从严从紧管理垂管派出机构公务用车--解读《中央国家机关所属垂直管理机构派出机构公务用车管理办法(试行)》

近日,国家机关事务管理局印发了《中央国家机关所属垂直管理机构派出机构公务用车管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。印发实施《办法》,进一步健全公务用车管理制度体系,是学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神的制度成果,是落实落细全面从严治党要求和中央八项规定精神的一项重要举措。     

朝鲜的现实核能力分析

自2002年10月以来，朝美核危机日益升级，朝鲜核计划也越来越受到国际社会的关注。朝鲜的核开发历史比较早，通过对其核管理机构、核科研机构、核技术以及核设施等方面的考察和分析表明，朝鲜在核原料加工、石墨原子反应堆建设、核再处理设施、弹道导弹研发等方面都有所涉及，目前朝鲜拥有一定数量的钚，并且具备开发核武器的能力。     

论再次扣船

本文在对可申请再次扣船的情形和范围进行分析的基础上,指出再次扣船现行规定的立法缺陷并提出完善意见.同时,对司法实践中容易与再次扣船相混淆的重复扣船问题,加以比较研究.     

诉前扣船反担保问题探讨

《海事诉讼特别程序法》的颁布实施 ,建立了许多海事程序方面的制度 ,是我国海事立法和诉讼程序立法的一大进步 ,尤其是将海事请求保全这一海事诉讼程序中最具特色的财产保全制度加以明确规定 ,改变了此方面没有专门立法的局面 ,为切实保护海事请求人的利益与协助海事法院依法履行职责提供了法律支持。在海事请求保全中 ,船舶扣押与拍卖是最常见的措施 ,而诉前扣船则是其中的焦点。反担保存在的必要性与如何对其作出合理规定的问题亟待探讨。     

二十天感知法国公证

2006年10月14日，我与北京市公证代表团一行16人应法国巴黎公证人公会的邀请赴法交流培训。至11月4日，短短三周，代表团在巴黎公证人培训学校完成了即定的公证制度学习培训计划，并以巴黎地铁为主要交通工具，频繁的穿梭于巴黎市区，配合讲授的培训内容，实地到法国高等法院、法国国家信托局、法国联合农业银行、巴黎抵押保管局、巴黎公证咨询中心、巴黎市政府土地规划管理机构及数个公证人事务所等机构进行了参观、座谈。     

美国州级高等教育管理机构的形成及其特点

美国高等教育与其他国家相比 ,最大的不同是 ,高等教育责任由各州政府而不是联邦政府承担。美国五十州各自的历史、政治、经济和人口构成等形成了本州的政策和特点 ,这些政策及特点影响和领导着本州高等教育事业的发展。因此 ,州高等教育事业发展如何 ,往往受到两大因素的制约和影响 ,第一是该州的政策环境以及州政府在平衡外部社会利益与高校自身利益的关系上扮演什么角色 ;第二是州高等教育机构如何设置 ,包括如何确定政府与高等教育在各项工作运作过程中的责任问题等。州高等教育事业发展如何 ,还不仅基于这两大因素各自的状况 ,更在于这…     

香港的海事审判管辖权

根据香港高等法院法令第12条的规定,介绍了香港海事法院的管辖事项的范围、管辖权的行使方式、提出管辖权异议的理由,以及香港海事法院的收费标准等。     

船舶优先权的受偿顺序

船舶优先权作为海商法中较具特色的制度,其受偿顺序的规定直接决定了何种海事请求能够得到优先受偿以及不同海事请求受偿位次的先后,对于保障特定海事债权人债权利益的实现具有重要意义。本文从船舶优先权的产生谈起,进而比较了关于船舶优先权的相关国际立法。在此基础上,引出船舶优先权的受偿顺序问题,并根据其逻辑含义,一一进行分析。最后,在比较国际公约的基础上,分析了我国《海商法》的规定,指出其不足,提出了完善建议。     

推论确权诉讼的八大谬误（下）

三、立法上的谬误二：确权诉讼允许调解。 确权诉讼是否允许调解？在海诉法中没有明确规定，而海诉法司法解释第九十七条规定：“在中华人民共和国领域内进行海事诉讼，适用海事诉讼特别程序法的规定。海事诉讼特别程序法没有规定的，适用民事诉讼法的有关规定。”由于海诉法没有规定是否允许调解，民诉法却明确规定允许调解，那么适用民诉法的规定海事诉讼当然允许调解。     

船舶碰撞法新形态

船舶碰撞法新形态的生成背景是国际上一系列关于油污损害赔偿立法,并且形成了海上油污损害赔偿的法律体系。船舶碰撞法新形态,标志着传统船舶碰撞法律体系和海上油污损害赔偿法律体系的分离。船舶碰撞法新形态的生成具有应然性,同时也昭示了里斯本规则在船舶碰撞法新形态下的普遍适用性。在此背景下,创设“海事侵权”概念成为构建船舶碰撞法新形态的基本要素。