公车要“带标”更要监督

正据报道,近来一段时间,全国各地都在加强公务用车标识化工作,规定所有公车都要统一公车标识。江苏省车改办前不久专门召开全省公务用车标识化工作部署会,强调要按时优质完成好标识喷涂工作,不得变更模板、不得多喷漏喷。公车贴标亮明身份,喷涂举报监督电话,一定程度上方便了群众和媒体监督,对于减少公车私用、防止公车腐败有一定震慑作用。2014年7月,我国正式启动公车改革,取消副部级以下领导干部专用车,取     

省级机关全面完成取消车辆的封存停驶

自1月7日全面启动公车改革以来,浙江省级机关取消公务用车1528辆,其中一般公务用车取消比例达76．3％。目前,107家省级涉改单位已如期对取消的公车封存停驶。     

防止公车腐败需解决“谁来监督”的问题

<正>在今年全国人代会上,全国人大代表、深圳市龙岗区南岭村社区居委会主任张育彪向全国人大提交《关于治理"车轮上的腐败"的建议》,针对老百姓反映较多的公车腐败问题提出了"公车统一标识"、"强化监督"、"加大惩戒力度"、"推进公车改革"等具体建议。近日,中纪委办公厅在答复全国人大代表关于公车治理的建议时,要求条件成熟的地区和部门,积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度。近年来,为了防止公车私用,不少地方积极探索各     

只要想做 就能做到

“以前在学校门口可以看到一些公车接送孩子，现在几乎看不到了。”中国之声《新闻纵横》报道了沙雅县一名群众的真实感受。为什么公车不敢私用了？原来当地出台了关于公车管理的一项新举措：所有的公车都必须挂公牌，公牌红色的底面上印着“公务用车，敬请监督”字样，并附有监督电话和车辆编号，统一张贴在车辆挡风玻璃内侧右下角。沙雅县纪检书记李涛说：“一车一号，相当于公车的身份证号码，这样可以很快查到该车所属单位。”     

可圈可点

镇机关全部取消公家车 据新华社报道,近日,江苏省江阴市分三次向社会公开拍卖全市20个镇的155辆公务用车,全市的镇级机关干部从此将不再有公车使用,预计全市每年将节省财政开支1000万元左右。公车取消后,公务人员用车采取货币化补贴方式,根据不同岗位和不同的工作量,每年给予2400元至3万元不等的交通费补贴。点评:警惕交通费没少拿,“腐败车”照用。     

浮世绘

今年年初以来，随着中央要求党政机关取消一般公务用车，多地公车集中拍卖。     

广泛共识保证公车改革落实

《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日正式发布，公车改革全面展开。此次公车改革遵循市场化、社会化、货币化的总体原则，除保留少数必要公务车辆外，取消副音B级以下领导干部用车和一般公务用车，改为发放公务交通补贴，     

如何破解公车制度改革难题

当前,公车改革的严峻形势日益凸显。在我国开展公车改革的地区,主要采用取消公务用车、发放交通补贴等方式。国外公车管理有严格控制公车私用、严格管理公车采购和配备等经验。结合国内外经验,公车改革需从几方面着力,如明确政策目标、优化改革方案、加强相关立法和执行监督力度等。     

车改的轮子驶向何方？

据新华社报道：为进一步加强对公务用车的管理，黑龙江省双鸭山市纪委下发了《关于对全市公务用车统一张贴“公务用车”标识的通知》，规定全市各区县、市直和中省直单位，以及国有企事业单位的所有公车都必须粘贴“公务用车”标识，对不按要求粘贴的，一经发现，车辆将被收缴上交市财政局，并追究有关领导责任。 一石激起千层浪。随后，议论已久的有关公务车改革的话题，又再次成为人们茶余饭后的热点。作为一个敏感话题，公务车在使用、保养、维修等方面可玩的”猫腻”，已经不是秘密。”长期以来，公务车成了财政的巨大负担。”重庆市人大代表刘绍璋日前接受本刊记者采访时认为，公务车的不合理消费已成为各级财政的黑洞，并日渐成为滋生腐败的温床之一。     

趋势

公车改革全国公车改革大幕开启 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日下发，两个文件明确了公车改革时间表和路线国，全闲范围公车改革的大幕正式开肩。按照新方案，我国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车及其他车辆。普通公务小行将由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方不得高于中央补贴标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150％。中央和国家机关在2014年底前完成，地方党政机关存2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。     

