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<正>交通一体化是京津冀协同发展的先行领域,对调整优化城镇群空间结构和推动区域协同发展具有重要的引导和支撑作用。京津冀政协主席联席会议第一次会议就将京津冀交通一体化作为重要议题进行协商研讨。据此,本刊记 相似文献
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空间极化是指区域在均质的前提下能自动地产生城镇的过程,这种过程本身就是推动区域发展的重要力量。对空间极化的深入研究产生了种种空间结构演化的理论模式,归纳起来,现有的空间极化模式可分为以下2种基本的类型:1.内源型的空间极化模式。弗里德曼(J.Freiedman)的核心—边缘空间结构演化模式、陆大道先生的点轴空间结构演化模式等都属此类。这类模式的基本特点,是基本不考虑外 相似文献
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归纳双核结构现象的共同点,可以发现一方是政治、经济、文化三位一体的区域中心城市,或是省会城市;另一方则是重要的港口城市,行使着区域中心城市的门户港城的功能。据此,我们可以对双核结构模式作出如下定义:在某一区域中,由区域中心城市和港口城市及其连线所组成的一种空间结构现象。那么,在一个区域中,港口城市与区域中心城市是如何走向空间耦合的? 相似文献
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2009年10月15日,云南省发展和改革委员会正式公布了《云南省滇中城市经济圈区域协调发展规划》。提出要通过构筑一核、两轴、三圈、四极、五通道的空间结构,使昆明、曲靖、玉溪、楚雄这4个滇中城市的GDP超过8680亿元,人均GDP接近4.2万元。 相似文献
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本文以1999~2010年东南亚旅华游客人次统计为样本,运用分形理论研究了东南亚旅华客流空间结构的演变及其影响因素。结果表明:东南亚旅华客流空间结构分布具有分形特征,1999~2010年间各年无标度区范围呈逐步扩大趋势,分形结构产生由局部分形→单分形→局部分形→双分形的发展变化。危机事件、旅游资源禀赋差异和区位因素是东南亚旅华客流空间结构演变的主要影响因素。 相似文献
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国土空间是区域经济和社会发展的载体,国土空间基础影响着区域的发展,区域发展又改变国土空间结构。改革开放以来,我国的社会环境、地理环境、人文环境都有了较大的变化,尤其是资源环境问题、经济结构面临调整等背景下,优化国土空间格局逐渐受到关注。在党的“十八大”报告中,首次把优化国土空间开发格局提到了战略层面的高度。党的“十九大”报告中,更为明确具体地指出要优化国土空间格局,将构建生产、生活与生态协调有序的空间格局提到至关重要的地位。 相似文献
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谢逸 《湖南行政学院学报》2010,(4):103-106
人们在交往实践中形成意义世界,并通过实践活动不断外化,将其基本结构在空间之中显示出来,中国古都规划和佛寺建造就是这方面的范例。中国古代以都城为样式的城市规划,及以都城为中心的城市命名,实际上就是中华民族意义世界的基本结构在空间上的一种展现。佛教寺院则集中体现了中国佛教即世间而出世间的精神境界。城市的规划和建造必须与人们的意义世界相对应,城市才能成为人类实现诗意栖居的精神家园。 相似文献
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提升城市能级是充分发挥城市功能的重要途径。城市能级直接表现在空间位势上,空间位势是建立在空间位置上的资源禀赋、集聚能力和辐射力,往往具有资源集中、要素集聚、发展集约的核心优势.优化城市空间结构是优化城市功能的重要手段,必须进一步放大福州的空间位势,提升城市空间能级,进而提升福州城市功能。 相似文献