视频方法鉴定车速的准确性研究

目的通过实验研究用视频方法鉴定车速结果的准确性及其影响因素。方法在选定的实验场地上,让实验车辆以一定速度匀速通过一段距离,使用高空、垂直、斜角和车载四个位置的摄像机同时录制,将车速计算结果进行比较。结果理论和实验数据分析表明,误差的大小主要取决于:车速和帧速率,车体上参考点和路上参考点的对齐效果,还有行车距离的大小和播放器屏幕的大小等。结论用视频方法进行车速鉴定,相对于传统的用力学公式进行计算,其准确性和可信度较好;一般条件下,误差可在5%~10%之间估算;夜晚条件下,可在车灯的轮廓线上选择车体上参考点,炫目情况除外。     

应用迈克尔逊干涉仪检验透明塑料薄膜

本文应用光干涉手段对透明塑料薄膜进行区别检验，取得较好效果．     

车辆碰撞过程中转动参量的影响

在交通事故案件中，往往出现一些比较复杂的情况，这时抓住一些主要参量，利用科学原理和工程学知识进行定性与半定量分析也是有效手段之一。本文结合两起具体的交通事故处理案例，说明力学知识在汽车碰撞事故中的应用。     

带防抱死制动系统车辆刹车痕迹检验研究

通过实验研究带防抱死制动系统车辆刹车痕迹形态特征。选取22辆不同小型乘用车在不同路面进行刹车实验,采集制动减速度与时间关系曲线,观察测量刹车痕迹形态特征,得出防抱死系统车辆刹车痕迹留痕时间在一般制动力上升至最大之后,痕迹形态受不同刹车条件影响很大,要顺光、远点、低角度进行观察的结论。     

交通事故处理岗位人才规格及培训内容研究

为了提高我国交通事故处理民警工作水平,对交通事故处理岗位人才规格和培训内容进行了研究。通过实际调查,案例研究等手段,结合培训教育理论,分析了我国交通事故处理岗位工作特点,提出了交通事故处理岗位人才需要法律、技术和群众工作等综合工作能力,并根据岗位特点设计了培训内容和方法,对在职民警进行了培训实践活动。该项研究结果可为我国交通事故处理民警职业规范化建设提供参考。     

防抱死车辆路面刹车痕迹研究

通过理论分析和实验，研究防抱死车辆路面刹车痕迹。初步分析防抱死车辆痕迹机理和痕迹特征，得出不同防抱死车辆刹车痕迹存在差异性和观察方法的影响，对有关痕迹形成机理和观察方法还需要进一步研究。     

汽车制动过程路面轮胎留痕研究

通过对几种车型制动实验观察和测量研究,得出制动力上升时间和稍后时间路面没有留下痕迹,路面轮胎痕迹较淡的地方摩擦系数并不小。这对车辆制动车速和特殊地点的估算特别有意义。     

驾驶员酒后血液酒精含量与时间关系研究

目的研究驾驶员少量饮酒后体内酒精含量与时间的变化关系。方法利用呼吸式测酒器对驾驶员酒后30min以后血液酒精含量进行测量,每隔20-30min测量一次,绘出血液酒精含量与时间的关系曲线。结果血液酒精含量与时间的变化关系基本为线性关系,拟合曲线斜率略有差异。结论对于喝1瓶啤酒的情况,酒后30-60min内都降到20mg/100ml以下,可为驾驶员掌握酒后开车时间和交警执法检查提供数据参考。     

利用光学滤波方法提取透明薄片上的指纹

目的将透明薄片材料上的指纹看作＂位相物＂,利用阿贝-波特空间滤波实验进行显现研究;方法通过光学4f系统利用暗场法进行空间滤波,并将实验结果和刑事照相中的透射配光方法进行比较。结果该种方法透明薄片材料上微弱汗液指纹的显现取得较好的效果;结论利用阿贝-波特空间滤波实验可以显现部分透明薄片材料上的指纹,有关细节问题有待进一步研究。     

关于利用制动痕迹长度估算车速问题探讨

目的采用理论、实验和实际案例相结合的方法,探讨＂利用制动痕迹长度估算制动速度＂的应用问题。方法通过20辆小型乘用车紧急制动实验,对制动距离、制动力上升时间、制动纵滑附着系数等数据进行分析。结果得出制动车速与估算车速有的差异比较大,有的差异比较小,分析了产生差异的原因。结论如果计算参数选取不当,利用制动痕迹长度估算制动速度的方法有很大的局限性。