城市地铁消防安全管理初探

地铁火灾危险和火灾原因大部分是由电气故障和人为因素所致。地铁火灾具有以下特点排烟困难,散热慢,高温高热全面燃烧,安全疏散和扑救困难,人员密集,易造成群死群伤,经济损失巨大,社会影响严重。地铁管理部门应开展电力系统研究,采用新技术实现超早期探测电气火灾;同时,加强地铁消防硬件系统建设,在可能导致火灾事故的各环节和各部位上严格防范措施;加强灭火救援队伍的建设和训练,开展地铁防灾宣传。     

地铁失火如何逃生

世界一些国家地铁失火的大量事实表明,包括地铁在内的地下建筑不仅会发生火灾,而且一旦发生火灾,损失往往十分严重。地铁火灾危害巨大的主要原因是:地铁已成为大城市的重要交通工具,客流量大、人员集中,一旦发生火灾,极易造成群死群伤的严重后果。地铁乘客遇到地铁火灾要逃生,其一要有逃生意识,乘客进入地铁后,一定要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散通道安全出口位置。其二,灭火与逃生相结合。发现火情后,应首先报警,然后寻找附近的灭火器材进行灭火,力求把初火控制在最小范围,并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火,…     

都市避险攻略(三)遭遇地铁危机

随着地面交通的日益拥挤,人们将目光转到了地下.于是,地铁在许多城市日趋发展.它的方便、快捷和正点,受到人们的欢迎.与此同时,地铁灾难也接踵而至.日本地铁毒气事件、英吉利海峡海底隧道火灾事件、韩国大邱地铁火灾等灾难事故都造成了重大人员伤亡.地铁内一旦发生火灾或其他灾难事件,该如何采取自救措施,以求绝路逢生呢?     

浅谈地铁反爆炸恐怖机制的建构

地铁场所密闭,人员聚集,疏散救援困难,极易造成人员伤亡,成为恐怖分子实施恐怖袭击的首选目标。在地铁恐怖袭击中,爆炸恐怖袭击杀伤力大,破坏性强,成本低,成为恐怖分子最常用的恐怖活动方式。我国应建立反爆炸恐怖的应急处置机制,拓宽信息收集网络,加强信息协作机制,强化对爆炸危险物品的监督管理,加强防爆安全检查机制建设,实施人防和技防的有机结合,完善宣传教育机制。     

关于完善城市地铁安全风险治理体系的建议

地铁如今已成为现代城市最重要的交通工具,莫斯科地铁爆炸惨案发生后,全世界的公交系统大都加强了安全保障,北京等国内诸多城市地铁安检也纷纷提高级别.从物理结构上看,地铁是一个相对封闭的场所,频繁的人员流动性和地铁空间的相对开放性,决定了风险源的广泛性和不确定性,一旦发生重特大安全事件,事中控制和后果防范的难度极大.但要想完全依赖技术手段解决所有安全问题,既不现实也不可能.为此,我们建议,要从单纯的地铁安全防控角度跳出来,转变为从全面风险治理角度构建我国城市地铁风险治理体系,以增强城市地铁抗风险能力.     

遭遇地铁危机

地铁突然停电了、地铁发生火灾、从地铁站台上跌落、在地铁里遭遇可疑物品……在地铁中遇到这些紧急情况时该怎么办？     

加强地铁安全管理

<正>地铁安全无小事,每一个安全隐患都可能酿成巨大的安全事件,地铁安全也不仅仅是地铁管理方的事情,每一名乘客都要积极参与。必须从提高地铁乘客安全意识和提高地铁运营方自身安全防范能力两方面着手,建立健全相关措施,消除各类安全隐患。目前北京地铁存在以下安全隐患:首先,地铁入口空间狭窄,换乘通道长,存在监控死角。一些建设比较早的地铁线路,如2号线,出入口通道数量不足且空间狭小,安检设备设置在出入口的检票闸机前,这样就把所有出入的乘客卡在出入通道中,客流增大时,     

地铁火灾的特点及防护

随着经济的发展和人口的增多,地铁作为出行交通工具的重要性越来越被人们所重视。但是,地铁火灾的发生率及严重的后果同样令人担忧。     

乘地铁 游北京

地铁2号线有许多站以门字命名.它们就是老北京原来的城门名。20世纪60年代北京修建地铁时拆除城墙,旧京内城九门也随之化身于尘土中。至今.每一座城门都仅以一个地名而传世。对于年轻人来说.北京的城门是一个什么样子.也只能从照片和历史的回忆中去寻找了。古城门是北京城的标志,古城墙代表了老北京历史的真实。当人们看到幸存下来的前门、德胜门箭楼,触摸东便门、西便门残存的城墙遗址碎片时.就更加渴望追索古城门的过去……     

