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相似文献
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1.
安毓铖 《前沿》2013,(3):136-137
目前,我国城市交通的发展难以跟上社会经济发展的脚步,满足不了人们日益增长的出行需求。虽然公共交通的概念已经传人我国多年,但是使用公共交通的人们所占比重还是偏低。本文从公交优先发展的地位,优先级定义,然后再作进一步的分析公交优先的必要性,最后阐述了公交优先战略保障措施。  相似文献   

2.
为缓解城市交通行路难、停车难"两难"现象,城市公交优先的思路被提了出来并不断得到落实.杭州市落实公交优先的一系列措施取得了明显成效.但是目前城市公共交通发展和公共交通组织普遍存在着困难和问题.对此应通过公交管理体制改革和加强公交硬件建设等来加以解决.  相似文献   

3.
城市的“公共交通优先” 是一个系统工程,涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行的机构体制及政府职能的转变。本文结合广州市实施公交优先的实际情况,提出一些关于城市公共交通优先的观点和建议。  相似文献   

4.
《传承》2016,(5)
"公交优先"对改善城市人居环境、促进城市可持续发展起到至关重要的作用。湖北省黄石市公共交通问题体现在中心城区公交线路扎堆、城市组团之间缺乏公交枢纽、公交票价双重标准等几个方面。因此,市政府应履行其职能,对公共交通发展规划和基础设施建设进行完善,促进城市公交的良好发展。  相似文献   

5.
《上海人大月刊》2009,(11):19-20
优先发展公共交通,是解决上海交通问题的根本途径,需要通过不断深化改革来逐步完善。近日,本刊专访了市交通运输和港口管理局局长孙建平,请他结合市人大常委会近年来开展的公交优先专项监督。谈谈政府主管部门如何进一步落实“公交优先”战略,并针对公交公益性、公交吸引力、公交服务世博等“关键词”,展望上海“公交优先”的发展“蓝图”。  相似文献   

6.
公交优先,这一关系市民出行的民生热点,也是今年市人大常委会重点监督项目。从4月起,市人大常委会实施“公交优先”战略情况专项监督工作调研组开展了一系列调研活动。据调研报告显示:目前本市公共交通的整体状况,在供应能力、服务质量、运营效率等方面,与城市经济社会的发展要求和市民群众日益增长的交通出行需求相比。仍然存在一定的差距。而公交行业公益性不够突出成为当前最主要的问题。8月20日,市十三届人大常委会第五次会议听取和审议了市政府专题报告。委员和代表在审议中指出。当前,优先发展公共交通已经在上海各个层面形成共识,但是在具体推进和落实方面,还要像“解剖麻雀”一样解决公交发展中的问题,以期推动公交“大发展”。  相似文献   

7.
公共交通是一个城市发展的重要基础设施,是与人民群众生产生活息息相关的社会公益事业。市委、市政府十分重视改善城市公共交通,市人大对此也十分关注,新一届常委会已将落实“公交优先”战略作为今年的重点监督项目,并开展了多次视察和调研。  相似文献   

8.
利用图像处理和分析技术,建立公共交通领域中公交车辆信息和客流信息的采集机制,有利于实现公交车辆优化高度和优先通行,最终实现城市道路交通畅通。  相似文献   

9.
王鉴 《重庆行政》2011,(5):105-106
一、国内公交改革实践的成与败 随着政府改革以及社会化进程的提高,传统的公交运营模式显然已无法有效回应社会的需求,因而城市公共交通的运营模式也开始出现了大规模的改革。下面通过两个对比案例的简要介绍审视我国近年的公交改革情况。杭州市是我国较早实施公交优先战略的城市,从2004年起,杭州市加大公交政策扶持力度,强化交通综合管理,建立政府购买公交服务机制,以强化政府公交责任为核心,  相似文献   

10.
各种不同程度公交优先措施的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文浅析各种不同程度公交优先措施,并结合人民路的交通工程设 计,提出改善公共交通的一些方法和策略  相似文献   

11.
机动化水平的提高,极大改善人们的生活,促进经济的发展,但同时也给城市带来了交通“危机”。在处理这些危机中,各大城市采取的政策措施也不尽相同。本文从公共交通发展和私人交通发展两个角度对这些交通政策进行了归纳,总结了各大城市在公交优先、小汽车和自行车发展上各种交通政策,并从可持续发展角度上对这些政策做出了评价。  相似文献   

