重庆市潼南区农旅融合发展的实践启示

正近年来,重庆市潼南区立足自身优势,对以前粗放式农业推进提档升级,以国家现代农业示范区建设和实施"双百工程"为载体,大力发展特色效益农业产业,著力提高规模化、信息化、商品化、品牌化、科技化水平,加快构建现代农业产业体系,深入推动农业与旅游融合发展,努力探寻特色突出、效益显著、富民强区的现代农业之路,叠加效应迸发出巨大发展潜力。一、潼南农旅融合发展彰显强大生命力(一)产区变景区,西部菜都风情无限。2006年,潼南确立了"西部菜都"的农业发展定位,经过十年发展,现潼南已经成为重庆最大的"菜篮子"保供核     

关于中美贸易摩擦,中国公众怎么看

正【重要发现】关于此次中美贸易摩擦,受访公众最想了解贸易摩擦的实质原因、对个人生活的影响以及对中美各自的危害。受访公众普遍认为,美国擅自挑起贸易摩擦是损人不利己的行为,必将损害美国自身的利益;美国罔顾多边贸易规则制造贸易摩擦的行径,必将损害美国的国际形象与国际威信。69.0%的受访者认为,美国擅自挑起贸易摩擦可能会"挑战既有国际经济秩序和贸易秩序";超七成受访者认     

古府新市话莆田

福建省莆田市是大陆距离台湾最近的港口城市,又是著名的海上女神妈祖的故乡,去台人员多,前来朝拜妈祖、旅游探亲的台胞多,两岸经贸合作与文化交流多.今年6月,江泽民主席曾来莆田视察.几年来,这座古府新市注重抓好“软”“硬”环境建设,继1989年建成方便台胞探亲商贸、旅游购物的“台湾街”后,去年又投资100O多万元兴建“台湾大酒店”和台胞接待站,并开辟三个台轮停靠点,实行台胞落地签证制度,还新建一座3000吨位对台客运码头.凡此种种,使莆田市在台胞心目中的位置不断上升,往来台胞数量不断增加、层次明显提高、回头率逐渐加大.去年,莆田市接待前来投资考察、探亲旅游的台胞近9万人次(不含直达湄洲岛朝拜妈祖的香客10万人次),其中不乏台湾政要、工商巨子和文化名人.一     

公众参与城市规划的问题与对策

城市规划是城市公共政策的重要组成部分,现代化的城市管理模式要求公众参与城市规划的决策、实施、监督全过程,本文分析了我国公众参与仍然停留在表象化阶段的不足之处提出了完善我国公共参与城市规划制度的若干举措。     

转型时期的政治生态变化与培植党的合法性基础

合法性基础是现代政治系统赖以存继并维持长久生命力的基石。作为现代政治系统运转轴心的政党，其统治效能不仅仅在于其掌握的强力手段，更重要的是以统治绩效和一套特定的政治理念说服社会成员，取得后者的信任和支持。我国正处人全面建设小康社会，加快推进现代化的重要机遇期，中国共产党运行的宏观政治生态环境正发生着深刻的变化。因而，如何培植党的合法性基础，保持党的政治权威的合法性便是一个无论在理论和实践上都需要作出回答的问题。     

马克思四、五十年代社会形态理论考察

一、引言 近年来,马克思的社会形态理论日益引起我国学术界的重视,人们围绕着“五形态”或“三形态”说展开了热烈的讨论。这既是我国社会政治、经济改革的需要,同时也是对马克思的社会历史理论的研究日趋深入、细致的结果。总括我国学术界占主导地位的观点主要有如下两种:一是认为“五形态”说是历史发展的普遍规律,因而其适用于一切民族和地区。这也是传统的观点,在哲学教科书以及许多论著中都不难见到。随着马克思的《1857—1858年经济学手稿》即     

论党的政治建设的三个维度

坚持和加强党的政治建设有其历史逻辑、理论逻辑和现实逻辑。从历史维度看,党的政治建设确保了中国革命、建设和改革的顺利推进,更是党长期执政、国家长治久安的根本前提;从理论维度看,党的政治建设契合了现代政党政治发展的客观规律;从现实维度看,加强党的政治建设,才能不断增强党的政治领导力、思想引领力、群众组织力和社会号召力。     

尊重“差异”与“包容”的交往民主——艾利斯·扬对协商民主的批评与超越

协商民主理论家将民主视为通过理性的公共讨论来决定公共目标的过程,来代替以利益为基础的聚合式民主。当代著名的政治哲学家艾利斯·扬认为,主流的协商民主理论存在一些内在缺陷。首先,协商民主过程预设了一种基于文化偏见的理性讨论,导致某些人或群体遭受贬低和排斥。其次,协商民主将共识或公共利益设想为公共讨论的目标,这同样会导致对特殊群体或特殊视角的排斥。在批判和修正协商民主理论的基础上,扬提出了"交往民主"理论,对协商民主理论进行了升华,认为协商民主不应该试图消除"差异",而应尊重"差异"和"包容"。厘清扬的理论和主张,有助于丰富协商民主的理论和实践。     

我国出租车政策变迁的动力机制——基于倡导联盟框架的分析

自1998年至今,我国城市出租车行业的管制和放松管制之争从未停息。2016年出租车改革新政颁布,再度掀起了社会各界的讨论。从旧规到新政,出租车行业的管制政策,尤其是准入管制逐渐松绑。以倡导联盟为理论基础,将出租车的利益相关者划分为支持管制的联盟和支持放松管制的联盟,演绎了两个联盟围绕信仰和利益不断进行博弈互动的过程,这一过程也推动了我国近20年出租车管制政策的变迁。从政策变迁动力机制的视角入手,研究发现,社会经济变量、政治系统变量、地方政策子系统的倒逼作用以及政策取向的学习均是推动出租车政策变迁的重要动力元素。然而,受内外多种因素的束缚,出租车新政也并非完全的放松管制法案,围绕出租车政策的管制与放松管制之争将继续存在,出租车的解困之路依然不够明朗,还需各方继续探索。     

西北土地生态系统服务价值评价

生态系统服务价值评估是自然资源资产核算和生态补偿的依据,近年来生态系统服务价值研究已引起了人们的广泛重视。西北地区是全国土地生态服务功能脆弱区,同时也是我国土地后备资源的富集区,研究其土地生态系统价值有一定的现实意义。目前还没有一致认可的土地生态价值评估方法,文章对土地生态价值评价方法进行了梳理,综合生态价值系数法以及生态价值当量因子法对西北地区土地生态系统价值进行评估。根据评估结果得出西北五省区的生态服务价值都有所上升,且西北五省区整体的人均生态服务价值高于全国水平,但值得注意的是,西北五省区存在耕地生态系统服务萎缩、草地退化等生态问题。应从以下几个方面对土地进行整治:出台相关法律法规;引导多渠道资金流向土地整治;依托技术创新土地整治;鼓励公众参与土地整治。