依托服务贸易 推动“M”型战略

在2006年7月召开的环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出了构建中国—东盟区域“一轴两翼”新格局即“M”型战略的构想。该战略旨在通过构建泛北部湾经济合作区,构筑南宁—新加坡经济走廊和深化拓展大湄公河次区域合作,把中国—东盟经济合作的整体推进转化为从具体到全面、从局部到整体、从简单到深入的发展路径,是将中国—东盟自由贸易区向纵深推进。服务贸易不仅是“M”型战略的重要组成部分,更是推动“M”型战略的龙头和脊梁。     

泛北部湾区域旅游合作机制研究

一、泛北部湾区域旅游合作的背景分析 （一）泛北部湾区域概念的由来 北部湾是南海西北部的最大海湾，指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域。为促进中国-东盟自由贸易区建设，原广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年7月20日提出以“泛北部湾经济合作区域”和“大湄公河次区域”为两翼、以“南宁一新加坡经济走廊”为中轴，     

区域经济合作视角的比较分析——云南、广西区域经济发展战略研究

广西、云南是近邻省份，从区位和经济发展水平上看有许多相同之处，两地同属西部落后地区，叉都是泛珠江三角地区的成员和中国-东盟自由贸易区的“一轴两翼”，一起面临着快速发展的机遇，因此，两省存在合作的条件。但是，经济发展水平的相同，产业结构与对外环境的相似又意味着两省在发展过程中存在着激烈的竞争。因此，对两地的区域经济发展战略进行比较研究有重大的现实意义。     

广西推动泛北部湾经济合作的行动路径

广西作为泛北部湾经济合作的发起者,有责任、有义务主动推动泛北部湾经济合作。对广西来说,只有首先致力于引导和推动建立泛北部湾经济合作的新框架,才有可能参与其中,才有可     

南新走廊是泛北合作的突破口——《泛北部湾合作发展报告·2010》出版发行

在第五届泛北部湾经济合作论坛召开前夕,由广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室、广西社会科学院和广西北部湾发展研究院共同编写的《泛北部湾合作发展报告·2010》(以下简称《报告》)于2010年8     

南新走廊是泛北合作的突破口——《泛北部湾合作发展报告·2010》出版发行

在第五届泛北部湾经济合作论坛召开前夕,由广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室、广西社会科学院和广西北部湾发展研究院共同编写的《泛北部湾合作发展报告·2010》（以下简称《报告》）于2010年8月由社会科学文献出版社出版发行。     

基于广西北部湾经济区战略视角的“飞地经济”构建研究——兼论广西钦州市“飞地经济”发展优势

广西北部湾经济区作为国家战略,顺势发展"飞地经济"对抢占经济发展新增长点、新制高点具有重要意义;本文通过分析广西北部湾经济区发展"飞地经济"的挑战,进一步提出促进"飞地经济"发展的对策和建议;并以钦州为例分析其发展"飞地经济"的优势,希望对广西北部湾经济区"飞地经济"模式构建提供参考。     

加快工业化是广西参与泛北部湾经济合作的基本途径

在中国—东盟自由贸易区建立中,泛北部湾经济合作将是加速中国与东盟经贸关系发展的重大战略步骤,同时也是广西加快对外开放和加速现代化进程的重大战略举措。在国家总     

广西北部湾经济区港口物流通道建设探析

广西北部湾经济区位于我国沿海西南端，广西防城、钦州、北海等主要港口，座落在这个湾顶的黄金海岸。随着《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，标志着广西北部湾经济区的开放开发由自治区战略上升为国家战略。广西“十一五”现代物流发展战略目标是要把南宁建设为连接海港、空港、边境口岸的重大物流商贸基地，     

南宁市在泛北部湾区域经济合作中的定位

自广西壮族自治区党委提出泛北部湾区域经济合作战略以来，泛北部湾区域经济合作已成为学界讨论的热点问题，作为广西的省会，南宁应发挥什么样的作用，如何发挥作用是必须重视研究的重要问题。南宁的定位和作用很大程度上将影响泛北部湾区域经济合作的运行。本文阐述城市经济带之核心城市功能及辐射理论，提出南宁城市定位，分析南宁成为核心城市的理由，提出南宁发展应注意的策略和问题。     

丝绸之路经济带建设和21世纪海上丝绸之路建设的国家战略分析

丝绸之路经济带建设和21世纪海上丝绸之路建设(简称"一带一路"建设),是构建中国全方位开放新格局的必然要求,是促进亚欧国家共同发展繁荣的必然选择。这一战略得到亚欧国家的积极支持和参与,国内相关省区也纷纷制定实施规划方案。但美国、俄罗斯、日本的战略举措给"一带一路"建设带来了严峻挑战。沿线各国应努力打造亚欧利益共同体和命运共同体,共创丝绸之路新辉煌。     

