抓好重大交通项目落地 推动京津冀协同发展

正京津冀协同发展是国家提出的三大战略之一。2017年是习近平总书记视察北京并提出京津冀协同发展战略三周年,也是实现京津冀协同发展战略近期目标的关键之年。按照国家对交通一体化在协同发展里要做"主骨架、先行官、试验田"的要求,三年来北京市委、市政府站在首都的高定位,主动牵头、勇于担当,携手津冀抓好一批重大交通项目落地,为北京市疏解非首都功能提供了坚实的支撑。从路网连通性看,京津冀地区公路仍存在"断     

《京津冀协同发展交通一体化规划》解读

正推动京津冀协同发展,是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署,是一个重大国家战略。推动京津冀协同发展交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域,是优化城镇空间格局的重要基础,是有序疏解北京非首都功能的基本前提。发展现状京津冀同属京畿重地,濒临渤海,背靠太岳,携揽"三北",区位优势得天独厚,政治文化地位突出,科研力量、产业实力雄厚,战略地位十分重要。2014年习近平总书记视察北京的时候指出,     

京津冀交通协同发展两大亮点

<正>交通一体化是京津冀协同发展的先行领域,其中公交一体化是关系民生、直接方便百姓出行的主要举措;而交通标准又是京津冀协同发展的重要支撑,有统一的标准才能实现京津冀协同发展。近年来,三地交通部门在推进公交一体化和标准化建设方面下功夫、求实效,取得了阶段性成果,京津冀地区的交通网络格局已初步形成。区域公交一体化再上新台阶随着京冀两地的经济发展,北京市京冀公交线路自1996年开通以来,至今已达39条,线路长     

实现首都交通跨越式发展

“无与伦比”的北京奥运会圆满落幕。今夏，北京的天空格外的蓝，北京的环境格外的美，北京的交通格外的顷畅。国际奥委会奥运会执行主任吉尔伯特-费利连用五个“满意”评价此次奥运会，“历届奥运会的交通都是困扰组织者的最大难题。但北京的交通工作非常出色。”经过北京市交通系统广大干部职工七年多来的艰辛努力，     

推动京津冀区域公共交通互联互通

<正>交通一卡通是交通运输服务的载体之一。通过深入开展京津冀交通一卡通互联互通工程,可以实现京津冀地区客运服务更便捷、更舒适、更高效、更好地实现人民群众安全便捷出行和促进京津冀区域经济社会发展,对打造智慧交通和智慧城市具有重要意义。公交卡的互联互通对市民来说无疑是个好事,去哪个城市,只要一卡在手,都可以刷卡乘坐公共交通工具。交通部以京津冀作为试点,率先实现一卡通,未来有望在全国推行公交、地铁"一