上海海关大力优化监管与服务努力服务四个确保

上海海关立足上海口岸实际，认真落实国家各项调控政策和海关总署“支持扩大内需促进经济发展的十项措施”，深化改革促便利、优化服务助发展，与进出口企业共度时艰，为经济发展保驾护航。     

《宁波市口岸管理和服务实施细则》政策解读

正为规范口岸管理,优化口岸服务,保障口岸安全高效运行,依据《浙江省口岸管理与服务办法》,制定《宁波市口岸管理和服务实施细则》 (以下简称《细则》),现将《细则》相关内容解读如下:一、制定背景(一)国家有新要求近年来,国家层面相继就口岸领域各项工作出台一系列新规定,改革措施不断深入。2015年,国务院出台《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》;     

国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见

<正>国发[2015]16号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:口岸是国家对外开放的门户,是对外交往和经贸合作的桥梁,是国家安全的重要屏障。改革开放30多年来,口岸快速发展,对我国改革开放和现代化建设产生了广泛而深刻的影响。当前,我国改革进人攻坚期和深水区,经济发展进入新常态,对外开放步入新阶段,这些都对口岸工作提出了新的更高要求。为适应新形势新要求,推动外贸稳定增长和转型升级,促进经济平稳健康发展,按照党中央、国务院的决策部署,现就改进口岸工作、支持外贸发展提出如下意见:     

国务院办公厅关于加强电子口岸建设的通知

国办发〔2006〕36号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:口岸电子执法系统(以下称电子口岸)是经国务院批准、由海关总署会同国务院有关部门共同建设的跨部门电子政务工程。电子口岸的建设对改善各地投资环境,提高口岸通关效率,降低企业成本,增强我国企业国际竞争力,促进对外贸易和国民经济快速健康发展,起到了十分重要的作用。为进一步加快电子口岸建设步伐,经国务院同意,现就有关问题通知如下:一、电子口岸建设的基本内容、指导原则和发展目标(一)基本内容。建设一个以口岸通关执法管理为主,逐步向相关物流商务服务延…     

长三角区域通关一体化的思考

1976年,法国地理学家让·戈特曼提出了世界六大城市群的著名论点。这六大城市群分别为纽约、多伦多、东京、巴黎、伦敦和上海。戈特曼所谓的“以上海为中心的城市群”,就是今天的长三角地区。长三角位于我国东部沿海开放带和沿江产业密集带的T型接合部,集“黄金海岸”和“黄金水道”于一身。它由16座城市组成,大陆海岸线长近千公里,长江优良岸线600公里,区域内口岸资源非常丰富。仅国务院批准的一类口岸就有35个,同世界160多个国家和地区以及300多个港口有着经贸往来。得益于长三角得天独厚的区位优势,该地区口岸物流快速发展。近年来,随着…     

广西凭祥市口岸经济发展研究

广西凭祥是我国重要的陆地边境口岸。与凭祥口岸贸易快速发展相对应的则是凭祥仍然相对落后的经济发展水平。如何将凭祥进出口贸易方面的优势转化为促进凭祥经济发展的强劲动力,是一个亟待解决的问题。文章选择与凭祥相类似的瑞丽、霍尔果斯、满洲里、绥芬河和东兴等五个口岸,与凭祥口岸经济发展进行比较,在分析凭祥口岸的战略地位及其优势、劣势的基础上,提出应加快发展口岸贸易、边境旅游业、商贸物流业、口岸落地加工业等路径,并提出加强基础设施建设、建设以东南亚热带水果为主题的标志性商贸交流平台、建设东南亚特色产品集散市场、以优惠政策吸引标志性的加工企业等政策措施。     

做强保障，做大品牌

上海国际旅行卫生保健中心是上海出入境检验检疫局的重要窗口单位，秉持“崇检尽责、服务至上、做强保障、做大品牌”的工作理念。这一拥有业务精湛、廉洁奉公的口岸卫生检疫人才团队，正努力打造着“热忱服务、依法行政、廉政高效、团结互助”的内外形象。     

构筑稳固和谐防线

正作为驻守广西边境口岸的重要执法力量,广西出入境边防检查总站(以下简称边检总站)自2019年1月1日成立以来,着眼国家移民管理体系和治理能力现代化体系的新要求,以"打赢第一仗"的坚强决心,大力开展勤务力量体系建设、专项整治行动、边检改革创新等一批重点工程,不断强化边境管控、优化服务举措、探索口岸管控机制,为维护边境和口岸和谐稳定、促进广西对外开放发展作出积极贡献。     

