发展吉林省中小企业金融支持政策论

融资困难已经严重影响了吉林省中小企业的发展,成为困扰振兴吉林省经济的一大难题.为此,吉林省出台了一些相关的金融政策,取得了一些成效,但还存在严重不足.参考国内外发达地区支持中小企业的做法,建议加大对担保机构的支持力度、加快组建与中小企业发展相匹配的中小金融机构、从财政与税收上对中小企业的发展予以支持、合理规范和积极引导民间金融等完善金融政策支持体系.     

企业债券融资推动吉林省经济增长的实证分析

吉林省存在着传统融资渠道日渐萎缩的融资困境,资金供求、融资渠道不畅,需要从战略上解决企业融资难的问题。吉林省经济增长与融资规模具有比较强的关联度,企业债券融资和其它融资方式相比较,具有明显优势。发展企业债券融资,可以在一定程度上弥补其他融资渠道的不足和局限,对吉林省资本市场健全和完善、企业融资渠道的拓宽乃至区域经济发展都具有积极的促进作用。     

吉林省发展基金产业的可行性研究

基金产业作为实体经济发展的发动机,已经成为各个国家和地区金融业发展的重要方向。吉林省在东北亚地区所具有的政策优势、区域优势、产业优势和人才优势,决定了吉林省应率先发展基金产业,建立起东北亚地区基金总部基地、吉林省国际基金管理学院,成立基金行业协会、企业金融服务中心,不仅能拓宽吉林省企业的融资渠道,完善金融市场结构,而且有利于促进吉林省高科技成果产业化,提高经济增长的技术含量,推动经济增长方式的转变,促进自主创新国家战略的有效实施,具有重要的现实意义。     

扩大的马来西亚公司债券市场

前言公司债券市场的培植已经成为实现东亚地区金融合作的重要课题,在区域内最大市场的韩国,公司债券发行额没有增长,市场的扩大也未必顺利。这主要是因为亚洲各国的企业大多是中小企业,具备可发行债券的规模和信用度的企业相当有限。     

发行亚洲债券与利用外国资金

近年来,随着国际官方开发援助和直接投资额的相对减少以及国际货币市场和资本市场的日益扩大,广大发展中国家、特别是那些经济贸易发展较快、需求资金较为殷切的亚洲发展中国家,它们在国际市场上的借贷活动和外债结构的趋向“民间化”(Privatisation)的趋势愈来愈为明显。其中就利用外国资金的方式而言,它们通过发行国际债券以筹集长期资金的活动也已日渐增多。我国为“要尽可能地多利用一些可以利用的外国资金进行建设”,也已开始采取发行国际债券作为筹集外国资金的一条重要渠     

东南亚华商创业中小企业融资的法律体系构建

东南亚华商在我国改革开放与经济社会发展中发挥着重要投资者、桥梁和导向的作用。本文分析东南亚华商的经济实力、与我国的历史与现实的联系及东南亚华商创业的中小企业及其融资方式,重点对中小企业融资方式的法律环境及其法律体系的构建与完善进行分析。     

中美证券发行制度比较研究

证券发行制度是一国资本市场的准入制度。由于中美经济背景和历史条件的影响、证券市场结构和发展阶段的不同,中美证券发行制度存在较多差异。我国目前证券发行制度的完善应在强化自律组织的自主权,增加发行审阅过程的透明度,完善股票上市制度、信息披露制度上下功夫。在相关法律上明确规范证券发行等方面借鉴美国的经验,以促进我国证券业的发展。     

近年来外国在拉美的直接投资

80年代初的债务危机不仅使拉美经济元气大伤,而且使其资本积累的进程受挫:国际商业银行严格控制对发展中国家、特别是对拉美国家的贷款,其他融资方式(如发行债券等)不仅成本高且极不稳定.因此,在80年代初的经济改革和调整过程中,拉美国家纷纷采取吸引外资的措施,以达到弥补国内资本积累不足、平衡国际收支、引进先进技术、提高竞争力的目的.此外,拉美国家不断取消各种管制,减少政府对市场的干预.     

中国中小企业次区域跨国经营障碍与对策分析

中小企业在各国的经贸往来中,是一支极其重要的经济力量 ,它们在活跃市场、吸引劳动力、促进技术创新和地区经济发展以及增强社会稳定等方面起着巨大的作用。近年来 ,澜沧江—湄公河次区域各国正采取各种措施加快本国经济发展 ,制定了不同程度鼓励外国投资的规定 ,以优惠的政策吸引资金、技术和人才。对于中国为数众多的中小企业来说 ,这既是机遇也是挑战。促进中国中小企业次区域跨国经营的快速发展 ,不仅有利于中国中小企业的发展壮大 ,也有利于次区域各国经济的整体协调发展。一、中国中小企业次区域跨国经营的现状由于政治、经济发展水…     

中国、老挝公路发展模式比较分析

一、中国老挝两国公路发展模式的比较从融资、发展政策、发展规划和运作管理等方面综合比较中国、老挝两国的公路交通,可以发现中国和老挝在公路交通发展上主要存在着发展资金来源、发展政策、发展规划、公路用地政策和运作机制等方面的差异。以下笔者就这几个方面一一论述。(一)资金来源不同就融资方式种类而言,中国是当今世界公路融资活动最丰富、实践最多的国家之一。国内银行贷款、国际金融组织和外国政府贷款、股票、建设债券、与外商合资合作、外商独资、转让经营权、项目融资等融资方式在中国收费公路的建设过程中都有实践。已经逐渐…     

