性文件加以解决和完善。     

谈高速公路网格化巡逻新机制

高速公路网格化巡逻新机制是实现高速公路交通安全管理的有效途径。通过编织警力分布网和在(无)线指挥网,变“全时警务”为“实效警务”,突出“重点时段重点管理”的科学运作,不仅能够实现对交通违法行为的有力打击,还能有效弥补警力不足、增强管控力度、降低警务成本。     

浅论“电子车牌”的应用前景及其研究方向

随着改革开放和经济的高速发展，城市道路交通面临许多新情况、新问题。随着车辆和人口的不断增加，人、车、路的矛盾将更加突出。面对这种新形势，公安交管部门必须依靠科教强警的战略方针，向科技要警力，充分发挥高科技手段在维护道路交通安全畅通，预防打击路面犯罪活动和减少交通事故等方面的重要作用。必须加强公安通信指挥和快速反应机制建设，建立一个集中、统一、高效、快捷、多层次、多功能、网络化的现代化公安交通指挥系统，提高我们对整个道路网的动态控制和管理能力。 而当前最急迫解决的问题之一是获取所有车辆在路段行驶中…     

基于PGIS系统的智能防控管理平台在公安工作中的应用——以扬中市公安局为例

扬中市公安局在构建扁平化指挥的快速反应机制过程中,以PGIS的应用为基础,通过整合现有公安资源,开发建设了智能防控管理平台,实现了"指挥调度可视化、巡防管理数字化、应急处置精准化"的目标,并在实际工作中取得了明显效果。     

基于深度关联分析思路的道路交通安全综合评价体系研究

通过提取影响交通安全出行的特征要素和核心环节，建立以深度关联分析思路为核心的道路交通安全综合评价体系，充分发挥公安交通管理综合应用平台、公安交通管理集成指挥平台及相关系统的作用和功效，为公安交通管理部门交通事故预防提供精细化的数据信息处理方法和安全态势研判策略，对于提升公安机关交通安全管理科技应用水平、推动建立交通事故长效预防新模式具有重要的学术价值和实践意义。此外，该体系在甘肃公安交通管理系统的应用效果及整体评价，也充分证明了其在全国各级公安交通管理系统具有较强的借鉴性和较好的推广前景。     

基于PGIS平台的可视化指挥调度系统的设计与实现

以现代信息技术与指挥科学的融合为指导,基于警用地理信息系统平台(PGIS),结合克拉玛依已有的公安专业应用系统和公安指挥业务,设计了基于PGIS平台的可视化指挥调度系统,初步实现了应急通信和扁平化指挥体系,为精确指导各项公安指挥调度工作提供科学的、强有力的辅助决策支持.     

基于PGIS平台的可视化指挥高度系统的设计与实现

以现代信息技术与指挥科学的融合为指导,基于警用地理信息系统平台（PGIS）,结合克拉玛依已有的公安专业应用系统和公安指挥业务,设计了基于PGIS平台的可视化指挥调度系统,初步实现了应急通信和扁平化指挥体系,为精确指导各项公安指挥调度工作提供科学的、强有力的辅助决策支持。     

广州市交警支队邮政代办联网系统的设计与实现

1 研究背景本系统根据广州市公安交通警察支队对"道路交通违法管理系统"应用邮政联网代办交通违法罚款的建设要求及其提出的《非现场处理交通违章文书送达规范》,充分利用邮政投递系统,由邮政代理送达交通违法通知书/处罚决定书,更好地实践"依法、便民、廉政、高效"要求,由此建立交警与邮政局网络连接系统,实现交通违法数据与邮政代     

基于车辆身份识别、视频监控和信号控制联动的一体化稽查报警设计与应用

车牌识别网是物联网技术在公安交通管理中的一项具体应用。构建一体化的基于车辆身份识别、视频监控和信号控制联动的稽查报警机制能够提高公安交通智能化水平,快速识别、追踪和抓捕违法犯罪车辆,对提高公安机关打、防、管、控能力具有重要意义。     

汽车自动驾驶条件下交通违法违规行为研究

从自动驾驶技术出发,梳理了目前自动驾驶主流的研究路线和核心技术。同时,针对自动驾驶汽车的违法违规行为进行分析,理清其与普通车辆违法行为的关系,进而从法规、技术、人类因素等方面探索自动驾驶汽车违法违规行为的产生机理并进行分类,研究提出了汽车自动驾驶条件下的交通违法违规行为代码和自动驾驶安全监管体系。     

