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在汽车能源结构改变及环境保护的双重作用推动下 ,2 1世纪 L PG(石油液化气 )被确定为汽车的主要燃料。使用清洁燃料的汽车 (被称之为“绿色汽车”)可改善汽车对城市大气环境的污染 ,本文论述了 LPG汽车的市场地位与前景 相似文献
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据《人民日报》10月23日报道:曾德雄等五名广州市人大代表最近联名对LPG(液化石油气)公交车说“不”,直斥LPG清洁能源不清洁.6000多辆LPG公交车“花了24亿.黑尾巴是没了,但污染更重了”.要求它们尽早“下课”! 相似文献
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本文对目前技术上可行的各种汽车用燃料的经济性、能源利用率及环境效益等进行比较。所得结论是:在经济效益、社会效益和环境效益各方面最佳的燃料仍是压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。这对于今后汽车燃料的研究和选用,可避免不必要的弯路和浪费。 相似文献
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93号汽油被指胶质含量过高
2月份以来,贵阳多个品牌汽车出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等异常现象,导致发动机故障乃至发动机损坏,多家4S店和车主把“病因”指向油品质量问题:93号汽油胶质含量过高。 相似文献
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综合国外开发应用LPG和CNG汽车的成果和经验,启迪我们在治理城市环境污染问题上应选择合理的相关技术,既要保证代用燃料供应的稳定性和持久性,又要制定有效的管理低污染车辆的法规,以免在决策工作上造成无谓的失误。 相似文献
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十年前,这里是国内汽车制造业发展的龙头;五年前,这里打造了汽车产业的完整链条;现在,这里正在努力做大两端,壮大研发队伍、弘扬汽车文化。从上海汽车城的十年发展路,可以看到国内汽车产业的发展模式和未来方向 相似文献
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《重庆市人民政府公报》2012,(15):18-26
重庆市人民政府文件渝府发[2012]85号各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市汽车工业三年振兴规划》已经市政府第129次常务会议通过,现印发给你们,请认真组织实施。2012年8月15日重庆市汽车工业三年振兴规划汽车工业是重庆市第一支柱产业,是全市工业经济最强支撑。为实现"做大做强重庆汽车工业,打造中国汽车名城"的战略目标,根据国发[2009]3号文件和市第四次党代会精神,结合我市汽车工业实际,编制本规划。规划期为2013—2015年。一、产业发展现状及趋势(一)主要成就。近十年我国汽车工业高速增长,特别是在2009年出台的国家《汽车工业振兴规划》的指导和扶持下, 相似文献
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针对锦州地区双燃料汽车改造存在的问题进行分析研究 ,提出了确实有效的解决办法 ,并取得了良好的效果 相似文献
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通过选用THT(C_4H_8S)对LPG液相的加臭试验,确定了较合适的加臭剂量。为保证该工艺的安全可靠、经济实用及操作方便,采用氮气作载体,用经改制的磁性浮子液位计作指示。实施证明该工艺是切实可行的。 相似文献
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教学安全是汽车驾驶培训操作教学中的头等大事,只有安全,才能保证教学工作的顺利实施,完成教学任务。在教学过程中,教员要做安全的表率,遵章守法,克服不良行为,传技育人。 相似文献
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HU YUE 《北京周报(英文版)》2009,(23)
The economy of Xinjiang basks in the glow of an industrial diversification campaign W'andering through the broadstreets of Urumqi, the capital city of the far-flung andsparsely—populated Xinjiang Uygur Autonomous Region, amixture of onrushing modernityand lingering Islamic exoticism is everywhere to be felt. 相似文献
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利用氢气燃烧特性 ,采用即刻制氢随用随产的装置 ,安装在汽柴油车上与燃油混烧 ,使燃烧状况获得改善 ,特别是能够减少柴油车黑烟排放 ,建站及改装费用低 ,使用上简单方便 ,安全性好。 相似文献
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随着中国汽车消费市场的逐步升温,汽车消费信贷市场渐成扩张之势,汽车消费贷款已成为继个人住房贷款之后重要的消费信贷品种。与此同时,汽车消费信贷的风险也与日俱增,主要包括信用风险、市场风险和操作风险。通过建立不对称信息动态博弈模型分析了我国现阶段汽车信贷市场中银行和个人消费者的博弈情况,在此基础上提出了完善信贷消费市场的建议:健全相关的法律法规,改善汽车信贷的制度环境;提高汽车信贷专业化水平,完善风险控制;加强银行内部管理,合理利用法律保障手段。 相似文献
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通过车用燃气加气站管理人员赴香港培训和考察 ,提高了从业人员的素质 ,并借鉴香港地区燃气加气站建设管理方面的成功经验 ,提出我市今后燃气汽车加气站的管理思路。 相似文献