轻烃作为民用炊事燃料的研究

轻烃液体燃料近年来在全国各地有所开发,但它不同于液化石油气,作为民用炊事燃料使用,无论从燃料组分上,还是从燃具的正常燃烧上,都还存在一些技术问题有待进一步研究解决。本文简要介绍了燃料的物理热力特性,并从燃料的预热气化、燃烧、安全使用及卫生等方面,论述了该种燃料技术条件所包含的内容,为今后正式制订国家标准和推广使用提供了科学依据。     

待开发的氢燃料汽车

让氢来替代传统的矿物燃料－煤炭、石油和天然气，它对环境无害并安全可靠，使用氢燃料的电动汽车要比传统燃料的机动车更清洁。 氢作为能源面临的难题是：生产氢燃料的成本过高，无法与价格低廉的石油和天然气竞争，储气技术相对滞后。美国夏威夷大学化学系的杰森教授研制出了高效、价廉的机动车用氢氧－电能转化器，工作原理是先用化学方法使氢化物原子吸附在镁或铝制的芯板上，然后电击芯板使氢脱离它。它还开发了新型催化剂，可使氢能迅速从芯版上释放出来。 使用这种燃料的汽车明显的优势是有利环保，它排放出来的只是水，而传统燃料汽…     

甲醇作为民用炊事燃料的研究

醇基液体燃料近年在全国有所发展,但作为民用炊事,无论从燃料组成上还是与燃具的匹配上仍存在许多技术问题。本文简要介绍了燃料的物理热力性能,并从安全、气化、燃烧、使用等方面论述了该燃料的技术条件,特别是对甲醇的增热、含水及添加剂的掺混做了较深入的分析与阐述,为今后正式制订国家标准和推广使用提供了科学依据。     

小型燃气锅炉燃烧状况连续调节控制的实现及优势

本文针对目前国内现有的小型燃气锅炉工作及使用现状，简要介绍了一种对其燃料燃烧状况实现连续调节控制的方法，并阐述了这种控制的优势在于：节约燃料、节省能源、减少污染、安全高效。     

知识新信息

世界八大科技难题中国科技人员突破五个《北京科技报》发布的最新信息表明:在世界未来学会提出的全世界亟待攻克的八大科技难题中,我国科技人员已在其中五项难题的研究上取得了重大突破。它们是: 研制出一种新型燃料——“水解氢离子燃料”。这种燃料采用特殊的催化剂,在引燃剂的高温作用下,分解水中的部分氢离子,并伴随产生一些其他可燃性气体。其燃烧效率高于煤气、液化气、煤油,且储存安全可靠,不会发生爆炸。从而解决了发明一种“价格低廉、来源丰富、不污染环境的超级燃料”的难题。     

国际

“环保”标签的航班却遭到了一些环保人士的强烈抵制。抗议者认为，为了种植生产生物燃料所需的作物，大片的热带雨林和至关重要的生态系统正在遭到破坏。生物燃料制造商们夺走了穷人的耕地来给飞机提供燃料。这完全就是一场灾难。     

国务院关于节约工业锅炉用煤的指令(节能指令第四号)

工业锅炉是发展国民经济和提高人民生活不可缺少的热力设备。我国现有锅炉,大多数设备比较落后,运行管理水平比较低,不仅浪费大量燃料,而且严重污染环境。为了改善工业锅炉设备状况,加强运行管理,以提高热效率,节约燃料,减少污染,特发布如下指令。一、对工业锅炉(不包括电站、机车、船舶锅炉)实行燃料定量供应制度。由燃料     

睡眠不足损失巨大

挪威首都奥斯陆打算推出一种新型公交车，以下水道中秽物提炼而成的生质燃料为能源。“生质燃料”又称生物燃料，指由生物质（有机活体或者有机活体新陈代谢的产物，如牛粪）苹取的固体、液体或气体燃料，这种新燃料是可再生的。处理奥斯陆2577市民排泄物的污水处理厂，     

日本开发压缩天然气用于汽车燃料

日产柴油机工业公司、东京煤气公司、大阪煤气公司、东都煤气公司共同开发压缩天然气用于汽车燃料。目前用压缩天然气为燃料的小型出租汽车和大型公共汽车,正在东京的公路上试运行。计划1995年推广采用。他用压缩天然气为燃料的汽车,比以汽     