建构碳金融运行机制支持吉林省低碳经济发展

发展低碳经济乃全球社会经济发展的大势所趋,是未来应对气候变化的国际制度背景下各国形成竞争优势的新平台。吉林省在向低碳经济转型过程中存在着重化工业比重大,能源压力大,距离低碳经济目标差距较大,碳金融框架制度安排匮乏,缺少碳金融的有力支持等问题;目前吉林省发展低碳经济的主要手段还是行政手段,市场机制尚未建立起来,作为碳市场重要组成部分的碳金融机制也处于萌芽阶段。因此,需要建构碳金融运行机制实现经济发展方式的转型,出台建构碳金融机制的配套政策。     

吉林省农村弱势群体贫困的现状分析

吉林省农村无论在经济、社会待遇、文化教育等方面在我国都属于庞大的弱势群体。吉林省作为一个农业大省,经济发展在我国属于中下游,解决此问题的对策为:要大力发展农业保险,稳定农业收入,增加农村教育投资,提高农民再就业机会,推进农业产业化经营,增加农业产业收入。     

回顾创新历程再铸辉煌硕果——吉林大学东北亚研究中心参与图们江区域开发开放学术研究创新纪要

国务院批准了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》,长吉图开发开放先导区作为我国推动图们江区域合作开发的重要载体,已上升为国家战略。吉林大学东北亚研究中心全程参与了该项目的研究和设计,在吉林省委、省政府的正确领导下,为《规划纲要》的获批做出了重要贡献,也为吉林大学服务国家战略、服务地方经济建设提供了一个典型范例。今后,吉林大学东北亚研究中心将继续组织一批跨学科的专家研究长吉图发展战略、东北地区发展战略、东北亚经济区发展战略,以支持长吉图的建设发展,助推吉林振兴和东北振兴。     

吉林省战略性新兴产业发展问题研究

从当前国际与国内的发展趋势来看,吉林省发展战略性新兴产业是转变经济发展方式、进行结构调整的必然选择。吉林省战略性新兴产业已初具规模和特色,已经拥有了一批龙头企业,掌握了一批先进技术,研制开发出了一批高新产品。但吉林省发展战略性新兴产业依然存在着很多制约因素,吉林省应从推动产业集聚式发展,推进自主创新,培育重点企业,加强组织管理,营造良好发展环境等方面出发,充分利用国际国内两个市场、两种资源,做大优势、做强特色,力争使吉林省战略性新兴产业在若干领域跻身国内乃至世界的前列。     

吉林省外商直接投资经济效应的实证研究

外商直接投资(FDI)对经济增长的促进作用近年来越来越成为各国、各地区的关注热点。在国务院做出促进东北老工业基地进一步扩大对外开放战略部署的新形势下,通过协整关系分析和Granger因果检验对吉林省FDI的经济效应进行实证研究,发现吉林省FDI与经济增长之间具有长期稳定的均衡关系,并且存在FDI到经济增长的单向因果关系。据此提出:吉林省要持续发展,必须加快扩大外资规模、优化投资结构,合理有效、因地制宜地利用外资。     

关于吉林省确立“现代工业立省”核心发展战略的建议

在十一届三中全会以来的29年中,吉林省没有明确"现代工业立省"(或"现代工业强省")的"核心发展战略"[1][2]。目前,国内迅速"产业集聚"和分工的趋势告诉我们:吉林省己经站在十字路口上,既有成为"现代工业省"的前景,也有成为"农业省"的可能。我们无论如何要实现前者,而不是后者。吉林省经济社会发展的基本矛盾是"世界现代工业化发展水平与吉林省工业化发展程度相对落后("工业化初期阶段"、"农业省"[3])的矛盾",解决这个基本矛盾的根本方法是确立"现代工业立省"(或"现代工业强省")的"核心发展战略",并贯彻在全省上下党和政府的一切决策和执行之中,以此凝聚全省干部和群众,加快实现现代工业化。同时建议,就"吉林省以什么立省"的问题进行一定范围的讨论。     

长吉图开发开放先导区通道建设的物流经济效益分析——以中朝通道为例

2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》以来,吉林省为构建长吉图国际通道的畅通工程做了大量工作,通过朝鲜东北部和俄罗斯远东各港口,开辟了多条环日本海国际航线,扩大了吉林省对外贸易。结合物流运输理论和具体数据分析,长吉图开辟的中朝出海新通道与通过辽东半岛各港口出海的旧通道相比,具有明显的经济效益,运营前景广阔。今后应加快中朝通道的相关基础设施建设,确保通道顺畅从而取得更大的社会经济效益。     

关于加快吉林省汽车产业发展的几点思考

一个经济系统中总有超越平均增长水平的具有潜力或现实较高经济增长率,并对整个经济增长起着举足轻重的作用的经济支撑点,即增长点。面对吉林省的经济发展现状和特点,我们认为汽车产业应作为吉林省未来的经济增长点。所以,我们要认清形势,抓住机会,采取具体措施,加快汽车产业的发展,促进吉林省经济更好更快地前行。