视频检测技术在标定微观交通仿真模型中的应用

城市交通控制的许多决策都是基于微观交通流仿真模型进行的。每次仿真,都需要标定建立模型和描述驾驶员行为的相关参数。为了减轻模型参数标定的工作量,需要引入适当的方法对模型进行标定。为此,本研究应用了视频检测系统来对微观交通流仿真模型的参数进行标定,并使用模拟退火算法使仿真的结果和被仿真对象的实际观测数据吻合。模型参数的标定过程和仿真结果通过一个具体的例子进行阐述。     

隆纳高速公路交通流特性分析

在隆纳高速公路交通调查的基础上,对其交通流基本特性进行了统计分析,并对三大参数——流量、速度、密度分别给出了模拟结果,据此指出隆纳高速公路远未达到最大通行能力,目前的通行量仅为设计的10％左右。     

视频检测技术在标定微观交通仿真模型中的应用

城市交通控制的许多决策都是基于微观交通流仿真模型进行的。每次仿真,都需要标定建立模型和描述驾驶员行为的相关参数。为了减轻模型参数标定的工作量,需要引入适当的方法对模型进行标定。为此,本研究应用了视频检测系统来对微观交通流仿真模型的参数进行标定,并使用模拟退火算法使仿真的结果和被仿真对象的实际观测数据吻合。模型参数的标定过程和仿真结果通过一个具体的例子进行阐述。     

治堵经济学漫谈系列之三 公交优先战略中的误区

许多人把公交优先理解为公共汽车优先,于是城市政府采取许多措施鼓励公共汽车发展,于是另一个灾害出现了,上下班高峰期,公共汽车大排队,长龙似地横亘于宽大的马路上的现象蔚为壮观,成为交通拥堵的重要原因。     

信号机与车辆检测器通信协议测试软件研究

当前,各种新型交通流检测产品大量涌现,并为交通信号控制机灵活、精确地进行路口信号配时提供了重要保障.但在实际应用中交通流检测设备与交通信号控制机之间的兼容性问题较为突出.本文为此设计并实现了交通信号控制机与车辆检测器通信协议测试软件,可灵活选择检测项目、设置检测参数,同时可将通信过程中的每个命令及检测结果等信息保存在word文档中,方便用户比对校验.该软件对于判断检测交通信号控制机是否符合相关行业标准具有一定参考价值,结果表明所设计的软件模块结构、控制流程是有效可行的.     

北京从容应对交通“大考”

硬件水平的提升,相应对北京交警的软服务提出更高要求北京奥运会赛程过半,京城交通状况良好。一方面,这是因为北京在奥运期间实行交通出行单双号管理,另一方面,为了迎接奥运会,为了跟上北京城市现代化的步伐,北京交通管理的深层变革正在全面提速。     

城市道路服务水平评价方法探讨

本文试用交通工程的理论与观点,应用国外有关指标,对城市道路在评价方法上做了一些具体的探讨,并在实践中进行了尝试。将其做法提供于世。以求为我国的评价系统的建立添砖加瓦。     

基于车牌识别的交通流结构分析

交通流是交通需求在有限的时间与空间上集散现象。传统的交通流理论以流量、速度、密度这三个基本参数作为交通信息采集对象，存在信息种类少，分析手段单一等不足。以车牌号作为唯一标识，应用先进的电子信息技术采集动态的交通流信息，并结合静态的车辆档案数据，可以更全面、更精准、更深入地掌握交通流结构和规律，是对传统交通流采集方法的一次革命。     

关于城市交通流诱导系统存在问题的思考

交通流诱导是智能运输系统的核心内容之一。目前 ,该项技术已基本成熟 ,但也存在着诸多的问题 ,如诱导策略单一 ,缺乏实用型动态交通分配综合模型与算法 ,实施成本太高 ,等等。因此 ,深入地研究解决上述问题的办法 ,对于建设适合中国国情的交通流诱导系统是十分必要和有益的。     

城市交通流分配的最优化方法

均衡交通流始终是交通流组织工作的重要原则,通过实例重点介绍了交通流分配的最优化方法,为城市宏观上交通流的组织提出了新的思路。