12.
每月快递     
《浙江人大》2012,(11):77-79
宁波拟立法保障公交优先日前,宁波市十四届人大常委会第三次会议审议了《宁波市公共汽车客运条例修正案(草案)》,对公交优先作了具体翔实的规定。修正案(草案)规定,各级人民政府应当按照城乡一体化的要求,对公共汽车客运行业的发展给予扶持,在规划用地、设施建设、道路通行、资金投入等方面保障公共交通优先,并建立合理的运行机制和价格机制,鼓励公众选择公共汽车出行。草案还提出,建设工程在编制项目设计方案时,  相似文献   

13.
在深入学习实践科学发展观、积极探索和构建资源节省型与环境友好型社会的进程中,如何重新评价和审视城市公共交通在城市建设和城市经济发展中的地位和作用,努力寻找和认真实施“公交优先”的措施和途径,实现城市公共交通事业的科学发展,是摆在各级领导面前的一项重大课题。  相似文献   

14.
实施公共交通优先战略,对于缓解交通拥堵、方便市民生活、减少空气污染、节约能源土地、促进社会和谐,具有十分重要的意义。上海作为特大型城市,实施“公交优先”战略是最佳选择、必由之路。  相似文献   

15.
最近北京市落实城市优先发展公共交通战略迈出了实质性的步伐:引进大容量公交车,开通公交车专用道,实行公交一卡通和低票价,乘一次车只需4毛钱,大受老百姓欢迎。全国目前已有多个大城市采取措施实行公交优先。  相似文献   

16.
《浙江人大》2011,(Z1):41
2010年11月,山东省人大常委会审议通过了《山东省道路运输条例》,条例将于2011年3月1日起施行。在城市公共交通客运方面,条例体现了"公交优先"的原则,规定:"城市人  相似文献   

17.
各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门,有关单位:为了认真贯彻落实国家关于城市公共交通的法律、法规和市人大常委会公布的《重庆市道路交通管理条例》,适应主城区经济社会发展、城市区域不断扩大以及社会公众对公共交通服务的需要,市政府决定对我市主城区公交客运体制进行改革,构建适应社会主义市场经济要求,以国有公交为主导、多种所有制经济共同发展、公共交通市场统一开放、竞争适度有序、服务规范优质的主城区公交客运营运与管理体制。一、充分认识改革主城区公交客运营运与管理体制的重要意义重庆直辖以来,主城区公交客运市场较快发展,  相似文献   

18.
近来,扬州市政协组织部分委员就扬州"公交优先"政策的落实情况进行了一系列调研、视察和座谈活动,在对扬州公交的现状与发展进行诊断与探讨后认为:"公交优先是提升城市发展水平的必由之路"、"公交优先就是百姓优先"。委员们了解到,经过30多年的发展,目前扬州市区公交拥有公交车辆918台,营运线路  相似文献   

19.
《上海人大月刊》2008,(7):17-17
战国时,冯谖曾对孟尝君抱怨“出无车!”而今,随着交通工具的极大丰富,老百姓不仅要求“出有车”,更渴望提高出行质量。尤其是上海大力发展公共交通,提出“公交优先”战略以来,市民越来越希望能够享受到安全、便捷、准时、舒适的公共交通服务。今年市人代会期间,4件代表议案、148份代表书面意见,不约而同地聚焦公共交通。  相似文献   

20.
武汉市近年来基于"公交优先"的交通发展战略,在轨道交通建设方面实现了跨越式的发展,但地面常规公交系统发展相对滞后,运行速度缓慢,交通拥堵问题严重。要解决好这一问题,首先必须更新观念,充分认识到轨道交通与地面常规公交是城市公共交通系统两大同等重要的支柱,顾此失彼势必会损及它们的互补效应,进而损及城市交通的整体运行效率。为了使武汉市的地面常规公交真正"快起来",成为担负市民公交出行的首要载体,关键是要加大对四项工程的建设力度:公交线网重组工程、专用道网络化工程、场站和微循环系统工程,以及排堵保畅与环境整治工程。  相似文献   

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