交通警察扣留车辆的法律控制

公安交通管理部门在行使扣留车辆这种行政强制措施时 ,需遵守合法性原则、期待履行原则、最小损失原则、程序和救济原则 ,并按照法定的基本程序依法对违法车辆予以扣留、处置。被扣车辆当事人如果有合情权益受侵害的情形 ,可通过申诉控告、行政复议和行政诉讼、国家赔偿等途径获得法律救济。     

智慧巡逻警车一体化在移动警务中的设计与应用

为解决警力、警车、勤务的精细化管理和扁平化调度的需要,针对巡逻车在开展的巡逻、处警、设卡盘查等工作中存在的问题,根据现代警务的要求,应用各种科技装备和信息化手段,探索警务资源精细化管理、勤务全息化掌控和指挥可视化实现途径。     

高速行驶汽车号牌自动识别系统

一、研制背景 1．立项“公安部1999年度科研项目指南”第五章第3节“车辆自动识别技术”摘抄: “随着我国经济的发展,车辆保有量及交通出行猛增,事故、违章逃逸、机动车盗怆,以机动车为工具流窜做案的快速侦破查处,成了我国公安交通管理部门的一大难     

港澳与内地城区道路交通之比较研究

港澳与内地城区交通在路网、标志标线、车辆速度、文明礼让等方面有着较大的区别,内地城区交通应借鉴港澳两地成功的交道管理经验,结合自身实际,努力形成高效、科学的管理模式.     

长三角区域道路交通管理联动协作初探

长三角地区以上海为中心的城市集群已具相当规模,便捷的路网促进了经济一体化、城乡一体化的形成,也给交通管理工作带来了严峻挑战。由于该区域道路联网成片,具有很强的关联性,交通快速发展造成管控手段的滞后,且管理难点问题具有普遍性,交通差异化管理引发挤压效应,因此,在区域内开展道路交通管理联动协作势在必行。长三角地区交警部门在区域联动协作方面已经进行了大胆探索和有益实践,并取得了一定成效,积累了宝贵经验。应通过在长三角区域建立联动协作长效机制,建立交通信息资源共享平台,建立交通违法处罚一体化标准,推行道路交通勤务一体化运作,建立突出事件快速反应机制,建立联动协作综合评价机制,推进区域道路交通管理联动协作。     

略论推进动态交通管理控制机制建设

近年来,交通管理工作任务日益繁重,难度日益增大。与此同时,公安交通管理工作还囿于旧的方式、旧的机制,不能适应新形势的要求。交警作为公安机关的一大警种,如何在新形势下更好地履行道路交通管理职责,建立完善与社会主义市场经济相适应的动态交通管理机制,充分发挥交警点多、面广、机动灵活的优势和特点,及时拦截、抓获交通肇事逃逸车辆,迅速处置道路上的治安、刑事案件,严厉打击车匪路霸等犯罪活动,保障道路交通的安全与畅通,已成为当前各级公安交通管理部门亟待解决的课题。下面,笔者根据宁波市的实际,就此课题谈一些看法。     

整治“不文明过马路”宁波样本

违法成本低，执法成本高，在所有交通违法行为中，不文明过马路行为是公认“难啃”的“硬骨头”。今年3月以来，浙江省宁波市交警部门重拳打击不文明过马路行为，截至目前，仅海曙、江东、江北、鄞州四个区，就有5300多名行人因为闯红灯和过马路不走人行横道线受到处罚。     

基于时空数据应用模型的交通警情研判实现

根据公安交通行业业务应用均与时间及地理位置密切相关的特点,论述了在业务应用基础上集成地理信息技术,将业务时空信息按照应用模型进行整合,并进行分析的分析设计,并以交通警情研判系统为例,探讨了基于时空数据应用模型的可视化交通警情研判的实现。     

对交通协管员队伍的调查和思考

交通协管员作为公安机关协助参与公安交通管理的辅助力量,近几年来发挥了重要的作用。由于交通协管员工作性质的特殊性和组织形式的非正规性,交通协管员队伍存在素质偏低、管理不一、机制不全、保障不力等问题。要通过清理整顿、强化管理、规范行为、提高素质等手段解决交通协管员队伍存在的问题,最大限度发挥队伍的积极作用。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。