关于印发《湖南省县级公安交通管理部门车辆管理工作规定》的通知

各市州、县公安局交警支队、大队:为进一步规范县级公安交通管理部门车辆管理工作,根据公安部《关于加强县级公安交通管理部门车辆管理工作的意见》精神,结合我省实际,总队研究制定了《湖南省县级公安交通管理部门车辆     

高速行驶汽车号牌自动识别系统的推广应用

一、前言 随着我国经济的发展,车辆保有量及交通出行量猛增。对事故、违章逃逸、机动车盗抢和以机动车为工具流窜做案的快速侦破查处,成了我国公安交通管理部门的一大难题。全面实行对城市主要出入口及关键道路、交叉口的连续监控,是解决这一难题、打击犯罪行之有效的方法。采用车辆自动识别技术,做到自动识别、快速处理和报警是及时快速处理这类案件的强有力的技术手段,并能降低人工判别的误漏及劳动强度。 车辆自动识别系统是指当车辆通过某一特定地点时,自动将该车的身份识别出来的技术统称。车辆的身份,指车辆本身的代表符号以及固有的…     

面向广域的重点违法车辆拦截调度关键技术与系统设计

重点交通违法行为如毒驾、酒驾、醉驾、超速等,严重危害着正常的交通管理秩序甚至人民群众的生命和财产安全,是交管部门持续打击的对象。利用科技手段快速发现重点违法车辆,精准拦截及时消除违法状态,提高打击力度与震慑力,是公安交通管理部门的迫切需求之一。目前公安交通集成指挥平台的应用在有效打击重点交通违法行为等工作中取得了初步成效,但依然存在广域路网拦截不适用、异构通信不畅通、视频使用率较低、系统集成度不高等问题。针对现状与问题,着重研究了面向广域路网重点违法车辆现场拦截应用的地理信息与定位、消息分发、热点随动等关键技术,并从系统集成角度,提出了可视化指挥调度管理平台设计思路,最终达到可视化指挥、精准报警跟踪、快速管控拦截重点违法车辆的目的。     

交通警察扣留车辆的法律控制

公安交通管理部门在行使扣留车辆这种行政强制措施时 ,需遵守合法性原则、期待履行原则、最小损失原则、程序和救济原则 ,并按照法定的基本程序依法对违法车辆予以扣留、处置。被扣车辆当事人如果有合情权益受侵害的情形 ,可通过申诉控告、行政复议和行政诉讼、国家赔偿等途径获得法律救济。     

基于深度神经网络的车辆图片特征自动识别技术研究

针对公安工作中嫌疑车辆种类型号众多、排查分类困难等问题,尝试提出一种基于AlexNet深度神经网络的车辆自动识别技术,能够快速实时对车辆进行分类识别,极大减少了利用人工进行嫌疑车辆排查的时间。该方法可以自适应地避免复杂环境背景对识别效果的干扰,提高嫌疑车辆的识别准确度。经验证,用1000张自然环境下车辆照片进行编程实验和仿真模拟,识别率达到了97.26%。该方法具有优良的鲁棒性和普适性。     

端正执法思想 创新执法理念 推动公安交通管理工作与时俱进

文章认为,必须用客观的态度和科学的精神重新审视公安交通管理工作出现的新情况和新问题;用改革的意识和发展的观点推进公安交通管理工作机制的创新;用素质的提高和机制的完善为公安交通管理工作健康发展提供有力保障。     

浅谈公安交通管理执法法律效果与社会效果的和谐统一

公安交通管理执法法律效果与社会效果的和谐统一,是根据社会主义法治理念的要求而提出的。《道路交通安全法》充分体现交通管理执法的法律效果与社会效果的和谐统一。然而,在公安交通管理执法实践中要做到法律效果与社会效果和谐统一,面临诸多的问题和矛盾困惑。要实现公安交通管理执法法律效果与社会效果的和谐统一,公安机关应从加强公安交通管理研究、加强道路交通规划研究、加强交通安全法制宣传教育、提高公安交通管理部门及其交通警察执法为民理念和执法素质四个方面加强工作。     

高速行驶汽车号牌自动识别系统

一、研制背景 1．立项“公安部1999年度科研项目指南”第五章第3节“车辆自动识别技术”摘抄: “随着我国经济的发展,车辆保有量及交通出行猛增,事故、违章逃逸、机动车盗怆,以机动车为工具流窜做案的快速侦破查处,成了我国公安交通管理部门的一大难     

富士通 让移动警务“动”起来

富士通便携式微型打印机针对公安交通管理工作移动性、突发性、紧急性、信息处理实时性强等行业特点,提出完整的移动打印解决方案,有效改进公安交通管理系统的业务流程,从而能更加快速的对各种突发事件做出迅速反应,提高系统工作效率的同时提高民众满意度。     

信息主导公安交通管理的实践与思考

公安交通管理部门树立和落实科学发展观,必须坚持科技强警战略,积极运用现代科学技术,创新管理手段和管理方式,以信息主导公安交通管理的理念,全力推进公安交通管理现代化建设,努力实现公安交通管理从粗放型向集约型、劳动密集型向科技密集型的转变。     