美国的“一个中国”政策

自1972年尼克松访华以来,美国在台海奉行的"一个中国"政策归纳起来就是:对台湾主权"不采取立场",对台湾的安全作出承诺和对台军售;奉行所谓的"三不"政策,要求中国放弃对台用武和寻求和平解决台湾问题;反对任何一方单方面改变台海现状;支持台湾的民主化;支持台湾拓展国际空间。美国的"一个中国"政策看似模糊,但实质非常清晰,那就是不愿看到两岸朝着统一的方向发展。美国的这一政策将是长期的,我们今后在相当长时期内还要与这样的"一中"政策打交道。     

"一中原则"与中美关系

本文就中美三个联合公报的形成和30多年来中美关系时好时坏、复杂多变的实际进行了回顾,从中可以看出美国政府对华政策在台湾问题上的两面性。     

“两廊一圈”区域投资合作探析

2004年5月,越南总理潘文凯来华访问,提出中越建设“两廊一圈”的建议,得到了中国政府的积极响应。2004年10月8日,中国、越南两国政府发表联合公报,同意两国政府在中国-东盟自由贸易区合作框架下成立专家组,积极探讨组建“两廊一圈”经济合作区。“两廊一圈”即指“昆明-老街-河内-海防-广宁”、“南宁-谅山- 河内-海防-广宁”两个经济走廊和“环北部湾     

“两廊一圈”与中国—东盟区域性物流中心建设

一、广西构建中国-东盟区域性物流中心应以"两廊一圈"合作为切入点 开拓东盟市场,广西具有明显的区位优势.中国-东盟博览会落户南宁也使广西具备了制度安排上的优势.但是由于广西经济发展水平不高、产业基础薄弱,各种优势未得到充分发挥.在这种情况下,广西构建中国-东盟区域性物流中心初期,不宜向东盟10国全线铺开,而应以"两廊一圈"合作为切入点.     

美国介入香港“一国两制”的现状与趋势

香港回归以来,美国从香港的政制发展、人权状况和高度自治三个层面介入"一国两制"的实施,通过颁布文件、外交施压、公开声明、利用媒体制造影响、支持香港"反对派"和资助非政府组织多种形式介入香港事务。未来,美国可能会相对减少对香港事务的官方介入,更加重视利用香港本地反对派和涉港非政府组织。就具体议题而言,2012年和2016年将是美国介入香港政制的关键时期,美将重点支持香港"反对派"准备参与选举;美国介入香港人权的议题将是废除香港立法会功能组别;美国可能重新立法以评估香港在美港关系中的特殊性以及香港的自治程度。     

达成建设“两廊一圈”共识,促进“南宁-河内-海防经济走廊”启动

由广西社会科学院东南亚研究所等举办,中国、越南、泰国约一百名专家学者和相关人士参加的"南宁-河内-海防经济走廊建设暨崇左及凭祥市开放发展"研讨会于2005年10月28～29日在广西凭祥市举行.会议主题重要,内容丰富,意义重大,成效很好,取得了圆满成功.     

试论东南亚五国的“一国多语”现象及语言政策的历史演变

世界上大约有不到四分之一的国家因为历史或民族原因将两种或多种语言定为官方语言。本文以东南亚五个"多语国家"菲律宾、新加坡、马来西亚、文莱、东帝汶为例,介绍其"一国多语"的现象,并分析与其相关的语言政策的历史演变,梳理和归纳其官方语言、通用语言、民族语、国语、母语之间的关系,解释造成这一现象的历史和现实因素。     

《第三次大开放浪潮——广西实施以开放为主导的跨越式发展战略研究》序一

正黄志勇博士和他的研究团队就新时期、新形势下广西实施新的开放发展战略的重大问题进行了全面深入的研究,写出了几十万字的大部头著作《第三次大开放浪潮——广西实施以开放为主导的跨越式发展战略研究》。该书从多个角度、多个层次分析了当今世界发展的大趋势,中国发展的新阶段,国内各地实施开放发展的战略,特别是对广西实施开放发展战略的经验进行了总结,在此基础上,提出了广西未来发展的新战略建议,明确提出,广西应实施以开     

务实推进中越“两廊一圈”经贸合作

一、定位、定性中越"两廊一圈"经贸合作 东盟国家都是我国的友好近邻,历史上与我国一直有着传统的友好往来.20世纪90年代初,我国与东盟所有国家都建立或恢复了外交关系.1996年,中国成为东盟全面对话伙伴国.1997年12月,江泽民主席出席了首次中国-东盟领导人非正式会议,并发表了题为<建立面向21世纪的睦邻互信伙伴关系>的讲话.2002年11月,朱镕基总理和东盟国家领导人签署了<中国与东盟全面经济合作框架协议>,正式启动建立中国-东盟自由贸易区的进程.2003年10月,中国率先加入<东南亚友好合作条约>,并与东盟建立了面向和平与繁荣的战略伙伴关系.2004年11月,温家宝总理和东盟国家领导人签署了<中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议>和<中国-东盟争端解决机制协议>等文件.