高速公路治安问题现状与治理

改革开放以来，中国的高速公路建设迅猛发展，随着客运、货流激增，高速公路上出现了许多违法犯罪活动。文章通过对其治安问题的原因分析，提出了一些可行性治理对策。     

充分利用高速公路治安堵截卡点有效打击盗抢、走私犯罪

盗窃、抢劫机动车辆,在10年前,全国立案仅400余起,而1998年据不完全统计全国立案竟达12万多起。高速公路支队四平大队在近一年的时间里就查破走私、盗抢机动车辆24台,查实13台,查获其它违禁品5次。因此,充分利用高速公路治安堵截卡点,控制这一销赃渠道,及时侦破此类案件,有效打击盗抢、走私犯罪显得十分重要。     

治安实体研究——兼论治安秩序的形成

治安实体是对治安管理客体概念的批判和继承,是指具有或可能具有治安危害的客观实在,具有客观性、治安危害性、广泛性、行为性、动态性和可防控性的特点,分为直接危害治安的法定治安实体、间接危害治安的法定治安实体和非法定实体三类。治安实体在治安秩序结构中居于决定地位。从治安实体角度,治安秩序分为治安原生秩序、治安基础秩序和治安管理秩序,揭示了从社会秩序到治安秩序的演进。     

治安秩序维护的过程性分析北大核心

治安的过程就是治安秩序维护的过程。治安学研究围绕着治安秩序展开,以治安秩序维护作为学科任务。治安秩序的维护具有完整的结构,是一个系统性的控制过程。在治安秩序维护中,必须树立过程性思维,根据对治安秩序的危害程度采取相应的措施。治安秩序维护依据其不同阶段的不同特点,由治安预防、治安控制、治安处置和治安重建四个环节构成。治安预防是治安秩序维护的基础,治安控制是治安秩序维护的核心,治安处置是治安秩序维护的关键,治安重建是治安秩序维护的本质。这四个环节紧密联系,构成治安秩序维护的过程。     

大治安及其学说之边际

大治安,既是个含超公安管理的话题,又是个含超社会治安的话题,还是个含超安邦定国的话题。天时、地利、人和集一身,大治安及其学说必须厘清边际。大治安及其学说边际之长,指大治安是全过程的治安,涉及治安之前、中、后全过程。大治安及其学说边际之宽,指大治安是全方位的治安,涉及治安之官、民、匪全方位。大治安及其学说边际之高,指大治安是全层次的治安,涉及治安之社（社会）、人（人文）、物（自然）全层次。     

创建湖南平安畅通和谐高速公路的思考

加强高速公路交通安全管理，应以公安部评价标准为准绳，在事故预防社会化、动态管理智能化、执勤执法规范化、治安防控一体化、警民关系和谐化、队伍建设正规化上下足功夫、做好文章，促建平安畅通和谐高速，更好地促进我省经济社会发展，服务富民强省蓝图。     

治安秩序维护的过程性分析

治安的过程就是治安秩序维护的过程。治安学研究围绕着治安秩序展开,以治安秩序维护作为学科任务。治安秩序的维护具有完整的结构,是一个系统性的控制过程。在治安秩序维护中,必须树立过程性思维,根据对治安秩序的危害程度采取相应的措施。治安秩序维护依据其不同阶段的不同特点,由治安预防、治安控制、治安处置和治安重建四个环节构成。治安预防是治安秩序维护的基础,治安控制是治安秩序维护的核心,治安处置是治安秩序维护的关键,治安重建是治安秩序维护的本质。这四个环节紧密联系,构成治安秩序维护的过程。     

治安学研究对象之理性思考

现代“治安”一词具有治安问题、治安秩序和治安工作三个层面的含义 ;治安学是以治安现象、治安原因和治安对策为研究对象的一门科学 ,必须科学设置治安学的专业课程。     

乡规民约:一种重要的民间治安规范

民间治安规范与国家治安规范相比,是一种非正式的治安规范。民间治安规范按照不同的社会控制机制,通过治安原生秩序的生成及维护为从古至今的乡村社会治安秩序维护提供基础。乡规民约的组织性及治安直接相关性,与其他的民间治安规范相比,在维护乡村治安秩序中能够发挥着独特的指导、维护、评价、教育及预测的规范作用。其作为治安规范的作用机制可以通过乡规民约的存在形态、乡村治安秩序相关行为体系以及乡规民约的治安规范作用体系三个要素来构建。     

治安学学科体系结构的构想

从学科逻辑起点范畴开始进行范畴推演是构建治安学学科体系的具体方法。"秩序"是治安学的逻辑起点;从确定学科逻辑起点开始,经横向和纵向两条路径的治安学范畴推演构建治安学学科体系。横向上,治安学有"治安现象"、"治安实体"、"治安本质"三大范畴。纵向上,"治安现象"有"治安问题"和"治安秩序"两类二级范畴;"治安实体"有"治安主体"和"治安客体"两类二级范畴;"治安本质"也有自己的专门属性。     

