杭州湾跨海大桥试运营通车

杭州湾跨海大桥5月1日试运营通车。它是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥．北起浙江省嘉兴市海盐县，南止于宁波慈溪市．全长36公里。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。大桥建成通车后，上海、杭州、宁波之间形成“两小时交通圈”。     

我的父亲茅以升与钱江大桥

改革开放以来,钱塘江上新建了二桥、三桥,四桥、五桥、六桥、七桥、八桥也正在规划之中。我们在赞赏现代化建设辉煌成就的同时,也不曾忘记第一次钱江公路、铁路两用大桥的建设者。今年9月26日,是我国自行设计、自行施工的第一座铁路公路两用大桥建成通车61周年的日子。设计这座大桥和指挥族工的是我国已故著名桥梁专家茅以升。最近茅老的女儿茅玉麟专门为本刊写了《我的父亲茅以升与钱江大桥》的文章。现刊登如下。     

杭州湾跨海大桥：世界第一桥——天堑变通途 杭州湾跨海大桥印象

清代洪升的《长生殿》里，曾描绘过这样一个浪漫的片段：唐明皇晚年思念杨贵妃，道士杨通幽为他造了一座通往月宫的仙桥，寻访离世多年的爱人。“（杨通幽）掷手杖于空中，即化为一条雪链也似的银桥。踱上桥去，且是平稳好走，随走过处，桥便随灭。行数十里，到达一大城阙，横匾上有‘广寒清虚之府’几个大字……”一座堪比虹彩的大桥，沟通仙与人、虚与实、生与死、欢乐与悲伤、有限与无穷。     

缅怀中国人民的老朋友康·谢·西林

西林与武汉长江大桥1957年10月15日,武汉三镇,万众欢腾。万里长江第一桥—武汉长江大桥落成通车了!在震天的鞭炮声、锣鼓声和人们的欢呼声中第一趟列车呼啸着驶过铁路桥,340辆汽车徐徐通过宽阔的公路桥面。通车典礼上那壮观的场面充分反映出这座大桥在中国人民当中唤起的自豪感。     

公说公有理,婆说婆有理——有桥难通谁有理?

一座筹资250万元、连接临海与仙居情意的安定大桥,在建成通车的欢庆锣鼓声中,陷入无情的桥名纷争,巍峨大桥顿时成了一座有路难通的死桥。1997年最后一天的早上,象坎西村78岁的应老太太气喘吁吁拎     

重庆桥梁发展史揭开新篇章

山城重庆,依山傍水,而桥作为其重要的交通元素,承载了山城的变迁和发展. 3月15日,随着郭家沱长江大桥成功合龙,重庆中心城区已建成通车35座跨江大桥. 回首50多年前,重庆中心城区第一座跨江大桥建成通车.这就是至今仍是众多重庆人日常出行的重要通道——牛角沱嘉陵江大桥.     

惠州金山大桥：通途变迷宫

走在广东惠州的“形象工程”金山大桥上让人有点晕：当你需要过桥直行往市政府，要先右拐下桥，再左拐上桥回到直行线，走出一个大S；当你过桥去右方向时，要走左边车道；而要去左方向时，得走右边车道；当你需要向左掉头时。则需要先右掉头下桥，走出一个360度的圆形才能最终掉头。这座耗资36亿建成通车不久的大桥，被新闻媒体和惠州市民冠上了最“晕”人、最“危险”、最“复杂”的三最“迷宫大桥”称号。     

桥梁建设的样板工程——来自武汉白沙洲大桥的报告(五)

历经39个月的拼搏奋战,武汉城区第三座飞跨长江的大桥——武汉白沙洲大桥即将正式通车。这是世纪之交武汉市建成的一项宏伟、标志性工程,是武汉市打“桥牌”、充分做活桥文章的又一篇力作,是武汉城市建设、发展的一座重要里程碑。白沙洲大桥的建成通车,标志着武汉市的第二条交通大动脉——武汉城郊快速公路(中环线)初具雏形,它将根本改变武汉城市建设和交通布局,并将与京珠、沪蓉等国道对接,为武汉积极参与西部大开发构筑了一条顺畅通道,成为21世纪大武汉快速发展的起跑线。     

跨海大桥的安全如何保障？

随着备受世人关注的杭州湾跨海大桥试运营通车，桥梁、行车的安全成为了大家最为关心的问题之一。从去年的九江大桥被撞事件，到今年的云南曲靖大桥垮塌、湖南凤凰沱江大桥坍塌，中国的桥梁问题一再暴露，那么全长36公里的跨海大桥是否有足够的安全保障？面对突发事件，桥梁管理局又是否有充分的应对准备呢？     

杭州湾跨海大桥的三大创新成果

“一桥飞架南北，天堑变通途”——“五一”国际劳动节，6000名劳动者的智慧和汗水有了收获，横跨杭州湾、连接浙江省嘉兴与宁波的世界最长跨海大桥试运营通车。     

“常识”何以成“奇迹”