湖南省资兴市公务用车制度改革初见成效

资兴市实行车改前有 2 90多辆公车 ,配备专职司机 2 0 0多人 ,每年公车费用达 14 5 0万元 ,如果加上车辆更换和折旧开支 ,费用高达 2 0 30万元。为了解决这些问题 ,2 0 0 2年对公务用车实行了定编管理。2 0 0 3年 9月 ,市委书记亲自主持召开市委、市人大、市政府、市政协等市级领导干部及市直相关单位负责人会议 ,一致通过车改方案。“取消党政机关、人民团体、行政事业单位的公务用车和专职司机 ,按照核定到岗、定额到人、包干使用、节约按比例归已的原则 ;对领导干部公务用车实行货币化补贴”。改革的基本做法公务用车改革是在调查研究 ,…     

公车改革是中国改革决心的试金石

与禁止“大吃大喝”相比，取消地市县书记市长和大量官员的公务用车，给他们造成的“痛苦”要大得多。公务用车很多都是“奥迪”或类似等级的“豪车”、“好车”，从坐专车到乘地铁或者打出租，这样的变化对很多官员来说称得上是“天壤之别”。     

公车改革成败不能仅以开支评价

正审视公车改革的成败,还应从政府提供的公共服务角度去审视。中共中央办公厅、国务院办公厅最近印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全国范围内公车改革全面启动。按照此次的改革方案,我国将取消、拍卖副部级以下领导干部用车以及一般公务用车。与之对应的是"补贴"政策,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,并适当发放公务交通补贴——司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。     

公车改革方案的示范意义

7月16日，中办、国办印发有关公务用车改革的指导意见及方案，按照新的改革方案，取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，普通公务出行社会化，现有公车将公开拍卖。根据方案，中央和国家机关力争今年年底前完成此项改革，地方党政机关在明年年底前完成。     

公车之“公”

近年来,与公车有关的话题不断成为社会舆论的焦点,公车不"公"的现象被广大群众所诟病。公车不"公"现象主要表现在以下几个方面:一是配置上不公开。尽管国家早在2011年就已经发布公务用车的管理细则,其中规定:一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。但有些单位或部门却遮遮掩掩,明一套,暗一套,仍然超规格配车、超编制     

公车改革提速

公车改革箭在弦上,但是尚需给力拉弓。公车改革再成关注焦点。近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发《党政机关公务用车配备使用管理办法》,规定省部级官员提升职务后,也不能换车,＂车随人走＂,省部级以下单位车辆不固定到人。配合这个《办法》,财政部近日出台了《党政机关公务用车预算决算管理办法》,从预算决算关口加强对公务用车的管理;     

2014年21号旬报

公车改革动真格 根据7月16日公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》等文件，我国将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，仅保留必要的机要通信、一线执法等车辆。普通公务出行社会化，司局级每人每月补贴1300元，处级800元，科级及以下500元。     

公车改革,困境中求突围

"公车私用",一直是公共行政治理的一大顽疾。近年来,百姓要求治理"车轮腐败"的呼声越来越高,各地政府也相继对公车使用模式"动刀",但绩效似乎并不显著。超八成公车将被取消,市管干部不再配车,节省15%行政开支,上亿元公车处置拍卖收入为公车消费"明显减负"……近期启动的温州车改,正成为新一轮地方公车改革的焦点。2012年4月12日,温州市委、市政府下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,明确将市属106家行政单位、     

《党政机关厉行节约反对浪费条例》——哪些一般公车被取消?

公车私用、超编超标配置、豪华装饰……近年来,“车轮腐败”屡见报端.从1994年“两办”下发公车管理文件算起,“公车改革”已近20年.11月25日,《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》)向社会公布.将取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆.普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供.     

去“车轮”更要去“官气”

<正>自去年7月中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》以来,公车改革有序推进。据悉,至今年11月12日,中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,参改公务人员49355人,取消车辆3868辆,压减61.8%,全部规范公开处置,收入上缴国库。车轮上的改革硕果累累。车轮上的问题由来已久,与公款吃喝、公款旅游一样,公车消耗大量资源,车轮上的铺张长期被群众