轻烃液体燃料的使用

本文重点介绍燃料的供气方式，特别是燃料的气化方式，燃料蒸气与空气的混合方式 以烃燃具在选用中应该解决的问题。     

新能源开发正当时

新西兰航空公司一架波音747—400客机成功试飞的消息引起了世界关注，因为它的燃料中有一半是来自麻风果。麻风果是一种高油脂、有剧毒的果实．以它为原料制造的“果子油”与玉米、大豆等原料制造的第一代生物燃料相比，成功地避开了“与人争粮”的问题．标志着第二代生物燃料异军突起。面对能源争夺日趋激烈和全球环境恶化的严峻现实，近年来世界各国都在大力研发和利用新能源。     

天津市人民政府关于划定高污染燃料禁燃区的通告

<正>津政发[2015]23号为进一步加快美丽天津建设,改善大气环境质量,促进能源结构调整,切实保障人民群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《天津市大气污染防治条例》等法律、法规的规定,市人民政府决定,在我市行政区域内划定高污染燃料禁燃区(以下简称禁燃区)。现将有关事项通告如下:一、高污染燃料类型高污染燃料是指非车用的下列燃料和物质:     

荷兰：用生态税保护环境

荷兰环境十分优美,这和荷兰政府利用税收贯彻实施环境保护政策不无关系,环保税收主要有燃料税、噪音税、垃圾税、水污染税、超额粪便税等。燃料税主要针对汽油、液化气、煤、天然气、石油等主要燃料。纳税人是这些燃料的生产者和进口商。政府每年根据环境部确定的环境保护目标所需资金数额来确定征收率。噪音税是政府对民用飞机的使用者(主要是航空公司)在特定地区(主要是机场周围)产生噪音的行为征收的一种税。它的税基是噪音的产生量。     

科技

燃料电池汽车中国科技部与联合国开发计划署合作开发的"燃料电池汽车商业化示范项目"启动,2009年起,以清洁能源为燃料的混合型燃料电池公共汽车将驶入上海街巷。上海市将建立相关的辅助设施,一个全新的燃料电池汽车加氢站也将全面投入运行。这一技     

汽车用燃料的比较与选用

本文对目前技术上可行的各种汽车用燃料的经济性、能源利用率及环境效益等进行比较。所得结论是:在经济效益、社会效益和环境效益各方面最佳的燃料仍是压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。这对于今后汽车燃料的研究和选用,可避免不必要的弯路和浪费。     

新型燃料──白色汽油

意大利重要工业城都灵市公共汽车今年６月起使用新型燃料“白色汽油”，以减少环境污染。 “白色汽油”是一种“生态燃料”，由１０．３％的水、８８％的汽油和１．７％的添加剂组成。曾用４０辆公共汽车使用这种汽油进行６个月试验，证明其效果非常好，汽车的有害排放物减少了３０％。目前，一种新的“白色汽油”的成分也正在加紧试验，其成分为２％的水、８８％的汽油和１０％的添加剂。试验结果显示，使用这种燃料，汽车的有害污染物排放量可减少５０％。新型燃料──白色汽油     

“水变油”疯狂大骗局的破灭（下）

清华大学出具的《膨化油燃料实验研究报告》表明：“掺水膨化剂燃料……未发现有节油效果。”由此可见，王洪成生产的膨化燃料不节油，属伪劣产品。     

文摘天地

聚焦粮食安全保障能力近5年全球玉米消费年均增加3.3%,其中,燃料乙醇消耗的玉米占70%以上。与此同时,巴西50%的甘蔗生产用于燃料乙醇生产,全球20%的豆油、东南亚30%的棕榈油、全球20%及欧盟65%的菜籽油均用于生物柴油生产。若不计燃料乙醇所消耗的玉     

宁波市人民政府关于重新划定高污染燃料禁燃区的通告

<正>甬政告[2019] 1号为进一步加强大气污染防治,持续改善环境空气质量,依据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规,市政府决定重新划定我市高污染燃料禁燃区(以下简称禁燃区),现将有关事项通告如下:一、高污染燃料类型本市禁燃区内禁止销售、燃用的高污染燃料类型为原环境保护部《关于发布高污染燃料目录的通知》(国环规大气(2017) 2号)中的"Ⅲ类(严格)"。具体为:     

低碳经济的由来及发展现状

在世界工业化进程中,人类向环境过度索取,以化石燃料为主的高碳经济导致了全球严重的气候问题。全球科学界的结论一致认为,100年来气候变暖的原因除自然因素的影响外,还与人类的活动、尤其是与广泛使用化石燃料过程中