武汉市基础设施投资初探

武汉市基础设施投资近年来增长迅速,资金来源逐步多元化.但也存在一些问题,包括投资与建设与全国先进水平存在一定差距,民间资本进入存在障碍,城建管理体制不协调.针对问题所提一些建议:采用新型融资方式,为民间资本进入基础设施领域创造条件,建立统一协调高效的城建管理体制.     

政府主导机场投融资建设之路

我国机场建设投资主体的变化大致可分为一个阶段。第一阶段是1981年以前，民用机场建设投资全部由民航承担；第二阶段从1982年开始，地方开始投资民航机场建没，特别是云南对投资机场建设的热情很高；1996年以后进入第三阶段，部分机场先后进入资本市场。     

城市基础设施建设投融资问题研究

随着经济发展和城市化进程的加快,城市集聚和辐射能力更强,城市流动人口越来越多,城市基础设施不能满足发展的需要,急需扩大其建设规模。但当前投资主体单一、融资渠道狭窄、资金使用效率低下等已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,这些问题亟待解决。本文以上海市为例,首先考察了城市基础设施现状和问题,然后分析城市基础设施建设滞后的原因,最后提出了城市基础设施建设的投融资思路。     

资本市场的多元化对高等教育投融资体制的启示

资本市场作为实现资源配置市场化的根本途径,日益呈现多元化发展趋势。高等教育能否介入资本市场不仅关系到其自身发展中的资源瓶颈问题,而且也关系到资本市场能否找到新的投资亮点、重现生机的问题。本文对高等教育介入资本市场的迫切性和可能性作了较为全面的分析,探讨了高等教育投融资体制的资本市场化方式,并就如何建立高等教育资本市场的良性运作保障体系作了进一步的分析和探讨。     

城市基础设施项目融资模式存在的问题及对策

城市化进程的加速,各个城市对于城市基础设施的建设越来越重视,城市基础设施的投资也在迅速增长.据有关专家预测,每增加一个城市人口,基础设施投资至少增加1万元,依据我国城市化的发展目标,21世纪最初的20年,城市人口将增加3.5-5亿,城市基础设施投资至少要达到3.5-5万亿元,年均城市基础设施投资需要1 750-2 500亿元[1].     

北京应加快社会资本参与交通基础设施建设的步伐

十八届三中全会提出要使市场在资源配置中起决定性作用的论断，为首都北京加强社会资本参与基础设施建设提供了理论依据。目前，北京已经出台了《引进社会资本推动城市基础设施领域建设试点项目实施方案》，鼓励社会资本参与轨道交通、城市道路、综合交通枢纽等交通基础设施建设。     

构建多层次资本市场体系的有效途径——私募股权投资的价值探析及发展建议

我国的＂十二五＂规划纲要明确提出,要加快多层次资本市场体系建设,显著提高直接融资比重。本文讨论了中国资本市场的内在缺陷,通过基于私募股权投资的价值分析,阐述了私募股权投资对于改善受资企业的治理结构的价值以及弥补资本市场缺陷,建设多层次资本市场体系所起到的重要作用,并对私募股权投资的发展提出了建议。     

文昌市城市建设投资有限公司

诚信高效廉洁创新文昌市城市建设投资有限公司"十一五"期间共实施城市基础设施项目建设19个,投资金额达到24亿元;"十二五"期间,拟实施城市基础设施项目共36个     

城市安全管理中的社会资本嵌入与运用

城市空间蕴含着丰富的社会资本资源.利用社会资本可以推动社会有序化运行,为城市塑造多重安全保障,弥补城市安全管理模块的缺失.社会资本的强弱与人口等因素的变动紧密相关,并对城市安全产生正面或负面影响.社会资本已成为城市安全管理未来发展可依靠的重要力量.要克服当前社会资本的固有问题,通过培育多种形式的社会资本关系,巩固和加强社会资本单元实力,完善社会资本结构体系,多路径探索并发挥社会资本在城市安全管理中的积极功效.     

论新农村建设中城镇基础设施建设的投融资模式

在社会主义新农村建设中,研究和建立科学有效的农村基础设施建设的投融资模式十分重要。新投融资模式应是以政府为导向,由政府投资、民间投资、外国投资多元主体构成的市场化、高效益的投融资模式。其主要特征是:投资主体的多元化;以市场的方法获取更多的建设资金;采取必要措施,提高城镇基础设施建设投资的综合效益。     

论中国城市设施建设的金融支持战略

本文在对城市建设投入模式、中国城市建设制度变迁历程、城市建设性质等问题进行分析基础上,探讨了资本市场在中国城市设施建设投资中的作用,并提出了加快城市设施建设的金融支持创新对策.     