京珠高速公路湖南段交通拥堵问题探究

京珠高速公路湖南段在全国高速公路交通运输中的地位重要,一旦不畅必将影响全国。近年来,随着路况不断老化、流量不断增大、严重超载货车和危险化学品运输车辆增多,加之高速公路清障施救体制不顺、装备落后,导致交通拥堵现象时有发生,防堵保畅成了亟待破解的难题。高速公路交通安全管理是一项系统工程,防堵保畅,实现人、车、路的和谐统一,必须按照“政府领导、部门联动、全民参与、整体作战”的原则,发动各政府职能部门和全社会的力量,齐心协力,齐抓共管。     

城市公共安全管理体系研究

城市公共安全管理是城市公共管理的重要内容,随着经济的持续发展和社会的不断进步,各种社会不确定因素的增多,城市公共安全越来越受到人们的重视,加强对城市公共安全体系的研究和建设势在必行.目前城市公共安全存在诸多问题,我们必须提出相应的解决对策,建立社会公共危机管理机制,扩大公共安全信息的范围,加强对城市流动人口的管理工作,实施交通需求管理,建立统一的报警机制和应急指挥决策系统,使快速反应、统一应急、联合行动成为现实,从而完成公共安全的保障任务.     

关于交警信息化建设和应用的思考

交通管理信息化建设和应用,是整个公安系统信息化工作的重要组成部分,具有涉及面广、信息量大、信息变化快、重要性强等特点。制约交警信息化建设和应用工作的因素仍然存在。交警部门要抓住当前"三基"工程建设的有利时机,加强信息化建设,推动基层基础工作,为交通管理和民警执法提供科技服务,从而实现在信息化主导下交通管理模式的转变。     

公安交通管理专业实验室建设研究

公安交通管理专业实验教学是交通管理人才培养的重要环节。实验室规划建设在满足教学、科研的同时，还要考虑服务基层实战，与公安交通管理部门共建实验室，加强联系。各院校可结合自己的硬件和实际师资建设，具体可划分为交通管理实验室、交通工程与控制实验室和交通事故分析与再现实验室，然后在使用中逐步完善。     

一起尾撞交通事故车速的司法鉴定

在高速公路上发生的交通事故中,追尾碰撞是常见的事故形态。如何根据送检材料对车辆碰撞时的瞬间行驶速度进行司法鉴定,是一个值得探索研究的课题。以对一起尾撞交通事故车速进行鉴定为例,为尾撞交通事故类车速鉴定提供素材,也为公安机关交通事故处理提供依据和案例。     

泸州市外环高速交通组织信息系统化研究

泸州外环高速呈三角形密闭环,其形成源于国家高速与省级高速的共同作用。外环高速交通信息未经系统性规划,导致交通组织信息不能满足外环高速服务泸州地方交通的需求,车辆走错路现象经常发生,针对此问题,通过对目前外环高速现状存在的问题进行调研,以整体路网系统分析为基础,结合泸州外环高速几何形状特点,对指示信息进行梳理,以三角环路过境交通与集散交通指示信息为重点,将环路立交和出口进行合理分类,提出设立总体结构指示标志与出口总体预告的思想,以三角环一个顶点和一个出口为例,具体说明外环高速交通指示信息设计的系统化方法。     

公安交通行政许可中的主要问题与对策探析

公安交通行政许可是公安交通安全管理的一项重要工作。目前，公安交通行政许可工作中存在许可项目不清、行政越权、滥用职权或不作为现象突出、程序违法、不履行监督检查义务、效率及服务水平低下等诸多问题。因此，公安机关交通管理部门必须切实树立依法许可理念，改进管理方式，提高服务效能，使公安交通行政许可走上法治化轨道。     

对江西省省农村道路交通管理工作机制创新的思考

随着农村道路建设与农村机动化水平的不断加快和提升,江西省农村道路交通管理面临着严重问题,存在农村机动化水平的快速提升与交通工具的安全性能差、农村出行需求的急剧增长与农民交通安全意识的淡薄及＂村村通公路＂的全面实施与交通安全设施的缺失三个方面的矛盾。应从政府职能部门的层面上推动农村交通管理工作社会化进程,公安交警部门应创新工作方法,提高管理效能,创新农村交通管理工作机制,为加强农村交通管理工作提供坚强的组织保证,加强领导和部门协作,完善农村道路交通管理工作机制,从而开创农村交通管理工作新局面,实现农村交通安全形势的根本好转。     

构建上海道路交通管理新机制的思考

在当前新形势下,上海公安交通管理部门要自觉、主动地适应社会经济发展的要求,更新管理观念;构建道路交通管理的新机制;大力运用先进的智能化交通指挥系统来完善交通管理工作机制,确保上海道路交通管理的可持续性发展。     

坚持以“五化”为引领不断推动上海公安交通管理工作

公安交通管理工作涉及社会方方面面,与社会和谐直接相关。上海公安交警部门坚持以“执法规范化、管理人性化、服务优质化、措施科学化、队伍正规化”为引领,全面加强和改进公安交通管理工作,为保障上海道路交通的安全、畅通与有序打下了坚实基础。