地铁反恐怖策略初探

地铁作为大城市的重要交通工具，一直是恐怖分子袭击的重要目标。地铁恐怖袭击突发性隐蔽性较强，事前防范的难度较大。一旦发生恐怖袭击，往往造成灾难性后果。爆炸、纵火、核生化恐怖袭击是地铁恐怖袭击的主要类型。我国应建立高效的应急指挥体系，制定科学的应急处置预案，建立多层次的应急处置队伍，建立反恐的技术保障，完善地铁应急结构的设计，加强安全检查，提高防范和应对恐怖袭击的能力。     

加强地铁运营安全风险管控

正在快速发展的同时,北京地铁呈现出在建地铁工程多、运营里程长、客流量大、换乘站多、路网大客运量持续时间长等特点。地铁安全运营面临的挑战越来越多,地铁系统的安全风险越来越高,风险管控难度也越来越大。超大客运量常态化,考验城市安全治理能力。北京地铁日均客运量超1000万已成常态,大客流不仅冲击重要换乘车站,同时使新线与旧线运能不匹配的矛盾突出。设计标准低、标准不一致,存在安全隐患。早期线路建设标准等级、设计标准偏低,产品质量标准不高。目前地铁运营网络系统存在线路特征个性化、技术水平差异     

国家森林火灾应急预案（2012年12月）

1总则 1．1编制目的 建立健全森林火灾应对工作机制，依法有力有序有效实施森林火灾应急，最大程度减少森林火灾及其造成人员伤亡和财产损失，保护森林资源，维护生态安全。     

特别重大火灾人员伤亡统计与分析

火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。《生产安全事故报告和调查处理条例》中，将火灾分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾。特别重大火灾是指一次火灾中造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾。特别重大火灾人员伤亡大，社会影响广，对火灾人员伤亡进行研究，对火灾中被困人员的逃生和消防部队救人、减少人员的伤亡有着重要的指导意义。     

乘地铁 游北京：雍和宫站

北京地铁的快速发展，地铁不仅是一种方便的交通工具，乘坐地铁也是选择一种绿色生活方式。北京地铁线路途经众多人文荟萃、景致丰富的地点，特别是始于2000年的北京“人文奥运文物保护工程”已结出累累硕果，经过修缮后的百多项文物景观又陆续重现。若搭乘地铁沿途自由地参观，品味古都神韵，感受首都时尚，作一回情趣的寻觅和珍藏，无疑是一种新的旅游方式。现在，请随笔者搜集的资讯进行一次愉快的“地铁之旅”吧——     

乘地铁 游北京——老北京内城 远去的回忆

地铁2号线有许多站以门字命名．它们就是老北京原来的城门名。20世纪60年代北京修建地铁时拆除城墙，旧京内城九门也随之化身于尘土中。至今，每一座城门都仅以一个地名而传世。对于年轻人来说．北京的城门是—个什么样子．也只能从照片和历史的回忆中去寻找了。     

尔不知道的地铁警察

在北京．那些昔日公交车上的反扒英雄，如今已经变身为地铁警察。当年，他们都是隶属于北京市公安局公交分局的便衣民警。如今在四通八达的地下铁里，匆匆过客的人潮中，你注意或不注意，地铁警察都在那里。     

地铁安检新军突起

中国是世界上屈指可数的、实现安检排爆产品市场迅速成长的国家之一。随着中国地铁、机场等建设的热潮，国内对安检排爆产品的需求也成倍增长。     

沈阳地铁保安全力投入春运安保工作

春节期间．为全面加强地铁安全防范工作，辽宁省沈阳市公安局保安管理支队及公交（地铁）分局全警出动、全程跟进，组织全市地铁保安队伍紧紧围绕“五个坚决确保、五个坚决杜绝”工作目标，护卫市区地铁安全运行。     

地铁：振动扰民之忧

开通或正在修建地铁的消息，正从北京、上海、广州、沈阳、无锡等中国许多大城市乃至中型城市陆续传来。当首都成为“首堵”，成都变身“堵城”，我们看到越来越多备受交通拥堵困扰的城市，正不约而同开始大规模发展地铁，以破解城市交通难题。在已经通过十一届全国人大四次会议审查的“十二五”规划纲要中，城市轨道交通建设也已列入未来五年中国构建综合交通运输体系的重点建设内容中。     

地铁对城市管理的主要影响和应对建议——以杭州市地铁规划建设为例

正地铁具有运量大、速度快、安全准点、保护环境、节约能源和用地等优势,成为公共交通的首选。但是,人们在享受地铁带来的方便之前,必须要面对地铁建设带来的市容环境、道路交通、城市安全等方面的巨大影响。本文以杭州市地铁规划建设为例,分析影响城市管理的问题并提出应对建议。杭州市地铁建设的远期规划到2050年,对杭州市而言,地铁建设是长达半个世纪的"常态化"影响,城市