关于公安交通管理学学科建设发展的几点思考

在公安学已被国务院学位委员会和教育部批准确定为一级学科的前提下,针对公安交通管理理论研究和实际需要,将公安交通管理学设立为公安学二级学科具有必要性和可行性。针对当前公安交通管理学学科建设发展中存在的问题,建议加强基础理论研究、密切联系实际和促进学术交流,推进公安交通管理学学科建设与发展。     

浅谈如何利用车体痕迹再现事故车辆行驶状态

车体痕迹是车辆在道路交通事故中与其他车辆、人体、物体碰撞接触而形成的并留在车辆上的印痕。对车体痕迹进行检验是公安交通管理部门处理道路交通事故的一项重要取证工作。再现事故车辆的行驶状态 ,则是利用有关证据材料 ,再现事故车辆在事故发生前的行驶路线、行驶方向及相对行驶速度等状态。再现事故车辆行驶状态是研究、分析事故发生原因和过程 ,正确处理道路交通事故的一个重要手段。勘查车体痕迹 ,分析车体痕迹的形成 ,不仅是再现事故车辆的行驶状态的重要依据 ,而且在认定事故当事人的责任方面往往起着决定性的作用。在事故处理工作…     

谈假牌假证的识别

查验车辆及证件是交警日常工作的一个重要内容,查纠报废车辆、盗抢车辆、假牌假证等严重交通违法行为必须熟知相关业务知识,并要掌握识别假牌假证的能力。假牌假证包括假号牌、假行驶证、假年检章、假驾驶证。交警在工作中要做有心人,总结假牌假证的特征、规律,不断提高识别能力。     

端正执法思想 创新执法理念 推动公安交通管理工作与时俱进

公安机关实践"三个代表"重要思想,最根本的是要代表广大人民群众的根本利益,坚持执政为民.作为公安工作的重要组成部分,交通管理工作实践"三个代表"重要思想,一要用客观的态度和科学的精神重新审视公安交通管理工作出现的新情况、新问题;二要用改革的意识和发展的观点推进公安交通管理工作机制的创新;三要用素质的提高和机制的完善为公安交通管理工作健康发展提供有力保障.     

略论推进动态交通管理控制机制建设

近年来,交通管理工作任务日益繁重,难度日益增大。与此同时,公安交通管理工作还囿于旧的方式、旧的机制,不能适应新形势的要求。交警作为公安机关的一大警种,如何在新形势下更好地履行道路交通管理职责,建立完善与社会主义市场经济相适应的动态交通管理机制,充分发挥交警点多、面广、机动灵活的优势和特点,及时拦截、抓获交通肇事逃逸车辆,迅速处置道路上的治安、刑事案件,严厉打击车匪路霸等犯罪活动,保障道路交通的安全与畅通,已成为当前各级公安交通管理部门亟待解决的课题。下面,笔者根据宁波市的实际,就此课题谈一些看法。     

交通标志识别技术在辅助驾驶系统中的研究现状及展望

由于交通标志包含重要的交通信息,利用这些信息可为车辆自动驾驶、车辆的安全驾驶提供计算机辅助决策,从而提高交通的安全性和运输效率。因此,交通标志识别技术受到越来越多的关注,从机器视觉领域出发,根据交通标志识别通常分为检测和分类两个模块,分模块详细地讨论了交通标志识别过程中的常用算法,对交通标志识别技术在国内外的研究应用现状进行了分析。针对交通安全问题,详细分析了交通标志识别技术在辅助驾驶系统及交通安全方面的研究现状、发展趋势及其在交通安全应用中的前景展望。     

浅论“电子车牌”的应用前景及其研究方向

随着改革开放和经济的高速发展，城市道路交通面临许多新情况、新问题。随着车辆和人口的不断增加，人、车、路的矛盾将更加突出。面对这种新形势，公安交管部门必须依靠科教强警的战略方针，向科技要警力，充分发挥高科技手段在维护道路交通安全畅通，预防打击路面犯罪活动和减少交通事故等方面的重要作用。必须加强公安通信指挥和快速反应机制建设，建立一个集中、统一、高效、快捷、多层次、多功能、网络化的现代化公安交通指挥系统，提高我们对整个道路网的动态控制和管理能力。 而当前最急迫解决的问题之一是获取所有车辆在路段行驶中…     

公安交通管理专业教学思考

公安交通管理学是一门实践性与专业性很强的学科。在教学上,首先要明确培养目标,尽量增加专业课的比重。目前公安交通学课程设置不太合理,其系统性、实践性以及教学手段亟待提高;在教材建设、师资队伍方面也有待完善。     

运用数学形态学识别车辆牌照

数学形态学以集合运算为基础,采用特定的结构元素去度量和描述图像形态,实现对图像的正确分析和理解。针对劣质车辆牌照图像,提出相应的数学形态学识别方案,并利用MATLAB软件编制处理程序。实验结果表明,运用数学形态学识别车辆牌照不仅可以保留图像的原有特征,而且清晰地勾勒出牌照字符边缘,显著地提高车辆牌照图像的视觉效果。     

增强四个意识不断提高公安交通管理工作的水平

提高公安交通管理工作水平,必须增强四个意识、改革创新意识、热情服务意识、科技强警意识和公安工作的全局意识。