南满大地锁蛟龙——记吉海铁路工人的抗日斗争

一、吉海铁路的由来 沈吉铁路（沈阳至吉林）的吉林西站至朝阳镇（位于吉林省海龙县）站段，在抗日战争期间称为吉海铁路。1922年6月，张作霖为了摆脱日本对中国的控制，抵抗日本对东北三省资源的掠夺，制定出修建纵贯东北三省的东、西线铁路计划，准备先建吉林至海龙的吉海铁路，再与吉长、吉敦铁路接轨联运。日本人横加阻挠，无理拒绝与吉林站接轨，还拒绝“满铁”运输筑路材料。     

对东北人才流失的分析

由于东北三省人力资本比较优势凸显,而劳动报酬低下,与产业结构不相匹配,使得东北地区成为人才净流出地区,人才储备不足,人才流失严重,制约了东北三省经济的复兴和腾飞。一、东北地区的人力资源禀赋特征1、劳动力成本较低。     

"九一八"前后的张学良

<正>对于张学良来说,无论日军是否采取调虎离山之计,他如果听命于蒋介石的指示来说,都会执行不抵抗的政策,东北三省的沦陷不因张学良在不在东北而改变。北平对于张学良将军的一生来说不算是一个重要的地方,但是北平却见证了张学良在"九一八"事件前后的所作所为。这个晚上北平城见证了改变中国历史的重大事件,也见证了改变张学良一生命运的抉择时刻。近来一些文章对那一晚少帅到底是在鲜鱼口还是     

中国粮油收储制度亟待市场化改革

东北三省玉米、大豆等粮食加工企业遭遇全行业亏损,而中储粮则转圈粮、贪腐窝案频发。行业专家指出,治本之策在于,政府托市收购政策,乃至整个中国粮油收储制度亟待市场化改革。     

农产品目标价格制度利国利民

今年中央一号文件提出要建立农产品目标价格制度，并要求在新疆开展棉花目标价格试点，东北三省和内蒙古开展大豆目标价格试点。上半年国家确定并公布了棉花目标价格为每吨1980元，略低于上年临时收储价格；大豆目标价格为每吨2480元，略高于上年临时收储价格。     

黑龙江与吉林、辽宁产业结构协调问题初探

东北三省作为东北经济区在经济、社会发展方面有非常紧密的联系,计划经济时期东北三省的产业布局是在中央的直接计划性协调下优势互补的.在市场经济条件下则必须以大型企业集团为依托,以资本为纽带,建立起新型的协调关系,带动东北三省的经济快速发展.     

有关中俄区域合作重点领域的思考

在区域经济合作不断强化的国际大背景下,对于东北三省老工业基地的调整与改造,必须有新思路,其中重要的一条是,要以大开放带动大调整、大改革,实行走出去、引进来的政策。而加强与俄罗斯东部地区(西伯利亚与运东)的区域合     

关于二人转

作为一种地域性很强的艺术文化形态,二人转是指广泛流行于东北三省、横跨曲艺和戏曲两个艺门类、由一个人进入角色演的"单出头"、两个表演的"二人转"和三个或更多人物装扮方式进行表演的"拉场戏",共三种演出形式组成的综合性表演艺术形式.     

陈林：一个农业市长的粮食观

湖广熟,天下足。但如今南方粮食市场需要紧急从东北三省调运,这个现象的背后是什么问题?《小康》记者走访了瑞安市陈林副市长。他谈了很多,但他留给我印象最深的是这样一句话:粮价要顺其涨势,更要让农民受益。