展望区域交通控制在乌鲁木齐市交通发展中的作用

针对乌鲁木齐市道路网络中节点枢纽交叉口通行能力不高的现象,采用区域交通控制系统策略,即通过计算机系统将城市某个区域中的所有交叉口作为控制对象,对该区域各交叉口的交通流进行统一的协调控制,对区域内各路口信号配时进行优化与协调,从而提高路口通行能力,并使控制区域内的车辆延误、停车次数和交通事故达到最少。     

北京和谐交通的必由之路——交通需求管理

和谐交通是和谐社会的重要组成部分,“新北京、新奥运”战略目标的实施需要和谐交通体系的保障。本文从北京交通的现状出发,提出解决城市交通拥堵的有效措施——交通需求管理,依据交通需求管理理论,提出实施交通需求管理来实现和谐交通的必要性及可行的交通需求管理策略。     

事后承诺与阻却犯罪成立

事后承诺历来被学界认为不能阻却犯罪成立,然而刑法关于告诉才处理的犯罪的规定,表明事后承诺事实上能够阻却犯罪成立.本文在分析传统"犯罪成立"观念缺陷的基础上,分析了事后承诺阻却犯罪成立的法理根据及条件和范围.     

西方期待可能性理论借鉴

期待可能性理论的基本主旨是在国家和个人利益发生冲突时,对个人利益进行适当的倾斜和保护.我国刑法虽没有明确规定这一理论,但在立法和司法实践中却富含期待可能性思想.对这一理论,我们应采取批判吸收的态度,为我所用,以完善我国刑法理论体系尤其是犯罪论体系.     

试论犯罪阻却事由在刑法体系中的定位

阻却犯罪构成是认定犯罪的消极要素,在我国的犯罪构成体系中,应当区分法定的犯罪阻却事由与超法规的犯罪阻却事由。法定的犯罪阻却事由属于法定犯罪构成的一部分,超法规的犯罪阻却事由与犯罪构成是原则与例外的关系,在司法实践中要谨慎使用。     

地铁——城市文化的又一“载体”

在城市交通日益发达的今天，人们对于地铁可谓是深感熟悉。但要提起地铁文化，恐怕就很少有人能说清楚了。1863年，伦敦第一条地铁线路正式开通。目前，世界上已有一百多个城市建成了地铁。除了提供快捷、舒适的交通服务外，地铁的文化内涵也越来越丰富。     

城市文明，在礼让中起步

一座现代化的都市，最不可缺少的是她的灵魂。青岛是一座美丽的海滨城市，不仅仅是她所拥有的红瓦绿树、碧海蓝天，更值得称赞的是她所孕育的城市文明。     

期待可能性的体系地位

对期待可能性理论加以系统研究乃至积极借鉴,首先需要解决的是在我国当下的犯罪论体系中期待可能性的地位问题。在详细介绍和评述了期待可能性理论在日本刑法学中的体系地位以及是否需要对期待可能性之适用加以限制的观点后,文章认为,我国四要件的犯罪论体系中没有期待可能性的恰当位置,而在犯罪论体系之外讨论期待可能性也不妥当。真正引入这一价值蕴含丰富的理论,有赖于对我国的犯罪论体系加以阶层式改造。     

郑州市绿色交通概念

通过对可持续发展概念的介绍和城市绿色交通理念的论述,逐步阐述了城市发展绿色交通的重要性和紧迫性;借鉴国内外城市交通建设的先进经验,应用城市规划、需求分析、系统工程等原理,对郑州市现有的交通状况以及存在问题进行分析并提出解决方案。     

违法性认识研究

违法性认识是刑法中的一个重要问题,在刑法理论上存在违法性认识要与不要两派观点的对峙。本文对违法性认识理论的演变过程进行了系统梳理,对大陆法系主要国家关于违法性认识立法的演变进行了阐述,重点分析了我国刑法理论中关于违法性认识的争论。作者认为,违法性认识是罪责的规范要素, 因而对于罪责的构成来说是必要的。当然,如何认定违法性认识是一个值得研究的问题。