吉林省参与图们江区域国际合作开发的问题与对策

以多国合作为特征的图们江区域经济合作开发项目近几年有了实质性的进展,各成员国加强了务实开发的力度。中朝“路港区”工程、中俄“路港关”工程、中蒙“两山”工程等开始启动,并有了一个较好的开端。但对于吉林省来讲,当前又遇到了对外通道未能真正顺利打开、跨国边境经济合作区没有形成完整的互动机制、市场贸易主体也未得到真正确立等问题。为此应加快推进图们江区域国际经济合作。     

强化监管推进跨境电商既快又好发展

跨境电商改变了传统商品交易的组织方式,成为跨境贸易领域中颇具竞争力的新业态。让跨境电商加速奔跑,需要面对物流通关、信用风险、资金安全等多道"坎"。理性看待跨境电商发展中的机遇与问题,可从搭建跨境电商监管信息共享平台,加强技术应用,建立健全分层清单制度与追溯机制等方面严格跨境电商监管,为其营造良好的发展环境,确保跨境电商既快又好发展。     

东北亚各国经济合作开发与开放政策比较研究

东北亚各国的合作开发与开放政策研究不仅具有理论意义,而且具有更为重要的现实意义。东北亚各国合作开发与开放政策的共同点体现在东北亚各国都把区域合作与本国经济发展相结合,开展各国间的经济合作,并结合本国的产业结构调整,加快开发区、自由贸易区或新区建设,以此作为对外开放的窗口,同时各国政策又有着明显的不同之处,它反映了各国在国际社会中所处的地位不同,反映了本国的国情。     

东北亚区域产业分工体系转变的趋势

在经济全球化和区域经济一体化浪潮的推动下,东北亚各国以提升产业功能为动力,以产业升级、技术转移为主要手段,推动各国产业结构的调整和优化.日韩将成为区域内的研发中心,以其技术优势和产品优势与各国合作并获得新的发展空同;中国在承接产品和技术转移的同时,加速以国产化为目标的全面创新过程,将成为加工制造业基地;俄罗斯则以其"能源大国"的天然优势面向东北亚市场,以"能源安全"为目标,加强能源基地建设.东北亚各国的核心竞争优势日益凸显,由以垂直分工为主转向水平分工为主的新的分工体系将逐渐形成.     

长春市汽车物流业的特点及其发展超势研究

长春市的汽车物流业是伴随着汽车产业的发展而逐步发展起来的，其呈现出的主要特点决定了长春市汽车物流业发展的整体趋势：一是寻找合适高效的第三方汽车物流企业已经成为当务之急；二是通过分析和整合价值链进行供应链管理将成为第三方物流管理的主要模式；三是在开放合作中进行物流业务的重组是物流企业发展的有效途径；四是汽车物流将伴随汽车产业的结构性调整而调整；五是一批高素质人才将集聚汽车物流业。