跨入新世纪的河北口岸

具有悠久历史和灿烂文化的河北省，东临渤海，中环京津两大城市，与山东、河南、内蒙古、山西、辽宁等５个省区接壤，是我国北方重要沿海省份。 改革开放以来，河北口岸建设有了长足进步，有秦皇岛、唐山、黄骅海运口岸，石家庄航空口岸，形成海陆口岸具备，全方位、多功能、立体交叉的口岸开放格局。 全省口岸可以通达世界一百多个国家和地区，大大改善了全省的投资环境，跨入新世纪，随着加入ＷＴＯ不断临近，河北口岸以更加迅猛的执着蓬勃发展，在对外开放和建设经济强省中必将发挥更加重要的作用。     

携手把好国门 共筑廉政防线——上海口岸管理单位开展廉政共建活动

8月3日下午，上海口岸廉政共建签约仪式在浦东海关隆重举行，仪式由市政府副秘书长、上海口岸工作领导小组秘书长李良园同志主持，市委常委、副市长、上海口岸工作领导小组副组长周禹鹏同志出席仪式并讲话。仪式上，上海口岸办党组书记、主任徐逸波介绍了上海口岸廉政共建筹备工作情况以及具体设想，上海海关党组书记、关长孙毅彪代表上海口岸办和上海海关提出上海口岸管理单位开展廉政共建的倡议，上海出入境检验检疫局党组书记、局长杨杰明、     

建议设立中小企业政策性银行

正中小企业一直被认为是一个国家发展的主要推动力,但我国中小企业发展形势却不容乐观。截止2013年三季度末,全国工商注册的中小企业总量超过4200万家,比2007年增长了49.4%,占全国企业总数的99%以上;同时,中小企业也贡献了58.5%的GDP,68.3%的外贸出口额,52.2%的税收和80%的就业,在促进国民经济平稳较快增长、缓解就业压力、实现科教兴国、优化经济结构等诸多方面,均发挥着越来越重要的作用。就上海而言,截至2012年第三季度,上海市共有中小企业35.6万户,占全市总企业数的99.62%,中小企业创造的产值和服务价值已经占到上海国民生产     

天津口岸全力服务京津冀协同发展

市口岸办认真贯彻习近平总书记关于实现京津双城联动发展和京津冀协同发展重要讲话精神,全面落实市委、市政府决策部署,研究提出天津口岸全力服务京津冀协同发展工作意见,采取十六项工作措施,只争朝夕,狠抓落实。一、建立了京津冀口岸合作机制。落实京津两地政府合作框架协议精神,细化了京津两地口岸合作事项。4月29日,天津市口岸办会同北京、河北口岸办,组织召开了京津冀口岸合作座谈会,研究加强口岸合作,探索创新口岸工作机制、提高口岸服务水平的方法途径。三地海关和检验检疫等部门正在编制京津冀通关一体化和检验检疫一体化业务方案。三地口岸部门确立工作目标，提出建立合作机制的意见，明确了推进京津冀口岸合作、服务重点企业、支持无水港建设、推进口岸信息化合作等六项工作任务，建立了京津冀深化口岸合作体制机制。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——黄石掠影

黄石市地处长江中游南岸，是我国中部地区重要的原材料工业基地和沿江港口城市，是湖北省现有的两个国家一类水运口岸之一，海关、商检、边检等口岸大通关服务设施完善配套，形成了较为完善的综合运输体系。5000吨级远洋货轮可长年自由进出，口岸吞吐量连续多年稳居鄂湘赣三省地市级口岸第一，挺进百万吨“俱乐部”。     

加快口岸建设:武汉开放中亟待解决的一环

口岸是连结世界的通道,是国家的门户,也是一个城市对外开放的重要标志。早在1861年武汉就正式对外开埠,成为华中地区最早对外开放的口岸,为此,武汉这段时期对外经济贸易也迅速发展,成为仅次于上海的全国第二大商埠,被誉为“东方的芝加哥”。改革开放以来,武汉口岸在闭关35年后重又获得开启,再次萌发出生机。1991年10月,全国人大批准武汉港为一类水运口岸;1992年8月,省政府批准江岸车站为二类铁路运输口岸;1995年2月,省政府批准汉西车站为二类铁路运输口岸;1995年4月,国     

