论国有资产保值增值

一、正确界定保值增值内涵在深化国有企业改革，调整国有经济布局和实施战略改组的过程中，如何防止国有资产流失，做到保值增值，这是人们普遍关心的一个重大问题。但是，究竟何为国有资产的保值增值，人们在理解和把握上差异很大，有些做法甚至误入歧途，因此很有必要从基本概念上辨析清楚。所谓国有资产保值增值，如果给出一个定义的话，大致可作如下表述：以一定时点为基期计算的国有资产价值存量，经过一系列资本循环和周转过程，以及变现、联合、兼并、重组、改制等活动，按不变价格（剔除币值变动因素的影响）计算的资产价值量不变或…     

加速城市建设应注意的几个问题

目前,城市建设工作中的短期行为和浮躁之风相当严重,应当引起人们的高度重视,城市规模扩张必须以产业支撑为前提,不能摘空壳城市;城市公共设施建设慎向民资伸手,不能滥用市场化手段;居民区搬迁改造应多些人文关怀,不能一拆了之;应遵循城市发展的客观规律,正确处理城市建设中的关系.     

按劳动力价值分配一元论

社会主义社会个人消费品分配究竟应遵循何种原则,目前有一种观点很时髦,认为按劳分配和按劳动力价值分配可以“兼容”、“并存”。(参见李成勋《试论劳动力成为商品和按劳分配可以兼容》,《理论前沿》1996年第16期;刘健《论按劳分配与按劳动力价值分配》,《理论前沿》1997年第7期。以下引文凡未加注者均出自刘健的文章,简称刘文。)我们认为,这种“兼容”“并存”论虽然看到了按劳分配的理     

破除影响农民增收的主要障碍

《中共中央国务院关于促进农民增加收入若干政策的意见》正式公布,是时隔18年后中央再次把农业和农村问题作为中央一号文件下发,充分体现了党中央和国务院在新形势下把解决“三农”问题作为全党工作重中之重的战略意图。文件的主题是如何增加农民收入问题。为了贯彻落实文件精神,弄清影响农民增收的主要障碍,有针对性地破除之,是首先应该做好的一项工作。一、近年来农民增收缓慢的基本情况改革开放以来,农民收入增幅下降第一次出现在1985年,当年粮食大减产,当年下降6.9%,以后粮食产量持续徘徊,从1985年到1988年,农民年收入增长率由15.19%降…     

遵循“三个有利于”标准坚定不移推进改革

十八年来,改革这只利器给中国大地注入了从未有过的生机和活力,使国家走向强盛,人民奔向富裕。但是,改革并未取得最后成功,实现目标还有很运的距离。值此业半中途之际,利益分化,矛盾积累,深层体制痼疾久克未下,人们陷入了焦躁和彷徨之中。深化改革之路究竟在哪里?不在过时的书本数条中,不在先验的理念模式中,不在姓“资”姓“社”的抽象争论中。路就在脚下,就在亿万群众开创性的改革实践中。遵循邓小平“三个有利于”标准,排除各种干扰,坚定不移地把改革推向前进,这是我们唯一正确的选择。     

中国城市建设若干疑难问题研究（下）

城市道路是一种稀缺资源，也是一种公共资源，有限的道路面积如何分配给各种使用者，这是当前我们必须面对的一个难题。近些年来，大连市为了解决日益拥堵的交通问题，把着力点主要放在了修路、扩路、增加道路面积总量上。这种“造路”运动，在一定时期之内具有合理性。但路不能总这样“造”下去，因为“亚当斯定律”告诉我们，道路面积的增加不但缓解不了交通难题，     

养老保险改革：事业人员与公务员应联动

全国五省市事业单位养老保险改革试点已经启动。这是一件关联性很强的牵涉全局的工作。事业单位单兵突进，公务员不在其中，用取其一部而放走另一部的非系统办法去搞是难以成功的。对此，决策者应有一个出以公心、总揽全局、立足长远的通盘考虑。     

论破解“三农”问题的几个战略重点

“读不懂农民，就读不懂中国”。能不能恰当处理好农业、农村、农民问题，关系到中国改革和现代化大业的成败。     

率先现代化不可“大跃进”

在一两年前,我国有些城市和地区就提出了率先实现现代化的目标,并规定了具体的时间表。这次党的十六大报告明确指出:“有条件的地方可以发展得更快一些,在全面建设小康社会的基础上,率先基本实现现代化”。如何正确理解、把握和贯彻这一决策,是需要科学和冷静处置的一件事情。     

质疑“公车改革”

<正> 目前,一些地方正在推行所谓“公车改革”,其大体做法是,取消为领导干部配备的专用公车,按干部职级高低发放不同数额的交通补贴。此种做法似有被广泛肯定之势,溢美之词频见报端。在我看来,这不过是干部集团的话语霸权和自我评价,借用“公车改革”名义而给自己加薪而已。公车消费无法理依据目前,公车消费已成大患,不改,财力、民力均无法支撑。但是。究竟怎么改才合理合法。才有法理依据,这是首先需要研究的问题。目前的所谓“公车改革”,其实质是纳税人出钱赎买党政官员的公