铁路建设需向民间资本开放

今年5月6日和7月24日召开的国务院常务会议,都把改革铁路投资融资体制、向社会资本开放列为重要内容,这充分表明了国家对打破铁路行业垄断的重视。促进包括民间资本在内的社会资本参与铁路等基础设施建设一直是国家关注的问题。早在2005年,国务院出台《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》之后,原铁道部曾出台了《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,提出"鼓励和引导非公有资本投入铁路基础设施建设,保障投资者的合法权益"等,     

数字

据仲量联行日前最新公布的《全球资本流动报告》，2015年第二季度，全球商业房地产直接投资达1210亿美元，较上一季度上涨16％，较去年同期上涨10％。今年上半年，全球房地产直接投资2250亿美元，其中亚太地区增长最为强劲，同比增长21％。而上海在全球城市投资目的地排名中继续攀升，已跃升至全球跨境投资第5大目的地，较上年同期居全球第13位排名提高8名，标志着上海已被主要的国际基金和机构投资者视为其全球投资组合中一个必不可少的市场，并跻身于伦敦和纽约等一线投资市场行列。     

我国城市环境基础设施投融资问题初探

当前我国城市环境基础设施建设投资不足的矛盾仍然十分突出,本文剖析了当前我国城市环境基础设施建设投融资领域存在的问题;论述了充分发挥政府的政策导向和组织协调作用、大力促进多元化投融资机制的建立和完善、努力推动城市环境设施建设与营运的市场化改革;提出了城市环境基础设施建设投融资改革的基本对策。     

发展中国家资本市场开放研究视角转换的文献综述

对发展中国家资本市场开放的研究大致经历了三个研究视角的转换:按照古典经济学,发展中国家开放资本市场可以扩大投资,降低资本成本,促进经济增长。学者们首先概括出资本市场开放促进经济增长的渠道,其次从宏观视角检验资本市场开放与经济增长的关系,但二者间关系不显著;于是研究的重点又转入到微观视角,研究资本市场开放对资本供给、资本成本、市场效率等的影响,结论是发育完善的资本市场才是资本市场开放有益的充分条件;因此学者们的研究视角又转入到制度经济学,首先提出资本市场上的两类代理问题阻碍资本市场的发展与开放,之后对资本市场发育与开放进行政治经济学分析。     

武汉城市经济圈建设若干对策建议

建设武汉城市经济圈,是发挥武汉市龙头作用,加快湖北全面建设小康社会进程,率先在中西部地区全面实现小康的宏伟目标,推进湖北工业化、现代化和城市化的重大举措.本文对此提出若干对策建议:加强领导,形成合力;统一规划,合作分工;加强基础设施建设,形成城市网络对接;调整区划,理顺关系;拆除门槛,统一政策,形成共同市场体系;整合旅游资源,统一招商引资政策;注重武汉远城区发展,加速区域城乡一体化进程.     

制约我国资本市场发展的若干因素分析

大力发展资本市场 ,是党的十六届三中全会提出的加快建设全国统一市场的重要任务 ,也是完善社会主义市场经济体制的重要内容。目前 ,我国资本市场建设存在着种种误区和制约因素。本文就其中的有关问题 ,如资本收益率差异、储蓄与投资关系的扭曲、农村资本市场窒息等 ,进行了研究分析。笔者认为 ,建设与发展我国的资本市场中 ,这几个问题有着深刻影响 ,必须重视解决之     

经营城市理念之我见

经营城市，就是对构成城市空间和城市功能载体的自然生成资本和人力作用资本以及相关的延伸资本进行集聚、重组和营运，把城市建设由事业向产业过渡，改革城市建设过分依赖政府，忽视市场作用的现状，实施以城养城、以城建城的新机制。城市是经济环境、文化环境、社会环境、生态环境与精神财富的载体和容器，它的承载能力越强就说明其城市资源越丰厚，越具有经济价值。经营城市，就是采取“谁投资、谁受益，谁受益、谁投资”的原则，通过资产置换、以地生财、以地换楼、转让使用权、拍卖冠名权等方式，把城市当作“最大的国有资产”，把城市…     

“长三角”重大交通基础设施建设的若干对策建议

加强"长三角"区域交通基础设施建设,一是要优化港口布局,合理进行大中型港口的功能定位和组合港建设;二是要加强公路、铁路、大桥建设,使之与城市体系相配套;三是要以市场为导向,积极利用外资和民营资本.     

智慧城市系统及项目的投资运营模式研究

智慧城市是城市未来发展的方向,在智慧城市建设中投资与运营模式至关重要。介绍了智慧城市的概念、系统体系和功能体系,在此基础上对智慧城市的项目结构与层次进行了研究;分析了智慧城市项目在投资运营过程中涉及到的投资主体、建设主体、运营主体以及收益模式等问题;最后,对智慧城市项目投资运营的关键要素及几种常用的投资运营模式进行了探讨。