四川:口岸开放的新故事

我国唐代伟大的诗人李白对四川的交通状况发出过“蜀道难难于上青天”的慨叹。的确,历史上的四川,只能靠山间的栈道和水运与外界来往。公元1949年以前,也没有什么根本性的改变。自新中国成立以后,在中国共产党的领导下,经全省各族人民45年的共同努力,建成了铁路、公路、航运、航空相结合的主体交通网络,由此通向祖国的四面八方,蜀道从此不再难。 随着四川对外开放的发展,四川不仅需要走出“盆地”,更需要走向世界。开设口岸、建设口岸、发展口岸,已成为地处内陆的四川省一项十分重要、迫切的工作。自八十年代初,经国务院批准,先后在四川开放了三个国家一类口岸,即:成都支流机场空运口岸、重庆江北机场空运口岸和重庆港水运口岸。从此,四川省有了能够直接参与对外交往的口岸（即“国门”）。另外,为了适应进一步扩大对外开放的需要,四川省人民政府已批准在成都、重庆、攀枝花市开放三个铁路二类口岸;在万县市开设一个二类水运口岸;正在向国家争取批准在涼山州西昌市开设一个空运口岸。今后,四川还将根据条件再逐步开设一些水、陆、空口岸。目前,这些拟新开设的口岸在四川省口岸办公室的指导下,正在规则与筹建之中。四川省的口岸建设已开始形成陆、水、空并举的主体格局。口岸的开放,极大地满足了四     

国务院办公厅关于加强电子口岸建设的通知

电子口岸的建设对改善各地投资环境,提高口岸通关效率,降低企业成本,增强我国企业国际竞争力,促进对外贸易和国民经济快速健康发展,起到了十分重要的作用。为进一步加快电子口岸的建设步伐,国务院办公厅下发了《关于加强电子口岸建设的通知》。     

临沧市边境口岸经济发展问题探析

临沧三个边境口岸是对外经济、文化交流的门户,由于所处独特的地理位置及自然环境,在带动地方经济社会发展中有着重要的地位和作用。随着临沧沿边开发开放水平的不断提高,边境口岸不再只是为人员、货物和交通工具提供出入境服务的通道,而是将成为具有经贸往来、要素集聚、生产物流等多重经济功能的经济区域。因此,认清全市口岸经济发展现状和面临的形势任务,把握口岸经济的发展趋势,抢抓机遇、乘势而上,做强做大口岸经济,对加快临沧沿边开发开放的步伐,推动临沧产业结构调整和经济转型升级,推进临沧口岸经济的发展具有非常重要的现实意义。     

武汉:口岸与城市开放型经济发展

口岸是国家的门户,是连接国内国际两大市场的交汇点,是发展开放型经济的桥梁、纽带;口岸功能是国际性城市的必备功能.回顾武汉1862年开埠以来的历史,研究口岸兴衰与经济涨落的关系,思考在新世纪武汉口岸、武汉经济如何把握"入世"带来的机遇与挑战,更好地融入国际经济大循环,不无裨益.     

江苏金融如何对接上海自贸区

<正>中国(上海)自由贸易试验区建设是我国立足国家战略需要,顺应世界经贸发展新趋势,积极主动对外开放的重大举措。上海自贸试验区建设主要突出投资管理制度、贸易监管制度、金融制度和综合监管制度四大制度创新,将不仅促进上海新一轮跨越式发展,也对江苏金融业发展产生重要影响。一、上海自贸试验区金融领域开放创新举措上海自贸试验区功能培育的核心是深化金融领域的改革创新,主要目标是实现金融支持实体经济发     

广西需要强化口岸签证职能

广西的口岸是全区对外开放交往的标志、门户，也是广西对外贸易货物和交通工具入出境的场所，更是增加国家财政收入，推进地方经济建设的重要通道。目前广西对外开放的国家一类口岸17个，其中海运口岸6个，河运口岸3个，边境陆运口岸5个，空运口岸3个，还有地方二类口岸10个。广西的口岸形成了在全国最具特色的多层次、多功能、种类齐全的水陆空立体交叉的口岸开放新格局，是全国排行第三的口岸大省。