从独白到复调:思想政治理论课论辩式教学探索

从独白到复调的转换是现代社会转型的基本状态,这已被经典社会理论家们所阐发,当代中国的社会转型塑造了思想政治理论课的复调社会条件.现有思想政治理论课在教学理念、教材、教学过程等方面呈现出独白性特征,这对思想政治理论课实现一元引领带来阻滞.通过搜集和激活课堂异见的方式构建思想政治理论课论辩式教学是呼应当代复调社会条件的一次有益尝试.     

遵义新舟机场 后来居上促发展

正"请问是去遵义机场吗?"大客车上,余红艳挨个询问乘客。对方稍有迟疑,她便将地道的遵义话转化为普通话,耐心地再说一次。"这是因为外地客人越来越多,说本地话他们听不懂,一直说普通话呢,本地的乘客又不太习惯。所以,我们说‘双语'。"36岁的余红艳是遵义东方运输有限责任公司的一名售票员。2012年,遵义新舟机场通航后,她便随车往返于市区和新舟两地,为机场接送客人。     

“思想道德修养与法律基础”课程教学模式思考

目前,我国“思想道德修养与法律基础”课程中存在着教学形式单一、考核评估方式单一化、职业道德的培养缺乏针时性等问题,急需一种新的教学模式来克服这些不足,而诊所式法律教育模式正好有效地解决了这些问题.为了有效在“思想道德修养与法律基础”课程引入诊所式法律教育模式,必须做好加强诊所教师培训等八个方面工作,才能真正改变“思想道德修养与法律基础”课程中存在的问题.     

独特的警用摩托车

加拿大温哥华一家公司制造了一种独特的警用摩托车。这种摩托车只有一个轮子，全电力驱动，最高时速可达每小1~,140公里，电力耗尽前平均行驶里程为50公里左右，当蓄电池剩余电量达到25％和5％时，分别会有黄色和红色警告灯报警。摩托车配备有高容量的双直流电机和控制台、先进的固态运动感应器以及各种各样的软件系统，能够自动保持车体平衡，还可以避免驾驶者因为突然停车或者突然跌落车子等突发情况而遭到冲击受伤。车上的所有零部件均精密封装，以防止因为车子冲击而造成损坏。     

网络借贷平台法律监管研究

在混业金融背景下,网络借贷平台不宜被强制分割和限定为信息中介与小额贷款机构。管控型的监管模式不仅滞后于社会对平台监管的需求,也损害了网络借贷产业的发展和监管的公信力。为了实现与产业发展、社会整体利益维护之间的平衡,网络借贷平台的法律监管应当从以下方面进行完善:在监管理念上,推动监管成为内生因素,以公共产品供给为理念变革网络借贷平台法律监管的核心规则;在监管策略上,调整既有的风险隔离策略,以功能主义与类型化为导向开放平台的中介类、增信类、借贷及衍生类业务,构建一体化的网络借贷平台监管规则;在风险控制上,事前准入应引入产业发展、市场竞争与准入公平等考量,事中监测应通过穿透式监管识别业务属性并导入相应的指标体系;在信息监管上,强化信用评级、信息披露等信息性监管和投资者教育等公共信息服务;在风险分担上,加强投资者权益救济,完善风险基金、责任保险等风险分担机制的建设。     

领导要善于从失败中学习

正领导力的核心是动员群众解决难题,而难题的一大特点,就是没有人可以保证能够成功解决。领导者在动员群众解决一个又一个难题的过程中,一定会遭遇大大小小的失败。有些人会被失败彻底打垮;有些人在失败之后会慢慢"复原";还有些人(那些卓越的领导者)则把失败当成"炼金"的熔炉,在经历失败之后变得更加强大。     

虚拟现实 成都抢滩全球产业

正借助一个头盔设备,就可以"翱翔"于神秘的太空,"潜入"二万五千里的海底,"面对"大洋彼岸的亲友……虚拟现实,正在从影视、游戏、社交等多方渠道,渗透进入我们的生活。2016年,全球虚拟现实市场总价值将接近67亿美元;到2020年,其价值可能会高达700亿美元。3月2日,记者从成都高新区召     

论我国行政诉讼之受案范围及其立法构建

行政诉讼的受案范围决定着司法机关对行政行为的监督范围、受行政主体侵害公民、法人和其他组织的诉权范围以及行政终局裁决权的范围。我国现行《行政诉讼法》规定的受案范围过窄,有关条款的表述束缚了司法自由裁量权的发挥,同时有关排除性事项的规定也失之宽泛。为完善现行立法,可考虑在保持原法条整体性和立法逻辑结构不改变的情况下,适当扩大可诉列举事项的范围,缩小排除性事项范围,发展新的诉讼类型,最终实现受案范围的列举式立法向概括式立法的转变。     

英国＂一臂之距＂文化管理原则的启示

“一臂之距”管理原则是英国人发明的一套文化管理方法，其被运用到文化政策上则是要求国家对文化采取一种分权式的行政管理体制，对我国实现文化大发展大繁荣具有重要的启示作用。     

“孟不印尼”合作倡议及其发展趋势

"孟不印尼"(BBIN)合作倡议是由印度发起的一个南亚东北部次区域合作倡议。目的是绕开长期被印巴矛盾拖累的南盟,通过在印度东部、孟加拉国、尼泊尔和不丹之间建立一个涉及公路、铁路、内河运输、航空和电力网络的次区域联通体系,推动南亚东部次区域一体化进程。目前,"孟不印尼"倡议的里程碑"机动车协议"已经达成但尚未完全生效。铁路联通协议开始讨论并已有前期收获,其他领域尚未进入正式谈判阶段。"孟不印尼"合作倡议体现了相关国家和地区对互联互通的渴望与要求,符合该地区的长远利益。印度试图借此解决其东北部的交通瓶颈问题,巩固其南亚交通枢纽的地位,并试图在更大地理范围内扩大印度的地缘优势。但是,这一倡议受到印度国家能力的限制以及与其他成员国之间复杂关系的影响。一方面,印度东部地区经济发展水平低下,不足以成为吸引周边国家的经济发动机。另一方面,BBIN国家经济发展水平相近,经济结构高度相似,经济互补性有限。成员国从BBIN倡议中获得的潜在收益,可能会不如预期,将挫伤相关国家的积极性。再加上资金保障不力、管理机制对接困难,BBIN的推进将会比较困难。