杭州钱江三桥引桥塌了，距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。有工作人员说：“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。”     

本世纪九大技术悲剧

1、魁北克大桥，1907年。 这座大桥本该是美国著名设计师奥多罗·库帕的一个真正有价值的不朽杰作。库帕自我陶醉于他的设计，而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米，以成为当时世界上最长的桥。库帕忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场悲剧：大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。 2、泰坦尼克客轮，1912年。 泰坦尼克号是英国豪华的定期客轮，有11层楼高、相当于3个足球场长，是当时海上最大、最豪华的巨轮。船底有双层底，分成16个水密舱，被认为是“永不会沉没之船”。在1912年4月…     

武汉市长江隧道建成通车

2008年12月28日上午10时,武汉长江隧道通车仪式在长江隧道武昌友谊大道主通道举行,继1957年万里长江第一桥在武汉建成后,江城又将万里长江第一隧揽入怀中。在通车仪式上,由湖北省委副书记、省长李鸿忠宣布长江隧道正式通车,省委副书记、武汉市委书记杨松,省委常委、常务副省长李宪生,武汉市市长阮成发,中铁公司董事长石大华等出席了通车仪式。     

崇明“两翼”先行建设生态岛

最终要建成“生态岛”的崇明县，如今正在争创“全国绿化模范县”。眼下，大家都在翘首以盼的一件事，就是长江隧桥赶快通车，这可从根本上改变崇明与上海市区交通不便的格局。而这件事转眼就要变成现实：处于大海与内河相交位置的这座“长江门户第一桥”，今年8月底已全面完成桥面环氧沥青铺装，标志着大桥已具备通车条件。目前，无论从空中还是从江面看这座桥，都是一道亮丽的风景，与发展绿色崇明生态岛的环境相符。     

从宏观、中观、微观谈芜湖长江大桥两岸规划控制

引言 芜湖长江大桥是国家批准建设的20世纪末长江上最后一座公铁两用桥，桥型为斜索加劲钢桁梁斜拉。桥梁全长：铁路10616米、公路6078米，其中正桥2193米，大桥主跨312米，通航净高24米。铁路为双线，公路桥面总宽21米。大桥于1997年3月22日开工建设，已于2000年9月30日建成通车，工程总造价38亿元。大桥建成后，已彻底改变芜湖一江分割和两岸公路铁路有路无桥的局面，给两岸地区带来难得的发展机遇，但两岸地区却隶属不同的行政区域管辖，南岸为芜湖市，北岸的二坝镇、沈巷镇隶属于巢湖市的无为县、和县管辖，裕溪口镇又隶属于一江之隔的…     

舟山梦圆——舟山跨海大桥建设纪实

凝聚了海岛百万军民的多年期望，历经了大桥建设者十余年拼搏的舟山跨海大桥建成通车，宣告舟山本岛及附近小岛，脱离孤悬海外的海岛行列，成为与大陆连接的半岛。     

“桥城”武汉名不虚

目前，武汉市内已建成跨越长江的大桥3座，跨越汉水的大桥3座。军山长江大桥、江汉三桥、江汉五桥也已建成，天兴洲长江大桥2002年7月21日已获国务院批准建设．该项目将由武汉市与铁道部合作建设，总投资58．56亿元(相当于武汉市已建4座长江大桥和拟建阳逻大桥投资额的总和)。天兴洲大桥是长江上第五座公铁两用桥，     

江阴人巧打“大桥”牌

“一桥飞架南北,天堑变通途”。经过上万名建设者近5年的奋力拼搏,雄伟壮观的“中国第一桥”——江阴长江公路大桥于新中国诞生50周年之际胜利通车了。日前,笔者来到江阴采访,只见两座高耸入云的桥塔巍然矗立于大江两岸,气贯长虹的主缆犹如一条过江巨龙横跨天堑。曾在渡江战役中身处“第一船”的老英雄王小弟激动地说:“江阴一代又一代人的大桥梦终于实现了!”大桥不仅是人们盼望已久的幸福桥,而且是跨世纪发展的腾飞桥。采访中,笔者     

习近平出席开通仪式并宣布港珠澳大桥正式开通

正港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,非常了不起,体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了我国综合国力、自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车,进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,充分说明社会主义是干出来的,新时代也是干出来的!     

钱塘江上的跨越

钱江潮汹涌澎湃,气吞山河;六大桥彩虹卧波,相映成辉。由解放前的一座桥到目前的六座桥,钱塘江上大桥的变迁,折射出建国55年来我省经济社会日新月异的变化。横跨钱塘江上的桥,是我省发展的一个缩影。在此国庆55周年之际,本刊特刊登大桥组照,以飨读者。钱塘江上的跨越@周平 @祁砚青 @洪亮 @潘一鸣